現行第6代M-Benz豪華房車代表 S-Class已推出5年,facelift亦已是2017年的事。相信要買新車的都已買了,相反易手市場卻愈來愈暢旺。因盤源不斷增加,易手價也跌至穩定地逐年遞減。以車系7年轉款的慣例,應該要等到2021年推出新一代時,易手價才會大幅下挫,現時入手車款未out之餘又可平玩。而要慳到盡的話,當然是選擇如今期這個易手盤般最早期的2014年S400 Hybrid型號。
選擇最平最多
S400 Hybrid屬今代S-Class初到港時的主打入門型號,所以現時易手盤當然最多,易手價亦跟之後才推出及新車價更平的S400相差不遠。而且S400 Hybrid採用306匹3.5公升V6引擎配27匹電摩打,6.3L/100km耗油比馬力相同的S400低近40%,每公里油費可低至約$1.1,0-100km/h加速6.8秒亦算強勁。
S-Class的入門型號標準設備相同,雙12.3吋表板及屏幕、雙天窗、4區恆溫冷氣、電動前後座、電動尾窗簾、導航、夜視泊車鏡頭及升降氣壓避震等豪華設備齊全。此2014年的0首S400 Hybrid就只行約20,407km,狀態跟新車無甚分別,最吸引是選用了灰白色皮籠配銀白色木紋裝飾,市場較少見又更高貴。
M-Benz S400 Hybrid spec.
製造/出牌年份:2014/2014
首數/里數:0字牌簿/約20,407km
引擎:3,498c.c. V6 Turbo引擎配電動馬達
馬力:333hp/6,500rpm
扭力:370Nm/3,500-5,250rpm
傳動:7前速自動波、附+/-模式
當年新車價:$1,684,000起
易手價:$788,000
查詢:金力汽車(6498 9999)
現行第6代M-Benz豪華房車代表 S-Class已推出5年,facelift亦已是2017年的事。相信要買新車的都已買了,相反易手市場卻愈來愈暢旺。因盤源不斷增加,易手價也跌至穩定地逐年遞減。以車系7年轉款的慣例,應該要等到2021年推出新一代時,易手價才會大幅下挫,現時入手車款未out之餘又可平玩。而要慳到盡的話,當然是選擇如今期這個易手盤般最早期的2014年S400 Hybrid型號。
選擇最平最多
S400 Hybrid屬今代S-Class初到港時的主打入門型號,所以現時易手盤當然最多,易手價亦跟之後才推出及新車價更平的S400相差不遠。而且S400 Hybrid採用306匹3.5公升V6引擎配27匹電摩打,6.3L/100km耗油比馬力相同的S400低近40%,每公里油費可低至約$1.1,0-100km/h加速6.8秒亦算強勁。
S-Class的入門型號標準設備相同,雙12.3吋表板及屏幕、雙天窗、4區恆溫冷氣、電動前後座、電動尾窗簾、導航、夜視泊車鏡頭及升降氣壓避震等豪華設備齊全。此2014年的0首S400 Hybrid就只行約20,407km,狀態跟新車無甚分別,最吸引是選用了灰白色皮籠配銀白色木紋裝飾,市場較少見又更高貴。
M-Benz S400 Hybrid spec.
製造/出牌年份:2014/2014
首數/里數:0字牌簿/約20,407km
引擎:3,498c.c. V6 Turbo引擎配電動馬達
馬力:333hp/6,500rpm
扭力:370Nm/3,500-5,250rpm
傳動:7前速自動波、附+/-模式
當年新車價:$1,684,000起
易手價:$788,000
查詢:金力汽車(6498 9999)
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