Longtail系列最新成員
今次測試的麥拿侖LT600 Spider，是廠方第5部以LT（Longtail）命名的型號，而首部麥拿侖Longtail，其實並非大家可以買到和在街上駕駛的超跑，而是1997年出戰FIA GT大賽，兼且囊括當年勒芒24小時耐力賽GT1組別冠、亞軍的F1 GTR Longtail賽車。到了2015年，麥拿侖為旗下車系增添LT系列型號，率先面世的是675LT Coupe，同年再追加開篷版675LT Spider，兩款車均全球限量500部，去年推出的600LT Coupe則是第4部LT型號，這部600LT Spider也就是後者的開篷版本。
限定一年生產期
與硬頂車型的600LT Coupe一樣，600LT Spider也是限量版本，廠方限定生產期為一年，而且同樣沒有註明產量為多少，不過據聞香港配額約只有10部，比去年底在港開售，配額有24部兼且已經售罄的600LT Coupe少，故此就算600LT Spider的售價比硬頂版貴10%左右，但因物以罕為貴，相信它同樣能夠得到很多超跑迷和收藏家垂青。
機械結構同出一脈
這部600LT Spider和早前到港的600LT Coupe，同屬麥拿侖旗下的Sport Series車系，而且與Super Series的720S等型號一樣，都是採用了廠方最新的Monocage II全碳纖維車架，不同之處是720S搭載最新的4公升V8雙Turbo引擎，而兩款600LT均搭載3.8公升V8雙Turbo機器。
顧名思義，600LT Spider的輸出為600匹，扭力則是625Nm，但因是硬摺頂開篷設計，車重稍比600LT Coupe多50kg，然而仍是麥拿侖旗下及同級中最輕盈的開篷超跑，結果0-100km/h加速是飛快的2.9秒，與硬頂的600LT看齊，靜止加速至200km/h亦只需8.4秒而已。此外，憑着刻意拉長一點的車尾（Longtail重點）和獨有的氣動力學設計，車身在250km/h期間能夠產生100kg下壓力，而且極速高達324km/h，開篷後亦能做出突破300km/h大關的315km/h。
下盤穩健
相信為了減磅而省卻隔音裝置，以及配備了獨有的排氣系統，只是怠轉期間，這部600LT Spider的排氣聲已隆隆作響，霸氣十足。選用Normal模式行車期間，油門反應漸進，動力收放自如，穿梭交通繁忙的街道總算輕鬆自如，只是風油軚的輔助力不高，軚盤略為偏重，長時間駕駛或許較容易令雙臂疲倦。
跑到交通稀疏的山路後轉用了Sport模式，引擎隨即變得生龍活虎，轉波反應亦變得更快和直接，每次猛烈加油不但「推背感」強烈，而且能夠壓縮時間似的，一下子便跳到老遠的前方。若然開了篷的話，排氣喉似是擺放在耳邊，震耳欲聾的聲浪教人更加熱血沸騰。不過相比加速力，我更加欣賞600LT Spider操控感。原本在市區內覺得略為偏重的軚盤，快開期間能夠近乎毫無過濾把前輪和路面之間的即時關係傳至手中，而且縱使車身有一點彈跳，轉向總是快且直接，每每能夠手起刀落高速拐過大小彎角，強烈的操控感教人樂此不疲在迂迴的山路上遊走，不願再返回直路之上。簡單來說，600LT Spider是一部趣味盎然的開篷超跑。
規格表
尺碼：4,604 x 1,930 x 1,196mm
引擎：3,799c.c. V8雙turbo
馬力：600PS/7,500rpm
扭力：625Nm/5,500-6,500rpm
傳動：7前速雙離合器半自動波
乾重：1,297kg
0-100km/h：2.9秒
0-200km/h：8.4秒
極速：324km/h
平均耗油：12.2L/100km
售價：$4,097,100起
查詢：McLaren HK（2851 8868）
Longtail系列最新成員
