2014年Porsche推出中型SUV Macan成為最平波子，曾一度掀起搶購潮，銷量極之出色。不過新意一過易手盤湧現，易手價也快速滑落，今年facelift版到港後再進一步下跌，近期入門版易手價已開始見4字頭，只比2017年推出的兄弟車Audi Q5易手盤貴幾萬，車齡多2、3年但有波子玩，相信不少車迷都不會介意。

今期這部2014年Macan易手盤便是市場最底價車盤，40萬已有交易，雖然已是2字牌簿，但約46,740km里數合理，內外還保持9成新，吸引力可謂非常高。

坐個款都抵

雖然Macan車系已facelift，但其實外形改動不大，主要是將尾燈連成一線及更新泵把款式，新車價就由$698,000起標，反觀已跌至40萬的前期易手價就抵玩得多，因外形沒有被明顯比下去，但已可省回廿多萬。

現時2.0公升入門版Macan的易手盤由40至60萬都有，而3.0公升的S版則約由53萬起標，今次這個車盤可謂平盡市場。較貴的入門版車盤只是首數及里數較少，內外未必及這個易手盤新淨。而S版雖然輸出更勁，但耗油亦更高，而且3.0公升V6 Twin-Turbo引擎維修保養費亦較高。考慮到易手價差額達十多萬，還是選擇廉價高質的入門版較划算，橫豎大部分人喜愛Macan都是貪其品牌及外形而已。

2.0 Turbo穩陣

Porsche Macan跟Audi Q5大量共用零件已是公開的秘密，2017年推出的現行Q5正是基於Macan而成，兩者的引擎系列亦大致相同，不是玩到Macan Turbo的400匹3.6公升V6 Twin-Turbo引擎，都未算有獨特性。

而玩Macan入門版的好處是2.0公升直四Turbo引擎跟大部分Audi及VW車款相同，可靠性有目共睹，有需要維修保養時亦更方便。而且237匹及350Nm輸出於這副引擎而言已設定得甚為強勁，配合7前速PDK雙離合器波箱及四驅系統，0-100km/h只需6.9秒亦不弱，就算今年到港的facelift版亦不過增至254匹及快0.2而已。加上7.2L耗油，每公里油費只需約$1.2，用作代步又威又不會肉痛。

規格表

製造/出牌年份：2014/2014

首數/里數：2字牌簿/約46,740km

引擎：1,984c.c.直四Turbo

馬力：237hp/5,000-6,800rpm

扭力：350Nm/ 1,500-4,500rpm

傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式

當年新車價：$628,000

易手價：$400,000

查詢：1號車場（9747 6242）