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前期冧價慳玩波子 Porsche Macan 2019-09-27


2014年Porsche推出中型SUV Macan成為最平波子,曾一度掀起搶購潮,銷量極之出色。不過新意一過易手盤湧現,易手價也快速滑落,今年facelift版到港後再進一步下跌,近期入門版易手價已開始見4字頭,只比2017年推出的兄弟車Audi Q5易手盤貴幾萬,車齡多2、3年但有波子玩,相信不少車迷都不會介意。

今期這部2014年Macan易手盤便是市場最底價車盤,40萬已有交易,雖然已是2字牌簿,但約46,740km里數合理,內外還保持9成新,吸引力可謂非常高。

 

坐個款都抵

雖然Macan車系已facelift,但其實外形改動不大,主要是將尾燈連成一線及更新泵把款式,新車價就由$698,000起標,反觀已跌至40萬的前期易手價就抵玩得多,因外形沒有被明顯比下去,但已可省回廿多萬。

現時2.0公升入門版Macan的易手盤由40至60萬都有,而3.0公升的S版則約由53萬起標,今次這個車盤可謂平盡市場。較貴的入門版車盤只是首數及里數較少,內外未必及這個易手盤新淨。而S版雖然輸出更勁,但耗油亦更高,而且3.0公升V6 Twin-Turbo引擎維修保養費亦較高。考慮到易手價差額達十多萬,還是選擇廉價高質的入門版較划算,橫豎大部分人喜愛Macan都是貪其品牌及外形而已。

 

2.0 Turbo穩陣

Porsche Macan跟Audi Q5大量共用零件已是公開的秘密,2017年推出的現行Q5正是基於Macan而成,兩者的引擎系列亦大致相同,不是玩到Macan Turbo的400匹3.6公升V6 Twin-Turbo引擎,都未算有獨特性。

而玩Macan入門版的好處是2.0公升直四Turbo引擎跟大部分Audi及VW車款相同,可靠性有目共睹,有需要維修保養時亦更方便。而且237匹及350Nm輸出於這副引擎而言已設定得甚為強勁,配合7前速PDK雙離合器波箱及四驅系統,0-100km/h只需6.9秒亦不弱,就算今年到港的facelift版亦不過增至254匹及快0.2而已。加上7.2L耗油,每公里油費只需約$1.2,用作代步又威又不會肉痛。

 

規格表

製造/出牌年份:2014/2014

首數/里數:2字牌簿/約46,740km

引擎:1,984c.c.直四Turbo

馬力:237hp/5,000-6,800rpm

扭力:350Nm/ 1,500-4,500rpm

傳動:7前速雙離合器自動波、附+/-模式

當年新車價:$628,000

易手價:$400,000

查詢:1號車場(9747 6242)


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