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型玩新款 2019-04-11


一個車系能13年都不轉款,可見設計之精良多年來都足以滿足用家需求,2006年開始推出的第3代Toyota Estima就是這樣的傳奇車系。不過車始終都會舊,外觀過時、機械損耗無可避免,粗用又不介意維修保養麻煩,當然買最早期易手盤最平,5萬樓下已有交易;但有要求的就非選年份較新的車盤不可。

事關車系於2016年已第2次facelift,由外至內的改動都甚為徹底,而且尾期版推出3年後已有不少易手盤出現,就如這個2016年製、2017年出牌的Estima AERAS易手盤就已比新車時平約10萬了。

 

媲美大轉款

雖則這款Estima只屬facelift版,但外形的改動實在有如推出了全新一代。其中最明顯的是車身改頭換面,LED頭燈用上完全不同的設計,較幼身及尖銳之餘,跟直排的LED日行燈連成一線,頭泵把亦改用巨型六角形鬼面罩,科幻感前所未見。而且LED尾燈經重新設計,加入立體的凸出部分,就如車尾多出一隻鴨尾翼,動感更加強烈,不負「大霸王」之名。而此易手盤不單本身已屬AERAS包圍版,還追加了未連稅價值96,000日圓的原廠Modellista大包圍,除擾流設計更惡辣之外,車頭及車側都多出了電鍍飾件,觀感高人一等。

然而在骨子裡,這台最新的尾期版Estima AERAS仍是採用可靠性十足的170匹2.4公升直四VVT-i引擎,配Super CVT-i無段變速波箱,耗油只需11.4km/L,每公里油費可低於$1.5。

 

日版更Hi-tech

雖然2016年有新版Previa到港,但缺少了日版Estima新加入的Toyota Safety Sense高科技安全系統,售價卻跟水貨相若,故日版Estima在港不乏捧場客。就如這部日版Estima,擋風玻璃加了鏡頭及雷達,除可自動調節頭燈照射範圍及作出越線提示之外,最厲害是可在10-80km/h車速下偵測前方障礙物,司機分神亦可作出自動煞車,減少意外機會。

此外,Estima facelift的中控台及?盤設計亦有大改動,除加入縫線皮革包裹的部分還換上凸起的立體鋼琴黑色控制面板,並配上8吋輕觸式屏幕音響。設備方面,遙控電動雙趟門連尾門、雙天窗、Nanoe「納米離子」空氣淨化空調、後座獨立冷氣及內置腳墊的中排大班椅等一應俱全。

 

Toyota Estima AERAS spec.

製造/出牌年份:2016/2017

首數/里數:0字牌簿/約9,380km

引擎:2,362c.c.直四

馬力:170ps/6,000rpm

扭力:224Nm/4,000rpm

傳動:CVT無段變速自動波、附7速+/-模式

當年新車價:約$498,000

易手價:$398,000

查詢:恆信汽車(9435 2599)


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