寶馬全新第二代2系Active Tourer今次只有218iA Luxury Line一款選擇，市場對手包括一系列熱賣電動車包括Model Y或EQA250，實在不容易，不過新車以最頂級豪華設施作招徠，希望吸引家庭客垂青。
車廂設計有驚喜
新一代2系Active Tourer換上全新家族式大型鬼面罩，配合主動式LED頭燈，標準Luxury Package包括全車鋁金屬飾件及17吋胎軨，測試車額外加有Sky Package （$15,000連稅），包括特大玻璃天窗、鋁金屬車頂行李架。
車身尺碼較上代擴展不少，長了32mm、擴闊24mm和增高21mm，軸距則維持不變，所以車廂空間明顯增加。室內設計相比外形更富驚喜，駕駛席前方配上如同廠iX電動車的一體式曲面屏幕，包括10.25吋數碼表板及10.7吋觸控屏幕，採用最新iDrive 8.0多媒體及語音導航系統，新增My Modes個人模式設定及可儲存不同互動功能。
豪華配套超班
車廂四周鑲有Fine Wood木飾配襯啞光鋁金屬面板，懸浮式電子波棍控制台連手枕，下方還有大型開放式儲物空間。其餘設施還有雙區恆溫冷氣、手機無線充電板、後泊鏡頭連自動泊車輔助系統、腳踼感應電動尾門、免匙系統等。
示範車還額外配上Harman Kardon高級音響連12個喇叭組合（$8,000未連稅）。座椅以Sensatec人造皮包裝，駕駛席備有電控調校及位置記憶系統，測試車額外加有腰背承托及電動按摩功能（$4,000未連稅）。後排座椅保留前後滑動功能，椅背可作4/2/4式收摺貫通尾箱，行李箱最大容量1,455公升，地台下另備一個大型儲物匣。
性能不能跟電車比較
新車沿用1.5公升直三Turbo引擎，馬力維持136ps，扭力稍為調高至23.4kgm，配合7前速Steptronic雙離合器半自動波箱及前驅，0至100km/h加速9秒性能表現未能跟電動車相比。不過實地試駕所見，起動或加速輕快暢順，低轉扭力較一般2.0自然吸氣引擎日本房車或MPV都要爽勁。
新車應用寶馬/MINI的FAAR前驅底盤，車架質感紮實，懸掛用上前輪鋁合金接頭麥花臣柱、後輪多連桿組合，避震設定軟硬適中，轉向路面感回饋充足，操控靈活穩健，這類汽油小車駕駛感比電動車輕巧活潑很多，車身沒有沉重之感。值得一提是今代2系Active Tourer沒有推出七座版，而且五座汽油家庭車吸引力漸減，所以代理決定只引入一個型號，不過聽聞銷情比預期理想，有點出乎意料之外。
規格表
引擎：1,499c.c.直三Turbo
馬力：136ps/4,400至6,500rpm
扭力：23.4kgm/1,500至4,000rpm
傳動：7速Steptronic自動波，前驅
尺碼：4,386 X 1,824 X 1,576mm
平均耗油：6.2L/100km起
售價：$363,000起
查詢：寶馬香港/3129 9000
寶馬全新第二代2系Active Tourer今次只有218iA Luxury Line一款選擇，市場對手包括一系列熱賣電動車包括Model Y或EQA250，實在不容易，不過新車以最頂級豪華設施作招徠，希望吸引家庭客垂青。
車廂設計有驚喜
新一代2系Active Tourer換上全新家族式大型鬼面罩，配合主動式LED頭燈，標準Luxury Package包括全車鋁金屬飾件及17吋胎軨，測試車額外加有Sky Package （$15,000連稅），包括特大玻璃天窗、鋁金屬車頂行李架。
車身尺碼較上代擴展不少，長了32mm、擴闊24mm和增高21mm，軸距則維持不變，所以車廂空間明顯增加。室內設計相比外形更富驚喜，駕駛席前方配上如同廠iX電動車的一體式曲面屏幕，包括10.25吋數碼表板及10.7吋觸控屏幕，採用最新iDrive 8.0多媒體及語音導航系統，新增My Modes個人模式設定及可儲存不同互動功能。
豪華配套超班
車廂四周鑲有Fine Wood木飾配襯啞光鋁金屬面板，懸浮式電子波棍控制台連手枕，下方還有大型開放式儲物空間。其餘設施還有雙區恆溫冷氣、手機無線充電板、後泊鏡頭連自動泊車輔助系統、腳踼感應電動尾門、免匙系統等。
示範車還額外配上Harman Kardon高級音響連12個喇叭組合（$8,000未連稅）。座椅以Sensatec人造皮包裝，駕駛席備有電控調校及位置記憶系統，測試車額外加有腰背承托及電動按摩功能（$4,000未連稅）。後排座椅保留前後滑動功能，椅背可作4/2/4式收摺貫通尾箱，行李箱最大容量1,455公升，地台下另備一個大型儲物匣。
性能不能跟電車比較
新車沿用1.5公升直三Turbo引擎，馬力維持136ps，扭力稍為調高至23.4kgm，配合7前速Steptronic雙離合器半自動波箱及前驅，0至100km/h加速9秒性能表現未能跟電動車相比。不過實地試駕所見，起動或加速輕快暢順，低轉扭力較一般2.0自然吸氣引擎日本房車或MPV都要爽勁。
新車應用寶馬/MINI的FAAR前驅底盤，車架質感紮實，懸掛用上前輪鋁合金接頭麥花臣柱、後輪多連桿組合，避震設定軟硬適中，轉向路面感回饋充足，操控靈活穩健，這類汽油小車駕駛感比電動車輕巧活潑很多，車身沒有沉重之感。值得一提是今代2系Active Tourer沒有推出七座版，而且五座汽油家庭車吸引力漸減，所以代理決定只引入一個型號，不過聽聞銷情比預期理想，有點出乎意料之外。
規格表
引擎：1,499c.c.直三Turbo馬力：136ps/4,400至6,500rpm扭力：23.4kgm/1,500至4,000rpm傳動：7速Steptronic自動波，前驅尺碼：4,386 X 1,824 X 1,576mm平均耗油：6.2L/100km起售價：$363,000起 查詢：寶馬香港/3129 9000
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