入門之選
奧迪A3 Sportback是廠方在港最受歡迎的車款之一，原因無他，因為入門35TFSI型號售價大眾化，而且車廂是同級車之中數一數二闊落，成為一眾新進奧迪車主的最佳「上車」選擇。
雖然A3 Sportback小轉款至今已約有3年，可是外形還是挺時尚，不乏吸引力，況且奧迪最近推出優惠，入門A3 Sportback 35TFSI型號額外附加了Competition Package（價值$40,000）及Luxury Package（價值$17,000）套裝配置之後亦只售$289,800起。
配備升級
A3 Sportback 35TFSI型號的標準設備雖然不算很豐富，但基本應有的恆溫冷氣、LED頭尾燈、走馬燈式尾指揮燈、觸控中央屏幕、藍牙免提連接系統、倒車泊車感應器、自動感應頭燈及雨撥等一應俱全，而且設有前座前置、側置，以及駕駛席膝部和窗簾式氣袋，以入門型號而言絕不失禮。
這次特惠推廣，額外附加了原廠Competition Package及Luxury Package，當中包括全套S line車身配件，以及由17吋升級至18吋S design輪圈，令外形更加搶眼。此外，兩套套裝件還提供了運動型懸掛、平底真皮多功能軚盤連轉波撥片、電動調校運動型前座、前後泊車感應器、大型玻璃天幕及智能車匙等。
慳油與性能兼備
這車搭載一副附設Cylinder on Demand裝置的1.4公升Turbo引擎，低負荷期可停止為其中兩個汽缸供油，達致慳油之效，事實它的耗油量低至5L/100km，亦即每公里燃油費隨時不用$0.8，燃油開支十分低。至於性能方面，驟眼看其150匹輸出不算高，然而因引擎低扭充裕，加上車身輕盈，配合運作既快又順暢的7速雙離合器波箱，正常行車步履輕快，催谷至高速快跑亦見爽朗有勁。此外，由於額外配備了運動型懸掛，駕着這車拐彎抹角輕鬆自如，而且操控感很強烈，以物論值可說是超值之選。
規格表
尺碼：4,413 x 1,785 x 1,426mm
引擎：1,395c.c.直四turbo
馬力：150hp/5,000-6,000rpm
扭力：250Nm/1,500-3,500rpm
傳動：7前速雙離合器波箱
重量：1,345kg
0-100km/h：8.2秒
極速：220km/h
平均耗油：5.0L/100km
售價：$289,800起
查詢：Audi Hong Kong（3465 0000）
入門之選
奧迪A3 Sportback是廠方在港最受歡迎的車款之一，原因無他，因為入門35TFSI型號售價大眾化，而且車廂是同級車之中數一數二闊落，成為一眾新進奧迪車主的最佳「上車」選擇。
雖然A3 Sportback小轉款至今已約有3年，可是外形還是挺時尚，不乏吸引力，況且奧迪最近推出優惠，入門A3 Sportback 35TFSI型號額外附加了Competition Package（價值$40,000）及Luxury Package（價值$17,000）套裝配置之後亦只售$289,800起。
配備升級
A3 Sportback 35TFSI型號的標準設備雖然不算很豐富，但基本應有的恆溫冷氣、LED頭尾燈、走馬燈式尾指揮燈、觸控中央屏幕、藍牙免提連接系統、倒車泊車感應器、自動感應頭燈及雨撥等一應俱全，而且設有前座前置、側置，以及駕駛席膝部和窗簾式氣袋，以入門型號而言絕不失禮。
這次特惠推廣，額外附加了原廠Competition Package及Luxury Package，當中包括全套S line車身配件，以及由17吋升級至18吋S design輪圈，令外形更加搶眼。此外，兩套套裝件還提供了運動型懸掛、平底真皮多功能軚盤連轉波撥片、電動調校運動型前座、前後泊車感應器、大型玻璃天幕及智能車匙等。
慳油與性能兼備
這車搭載一副附設Cylinder on Demand裝置的1.4公升Turbo引擎，低負荷期可停止為其中兩個汽缸供油，達致慳油之效，事實它的耗油量低至5L/100km，亦即每公里燃油費隨時不用$0.8，燃油開支十分低。至於性能方面，驟眼看其150匹輸出不算高，然而因引擎低扭充裕，加上車身輕盈，配合運作既快又順暢的7速雙離合器波箱，正常行車步履輕快，催谷至高速快跑亦見爽朗有勁。此外，由於額外配備了運動型懸掛，駕着這車拐彎抹角輕鬆自如，而且操控感很強烈，以物論值可說是超值之選。
規格表
尺碼：4,413 x 1,785 x 1,426mm
引擎：1,395c.c.直四turbo
馬力：150hp/5,000-6,000rpm
扭力：250Nm/1,500-3,500rpm
傳動：7前速雙離合器波箱
重量：1,345kg
0-100km/h：8.2秒
極速：220km/h
平均耗油：5.0L/100km
售價：$289,800起
查詢：Audi Hong Kong（3465 0000）
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