不同版本選擇
改良版凌志NX車系，依舊備有NX300和油電混能的NX300h兩個型號選擇，前者繼續搭載兩公升Turbo引擎，輸出不變，馬力和扭力分別是238匹及350Nm，
並且分為Superior、Ultimate和F Sport等3個不同配置版本，售價分別由$459,900、$489,500和$539,500起，而油電混能的NX300h，則只有Ultimate一個版本（$559,500起），2.5公升引擎與馬達相輔相成合共輸出197匹，耗油量低至18.1km/L，比電油版NX300慳油達47%左右。
安全升級
改良版NX的重點改動，是標準增設名為Lexus Safety System+（LSS+）的主動安全系統，而且NX是首個配備這個系統的到港凌志車系。這個LSS+主動安全系統提供了PCS防追撞自動煞車、DRCC雷達感應車距智能定速巡航系統、LDA行車線偏離警示、LTA線道追蹤輔助，以及AHS智能高燈自動遮蔽和AHB高低燈自動切換等裝置，集多種功能提升駕駛安全，譬如系統偵察到車輛過於貼近路面畫上的行車線，LDA線道偏離警示系統便會藉着軚盤震動提示駕駛者。
爽快有趣
今次試駕的NX300 F Sport，標準配備F Sport專用車身包圍、18吋輪圈、金屬腳踏、雙色真皮車廂及運動型懸掛等，並且設有Eco、Normal、Sport及Sport +等4種駕駛模式選擇，當中Sport模式則會透過ESP電子動力轉向系統及動力系統調控，繼而提升加速反應，而Sport+模式更會進一步釋放動力，還會透過F SPORT獨有的AVS電子控制懸掛系統及電子動力轉向系統，讓彎路動態更具動感，身手和性能無疑比日本同級SUV較佳。
規格表
尺碼：4,640 x 1,845 x 1,645mm
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：238PS/5,200rpm
扭力：350Nm/1,650-4,000rpm
傳動：6前速自動波
重量：1,700-1,790kg
平均耗油：12.7km/L
售價：$459,900起（測試車輛$539,500起）
查詢：Lexus Hong Kong（2820 4020）
不同版本選擇
改良版凌志NX車系，依舊備有NX300和油電混能的NX300h兩個型號選擇，前者繼續搭載兩公升Turbo引擎，輸出不變，馬力和扭力分別是238匹及350Nm，
並且分為Superior、Ultimate和F Sport等3個不同配置版本，售價分別由$459,900、$489,500和$539,500起，而油電混能的NX300h，則只有Ultimate一個版本（$559,500起），2.5公升引擎與馬達相輔相成合共輸出197匹，耗油量低至18.1km/L，比電油版NX300慳油達47%左右。
安全升級
改良版NX的重點改動，是標準增設名為Lexus Safety System+（LSS+）的主動安全系統，而且NX是首個配備這個系統的到港凌志車系。這個LSS+主動安全系統提供了PCS防追撞自動煞車、DRCC雷達感應車距智能定速巡航系統、LDA行車線偏離警示、LTA線道追蹤輔助，以及AHS智能高燈自動遮蔽和AHB高低燈自動切換等裝置，集多種功能提升駕駛安全，譬如系統偵察到車輛過於貼近路面畫上的行車線，LDA線道偏離警示系統便會藉着軚盤震動提示駕駛者。
爽快有趣
今次試駕的NX300 F Sport，標準配備F Sport專用車身包圍、18吋輪圈、金屬腳踏、雙色真皮車廂及運動型懸掛等，並且設有Eco、Normal、Sport及Sport +等4種駕駛模式選擇，當中Sport模式則會透過ESP電子動力轉向系統及動力系統調控，繼而提升加速反應，而Sport+模式更會進一步釋放動力，還會透過F SPORT獨有的AVS電子控制懸掛系統及電子動力轉向系統，讓彎路動態更具動感，身手和性能無疑比日本同級SUV較佳。
規格表
尺碼：4,640 x 1,845 x 1,645mm
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：238PS/5,200rpm
扭力：350Nm/1,650-4,000rpm
傳動：6前速自動波
重量：1,700-1,790kg
平均耗油：12.7km/L
售價：$459,900起（測試車輛$539,500起）
查詢：Lexus Hong Kong（2820 4020）
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