今次測試的麥拿侖LT600 Spider，是廠方第5部以LT（Longtail）命名的型號，而首部麥拿侖Longtail，其實並非大家可以買到和在街上駕駛的超跑，而是1997年出戰FIA GT大賽，兼且囊括當年勒芒24小時耐力賽GT1組別冠、亞軍的F1 GTR Longtail賽車。到了2015年，麥拿侖為旗下車系增添LT系列型號，率先面世的是675LT Coupe，同年再追加開篷版675LT Spider，兩款車均全球限量500部，去年推出的600LT Coupe則是第4部LT型號，這部600LT Spider也就是後者的開篷版本。
限定一年生產期
與硬頂車型的600LT Coupe一樣，600LT Spider也是限量版本，廠方限定生產期為一年，而且同樣沒有註明產量為多少，不過據聞香港配額約只有10部，比去年底在港開售，配額有24部兼且已經售罄的600LT Coupe少，故此就算600LT Spider的售價比硬頂版貴10%左右，但因物以罕為貴，相信它同樣能夠得到很多超跑迷和收藏家垂青。
機械結構同出一脈
這部600LT Spider和早前到港的600LT Coupe，同屬麥拿侖旗下的Sport Series車系，而且與Super Series的720S等型號一樣，都是採用了廠方最新的Monocage II全碳纖維車架，不同之處是720S搭載最新的4公升V8雙Turbo引擎，而兩款600LT均搭載3.8公升V8雙Turbo機器。
顧名思義，600LT Spider的輸出為600匹，扭力則是625Nm，但因是硬摺頂開篷設計，車重稍比600LT Coupe多50kg，然而仍是麥拿侖旗下及同級中最輕盈的開篷超跑，結果0-100km/h加速是飛快的2.9秒，與硬頂的600LT看齊，靜止加速至200km/h亦只需8.4秒而已。此外，憑着刻意拉長一點的車尾（Longtail重點）和獨有的氣動力學設計，車身在250km/h期間能夠產生100kg下壓力，而且極速高達324km/h，開篷後亦能做出突破300km/h大關的315km/h。
下盤穩健
相信為了減磅而省卻隔音裝置，以及配備了獨有的排氣系統，只是怠轉期間，這部600LT Spider的排氣聲已隆隆作響，霸氣十足。選用Normal模式行車期間，油門反應漸進，動力收放自如，穿梭交通繁忙的街道總算輕鬆自如，只是風油軚的輔助力不高，軚盤略為偏重，長時間駕駛或許較容易令雙臂疲倦。
跑到交通稀疏的山路後轉用了Sport模式，引擎隨即變得生龍活虎，轉波反應亦變得更快和直接，每次猛烈加油不但「推背感」強烈，而且能夠壓縮時間似的，一下子便跳到老遠的前方。若然開了篷的話，排氣喉似是擺放在耳邊，震耳欲聾的聲浪教人更加熱血沸騰。不過相比加速力，我更加欣賞600LT Spider操控感。原本在市區內覺得略為偏重的軚盤，快開期間能夠近乎毫無過濾把前輪和路面之間的即時關係傳至手中，而且縱使車身有一點彈跳，轉向總是快且直接，每每能夠手起刀落高速拐過大小彎角，強烈的操控感教人樂此不疲在迂迴的山路上遊走，不願再返回直路之上。簡單來說，600LT Spider是一部趣味盎然的開篷超跑。
規格表
尺碼：4,604 x 1,930 x 1,196mm
引擎：3,799c.c. V8雙turbo
馬力：600PS/7,500rpm
扭力：625Nm/5,500-6,500rpm
傳動：7前速雙離合器半自動波
乾重：1,297kg
0-100km/h：2.9秒
0-200km/h：8.4秒
極速：324km/h
平均耗油：12.2L/100km
售價：$4,097,100起 查詢：McLaren HK（2851 8868）
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