揭背車已成主流，但滿街通是德國品牌，任你豪花超過70萬買到頂級版，都難以避免經常跟人撞款。想突出個人品味，其實其他歐洲大廠也有揭背車可選，怕法國車維修困難的話，還有一向較為可靠的瑞典Volvo V40，銷量在品牌之中可謂數一數二，就知受歡迎程度有多高。
而且因為品牌效應不及德國名牌，易手車跌價快。就如這台狀態接近新車的2017年facelift版V40 T4 Inscription，2年車齡已比新車平了12萬有多，18萬易手價買部6年車齡的上代A250都未必得，不失為平價玩突出揭背車的好選擇。
尾期facelift版
可能不少車迷都覺得Volvo V40這個車名似曾相識，因為90年代首代小房車S40的旅行版正是名為V40。不過跟現時這款V40已沒甚麼關係，因為它屬於Volvo全新開發的揭背車，而且並無房車或旅行車版。2013年推出時已反應不錯，現時優質易手盤仍可叫價11萬以上。
而今次這個2017年的易手盤則屬尾期facelift版，於2016年才開始上市，車名亦由V40 T4 Plus改為V40 T4 Inscription。跟前期版最大的分別是全LED頭燈換上大受好評的「雷神之鎚」T字形LED日行燈，取代舊式的內置雙圓Xenon頭燈設計，鬼面罩欄柵亦由橫變直，並將頭泵把變得更流線及立體，配合自成一格的動感揭背設計，縱使推出6年仍不覺過時，事實上車系亦未有轉款消息，仍屬現行車款。
升級2.0 Turbo
不說可能大家不知，其實Volvo早在70年代已是高性能Turbo的專家，在賽車場上戰績彪炳，火柴盒般的240 Turbo已被列為永恆經典，亦未停止過推出Turbo車款，所以V40 T4的性能絕不能小覷。
特別是這facelift版，直四Turbo引擎已由前期的1.6公升改為2.0公升，馬力由180匹增至190匹之餘，扭力還由240Nm大幅提升至300Nm，更可於低至1,300rpm全數發放，同時6前速+/-波箱亦由前期的Powershift雙離合器設計，改為更可靠的傳統Geartronic型式，令0-100km/h由8.5秒縮短至6.9秒，終可躋身入門hot hatch之列。而且耗油反而由前期的6.1L/100km降至5.5L/100km，每公里油費可低至約$0.9。故此易手價比前期版貴6、7萬也是物有所值。
Volvo V40 T4 Inscription spec.
製造/出牌年份：2016/2017
首數/里數：1字牌簿/約5,306km
引擎：1,969c.c.直四Turbo
馬力：190hp/4,700rpm
扭力：300Nm/1,300-4,000rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$299,800起
易手價：$178,000
查詢：金力汽車（6498 9999）
揭背車已成主流，但滿街通是德國品牌，任你豪花超過70萬買到頂級版，都難以避免經常跟人撞款。想突出個人品味，其實其他歐洲大廠也有揭背車可選，怕法國車維修困難的話，還有一向較為可靠的瑞典Volvo V40，銷量在品牌之中可謂數一數二，就知受歡迎程度有多高。
而且因為品牌效應不及德國名牌，易手車跌價快。就如這台狀態接近新車的2017年facelift版V40 T4 Inscription，2年車齡已比新車平了12萬有多，18萬易手價買部6年車齡的上代A250都未必得，不失為平價玩突出揭背車的好選擇。
尾期facelift版
可能不少車迷都覺得Volvo V40這個車名似曾相識，因為90年代首代小房車S40的旅行版正是名為V40。不過跟現時這款V40已沒甚麼關係，因為它屬於Volvo全新開發的揭背車，而且並無房車或旅行車版。2013年推出時已反應不錯，現時優質易手盤仍可叫價11萬以上。
而今次這個2017年的易手盤則屬尾期facelift版，於2016年才開始上市，車名亦由V40 T4 Plus改為V40 T4 Inscription。跟前期版最大的分別是全LED頭燈換上大受好評的「雷神之鎚」T字形LED日行燈，取代舊式的內置雙圓Xenon頭燈設計，鬼面罩欄柵亦由橫變直，並將頭泵把變得更流線及立體，配合自成一格的動感揭背設計，縱使推出6年仍不覺過時，事實上車系亦未有轉款消息，仍屬現行車款。
升級2.0 Turbo
不說可能大家不知，其實Volvo早在70年代已是高性能Turbo的專家，在賽車場上戰績彪炳，火柴盒般的240 Turbo已被列為永恆經典，亦未停止過推出Turbo車款，所以V40 T4的性能絕不能小覷。
特別是這facelift版，直四Turbo引擎已由前期的1.6公升改為2.0公升，馬力由180匹增至190匹之餘，扭力還由240Nm大幅提升至300Nm，更可於低至1,300rpm全數發放，同時6前速+/-波箱亦由前期的Powershift雙離合器設計，改為更可靠的傳統Geartronic型式，令0-100km/h由8.5秒縮短至6.9秒，終可躋身入門hot hatch之列。而且耗油反而由前期的6.1L/100km降至5.5L/100km，每公里油費可低至約$0.9。故此易手價比前期版貴6、7萬也是物有所值。
Volvo V40 T4 Inscription spec.
製造/出牌年份：2016/2017
首數/里數：1字牌簿/約5,306km
引擎：1,969c.c.直四Turbo
馬力：190hp/4,700rpm
扭力：300Nm/1,300-4,000rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$299,800起
易手價：$178,000
查詢：金力汽車（6498 9999）
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