想同時擁有跑車的動感、豪華房車的舒適及SUV的實用性，市場上絕無僅有，唯獨BMW的Gran Turismo（GT）車型。以往的5系Gran Turismo，去年廠方已升級推出6系Gran Turismo，不單挾著6系跑車的威名，更將各方面的質素全面提升，但新車起標價由70多萬提升至80多萬。
然而想時光倒留以5系GT的價錢玩升級的6系GT也非沒辦法，事關BMW易手部剛放出了這台630iA Gran Turismo Sport陳列車，里數只有約1,950km，內外如新車一樣，就由近85萬的新車價降至73萬有找了。
5系升級成6系
2009年開始推出的上代5系GT實屬「屈機」之作，雖名為5系，但其實以7系的底盤開發，車身比5系房車大一個碼，設計亦更加豪華，擺名要谷起GT車系。經過8年時間，上代5系GT亦的確銷量出色，所以廠方趁著將6系跑車升級為8系，於2017年尾推出新一代頂級GT時就改名為6系GT。因車名前所未有，不少車迷仍不知其真正身份，所以街上的流通量仍非常少，可謂充滿新鮮感，但易手盤當然也極少，想平玩此全新車系就需要把握機會。
至於型號方面，6系GT暫時有630i及640i xDrive兩款，不過後者新車價過百萬，易手價亦未跌穿90萬，還是今次這款630i GT的易手盤較抵買。
直逼7系大豪裝
過往5系GT只屬5系其中一員，不過630i GT隨車名更改級數亦大幅提升。最基本是換上度身訂造的全新CLAR複合底盤，車形不受5系或7系限制，令後座擁有長達1米的誇張腳部空間，舒適性直逼7系之餘，在設備方面更豪不吝嗇地用盡BMW最高級的設備。作為入門型號的630i GT都已有齊10.25吋輕觸式屏幕、屏幕顯示表板、投射儀表、四區恆溫冷氣、環視鏡頭、原廠導航、Harman Kardon音響、無線手機充電板、電動後座調校、電尾簾、腳控電尾門等。連7系著名的BMW Display Key智能車匙、Gesture Control手勢指令、主動緊急制動系統及車距控制巡航等高科技設備都全數配上，還多出了巨型天幕頂及610至1,800L的king size尾箱等頂級SUV才會出現的實用設計。
動感形象更出眾
以往不少守舊派都會形容集動感、舒適與實用於一身的GT車型三不像，不過升級後的630i GT就足以令車迷改觀。首先是外形方面，630i GT的車身比5系GT加長87mm及降低21mm，擁有更流暢的斜背線條，離地距亦明顯降低，一改以往偏向SUV的肥大觀感，外形更接近Gran Coupe車型，動感大幅提升。而且L形頭燈既不像5系亦不像7系，令車頭擁有新6系自成一格的獨特性。
性能方面，630i GT雖然只是配上2.0公升直四Turbo引擎，但已用上此引擎的最高輸出設定，達到跟730i相同的258匹及400Nm，配合8前速Steptronic波箱，0-100km/h只需6.3秒，比過百萬的340匹640i xDrive GT也只是慢1秒而已，但6.2L/100km耗油卻慳得多，每公里油費可低至$1左右。而且不要以為630i GT此等超過5米長的龐然巨物操控笨拙，因為車重其實只有1,795kg，加上今代將重心大幅降低，其實駕駛樂趣可跟5系相提並論，但舒適及實用性就更高。
BMW 630iA Gran Turismo Sport spec.規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約1,950km
保用期：2年保用
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：258hp/5,200-6,500rpm
扭力：400Nm/1,550-4,400rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
新車價：$849,000起
易手價：$728,000
查詢：BMW Premium Selection (3129 9099)
想同時擁有跑車的動感、豪華房車的舒適及SUV的實用性，市場上絕無僅有，唯獨BMW的Gran Turismo（GT）車型。以往的5系Gran Turismo，去年廠方已升級推出6系Gran Turismo，不單挾著6系跑車的威名，更將各方面的質素全面提升，但新車起標價由70多萬提升至80多萬。
然而想時光倒留以5系GT的價錢玩升級的6系GT也非沒辦法，事關BMW易手部剛放出了這台630iA Gran Turismo Sport陳列車，里數只有約1,950km，內外如新車一樣，就由近85萬的新車價降至73萬有找了。
5系升級成6系
2009年開始推出的上代5系GT實屬「屈機」之作，雖名為5系，但其實以7系的底盤開發，車身比5系房車大一個碼，設計亦更加豪華，擺名要谷起GT車系。經過8年時間，上代5系GT亦的確銷量出色，所以廠方趁著將6系跑車升級為8系，於2017年尾推出新一代頂級GT時就改名為6系GT。因車名前所未有，不少車迷仍不知其真正身份，所以街上的流通量仍非常少，可謂充滿新鮮感，但易手盤當然也極少，想平玩此全新車系就需要把握機會。
至於型號方面，6系GT暫時有630i及640i xDrive兩款，不過後者新車價過百萬，易手價亦未跌穿90萬，還是今次這款630i GT的易手盤較抵買。
直逼7系大豪裝
過往5系GT只屬5系其中一員，不過630i GT隨車名更改級數亦大幅提升。最基本是換上度身訂造的全新CLAR複合底盤，車形不受5系或7系限制，令後座擁有長達1米的誇張腳部空間，舒適性直逼7系之餘，在設備方面更豪不吝嗇地用盡BMW最高級的設備。作為入門型號的630i GT都已有齊10.25吋輕觸式屏幕、屏幕顯示表板、投射儀表、四區恆溫冷氣、環視鏡頭、原廠導航、Harman Kardon音響、無線手機充電板、電動後座調校、電尾簾、腳控電尾門等。連7系著名的BMW Display Key智能車匙、Gesture Control手勢指令、主動緊急制動系統及車距控制巡航等高科技設備都全數配上，還多出了巨型天幕頂及610至1,800L的king size尾箱等頂級SUV才會出現的實用設計。
動感形象更出眾
以往不少守舊派都會形容集動感、舒適與實用於一身的GT車型三不像，不過升級後的630i GT就足以令車迷改觀。首先是外形方面，630i GT的車身比5系GT加長87mm及降低21mm，擁有更流暢的斜背線條，離地距亦明顯降低，一改以往偏向SUV的肥大觀感，外形更接近Gran Coupe車型，動感大幅提升。而且L形頭燈既不像5系亦不像7系，令車頭擁有新6系自成一格的獨特性。
性能方面，630i GT雖然只是配上2.0公升直四Turbo引擎，但已用上此引擎的最高輸出設定，達到跟730i相同的258匹及400Nm，配合8前速Steptronic波箱，0-100km/h只需6.3秒，比過百萬的340匹640i xDrive GT也只是慢1秒而已，但6.2L/100km耗油卻慳得多，每公里油費可低至$1左右。而且不要以為630i GT此等超過5米長的龐然巨物操控笨拙，因為車重其實只有1,795kg，加上今代將重心大幅降低，其實駕駛樂趣可跟5系相提並論，但舒適及實用性就更高。
BMW 630iA Gran Turismo Sport spec.規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約1,950km
保用期：2年保用
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：258hp/5,200-6,500rpm
扭力：400Nm/1,550-4,400rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
新車價：$849,000起
易手價：$728,000
查詢：BMW Premium Selection (3129 9099)
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