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小巧七人樂 HONDA FREED 2020-01-31


小改動

首代本田Freed在2008年面世,初期只有個別平衡進品商引進的水貨發售,到了2011年,原廠代理終於爭取到廠方提供來貨,香港亦成為日本以外首個發售Freed的地區。本田在2016年推出第2代Freed,原廠行貨同年到港發售,今次試駕的為日本剛開售不久,屬第2代中期小轉款型號,外形上的主要改動包括換上新設計鬼面罩及前緩撞桿,引擎艙蓋也是新的,車尾中央煞車燈的燈罩由透明改為紅色。至於車廂方面,新款車換上名為PrimeSmooth的新物料包裹座椅,並增設USB充電插座和原廠倒車鏡頭,音響裝置亦添加了兩個超高音喇叭,還有經過改良的無段變速箱增設減速自動「拖波」功能。

 

小巧百變

本田Freed在港流通量多,大家在街上不難找到它的蹤影,易手盤亦充足兼交投暢旺,可見它有多受用家歡迎。原因何在?筆者認為原因之一是售價吸引,只是廿餘萬便買到簇新的7座MPV,夫復何求?即使它是現時香港市場上車身最細小的7座MPV,長度不足4.3m,但老套地說句:「麻雀雖小,但五臟俱全!」小小的車身內有一個空間不俗的車廂,擠滿乘客後也不會過份狹逼,5人乘坐更見闊落,兼且騰出了一個空間充裕的尾箱,十分實用啊!此外,中排座椅除了能夠以6/4分割方式向前收摺增加載物量之外,還可向後扳平,與尾排座椅組成一張小床,扳平前座與中排座椅組成小床也可以,座椅布局靈活多變。

 

寫意空間

雖然車廂布置沒有大變動,但換上新物料包裹的座椅,不論觀感抑或觸感也較舊款高級,承托力依舊充足,而且就算車廂空間不變,今次試駕小改款Freed的時候,甫跳上車後仍不禁佩服本田在「偷位」及營造車廂氣氛的造詣。除了如上文所說,本田在一個只長4.3m車身內,打造成一個空間不俗的車廂,載滿7人也不覺過份狹逼之外,也不忘藉著大面積的車窗來增加車上各位置視野,令乘客感到很開揚,錯覺不是乘坐一部小小的MPV。此外,廠方深明MPV比一般汽車更需要載物空間,故此車上各個角落可用的位置都加上大大小小的儲物格,能夠擺放一般1公升裝飲品的杯座也切身考慮到一家大小出外的需要,貫通前座和中排位置的Walk-Thru通道也方便乘客於停車期間,譬如下雨的時候,毋須下車也能通往車內各個位置,這個也是令人覺得這車貼心寫意的設計。

 

操控靈活

買車如買房子,大部分人都會覺得愈大愈好,不過筆者認為Freed其中一個吸引之處,令它成為香港流通量最多的日本MPV之一,反而是它的尺碼細小,事實它的車身比VW Golf還要短和窄一點,故此用家走訪遍布港九新界的「地獄停車場」及「地獄泊車位」也毋須戰戰兢兢甚至敬而遠之了。除了車身細小方便泊車,走到路上的時候,Freed的操控也如近乎一般揭背車那麼靈活矯捷,而且就算車身超過1.7m高,實際重心卻不高,故此彎中搖曳不多,馬步比日本中型MPV穩妥,操控較為得心應手,而且懸掛調校恰到好處,車身顛簸不多,行車挺舒適的。至於動力方面,沿用舊款131匹1.5公升引擎,加速力只是中規中矩,但因波箱添加了減速自動「拖波」功能,下斜或急煞期間,制動效果較從前出色,總的來說仍是一部很實用和乘坐感舒適,以及行車和操控順暢自如的日本小型MPV。

 

HONDA FREED 規格表

尺碼:4,265 x 1,695 x 1,710mm引擎:1,496c.c.直四馬力:131PS/6,600rpm扭力:155Nm/4,600rpm傳動:無段變速箱重量:1,365kg耗油:19.5km/L售價:$239,880起查詢:合群汽車(2380 2231)


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AB412 HK$20,000.00
VL119 HK$20,000.00