汽車價格低走，今時今日在香港買新車，大約十二萬元便有交易，而在印度汽車市場上的Tata Nano，就被當地市場稱為最便宜的「國民車」。說起印度，大多數人都會想起咖喱和傳統宗教文化，很少會聯想到汽車。但實際上，印度已經成為全球第四大汽車生產國，並擁有不少自主研發的汽車品牌，其中Tata Motors就曾經推出過一款Nano小形車款，而這間Tata Motors擁有逾80年歷史，是印度最大的汽車集團，年前更收購了英國Jaguar及LandRover，實力不容小覷。

Nano於2008年推出，甫推出就以十萬印度盧比（折合$8,850港元）的超低入門價震驚市場，造車的初衷是希望為印度基層人士提供代步汽車。而為了將成本降低，Nano採用一台只有624cc兩汽缸引擎，馬力只有37匹，配四速手波，最高時速只有105km/h。其他設備方面，Nano甚至連ABS、牽引力控制和風油?都沒有，跟一般採用前驅的汽車不同，Nano反而採用了與Porsche 911一樣的後驅布局，因此檢查引擎時，要揭開車尾箱下方，而車頭則放置了油箱口和後備輪軩，這些為不尋常的設計，目的是為了省錢。

然而，雖然這款車價格非常親民，也滿足到市場用家對汽車的基本要求，但由於它的配置太「齋」，加上銷量不盡人意，還有是當時印度的汽車技術尚未成熟，Nano多次傳出不同問題，以及未能通過安全測試。因此令這款「人民汽車」未能在印度贏得民心，更於2018年黯然停產，令Tata在印度的市佔率仍然不如外國品牌Suzuki和Hyundai。