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意大利暴走仕樣 LB★WORKS GranTurismo S 2019-09-28


意大利Maserati在易手市場一向頗受歡迎,一來車款多年都不會大轉款,10年車齡的車款外形都跟新車款無甚分別,平玩亦不失威勢;二來易手價跌得厲害,大部分新車價百多二百萬的車款,幾年後易手價已百萬有找,十年八年車齡的幾十萬已有得玩。其中最流行的首推2007年推出的GranTurismo車系,因推出12年都未轉款,不同年份及價位的易手盤悉隨專便。

然而車盤多就令獨特性下降,想突圍而出玩高級型號只是基本,大改才能「吸睛」。就如這台2010年的GranTurismo S就激改20萬變身暴走仕樣,尤如《狂野時速》電影車款,全港獨一無二,也不過開價$598,000而已。

 

選購勿貪平

Maserati貴為意大利超級跑車品牌,甚少有人會想到或捨得拿來大改,而且改裝選擇亦不多。不過既然GranTurismo易手價已跌至幾十萬,比新款揭背跑車仔還要便宜,其實怎玩也不會肉痛,最緊要收視率爆燈。現時4.2公升的GranTurismo入門版易手價可低至20萬至60萬,而此易手盤般的4.7公升GranTurismo S高性能版就平均貴10萬。

易手價之所以差距大,主要因推出長達12年,不同年份價錢有分別之外,質素及保養亦是關鍵,事關打理不周內籠塑料會溶化,甚至鬆脫爆裂,皮革狀態也不堪入目。如貪平買低質盤,接載朋友失威事小,承受高昂的翻新維修費可能得不償失。

 

高質兼重改

雖然GranTurismo車系於2007年推出,但GranTurismo S高性能版要2009年才加推。而此GranTurismo S則屬2010年車,同年份易手盤約40至50萬,此車開價$598,000似乎偏高,但質素可謂超班,不單里數低至約22,260km,半皮半麖皮內籠罕有地保養得極之接近新車狀態,塑料亦未有溶化跡象。

最吸引的是全車已落重本大改30萬,選用近年專改supercar的大熱日本body kit公司Liberty Walk的出品,全套拋沙板大包圍跟足廠方的demo car,擁有獨特的日系美式暴走風格,在港獨一無二。而且造功屬業界最高峰,未計安裝噴油,日本售價已達160萬日圓,誇張之餘不失Maserati的貴氣。而為配合整套大包圍,除更換了offset跟拋沙板相配的20吋PUR巨軨,還有不少「玩嘢」項目,最嚇人是一套售價高達90萬日圓的Airrex氣壓升降避震,可將車身降至貼地。而Fi Exhaust鈦金屬中至尾喉亦內置活瓣,可以遙控開關,激爆或靜音亦可。計算到近30萬的改裝費,此高質GranTurismo S開價$598,000亦可說是物有所值。

 

440匹仍強勁

縱使GranTurismo已推出12年,但其實機械變動不多,此2010年GranTurismo S的V8引擎已由入門版的4.2公升提升至4.7公升,最大馬力由405匹暴增至440匹,490Nm扭力亦多出30Nm,配合6前速+/-波箱,0-100km/h只需5秒,以GT跑車來說已踏入supercar門檻。而且就算是2018年最新facelift、新車價達210萬的GranTurismo Sport,也不過是460匹、0-100km/h快0.2秒而已。如今以60萬有找便可擁有相近的性能及更高的收視率,相對上抵玩得多。

 

LB★WORKS GRANTURISMO S 規格表

製造/出牌年份:2009/2010

首數/里數:2字牌簿/約22,260km

引擎:4,691c.c. V8

馬力:440ps/7,000rpm

扭力:490Nm/4,750rpm

傳動:6前速自動波、附+/-模式

當年新車價:$ 1,888,000起

易手價:$598,000

查詢:人氣名車城(6948 0369)


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