去年正式抵港的Aston Martin DB11,不僅是車廠用以入替DB9的全新旗艦GT,更加是品牌進入「Second Century」的首部曲。無論造形和性能都經過脫胎換骨的DB11,還有可以爆發出600匹馬力的5.2公升V12 twin turbo引擎。火速在易手市場出現的DB11,有今次行車里數只有1,750公里的2017年行貨0手車。
車盤資料
引擎:5,204c.c.V12 twin turbo
馬力:600ps/6,500rpm
扭力:71.4kgm/1,500rpm
傳動:8前速自動波
驅動:前置引擎、後輪驅動
年份:2017年
手數/行車里數:0手/1,750km
售價:$3,480,000
查詢:聲偉汽車(9483 1097)
供車預算表
車價:$3,480,000
年期:5年
首期:$348,000
利率:2.0%
每月供款:$5,7420x60
(以上資料只供參考)
破舊立新
以往由Aston Martin出品的超跑,都會用上車廠icon式的紳士面相,由入門跑車的Vantage到頂級的V12 Vanquish均如出一轍。不過,Aston Martin在全新DB11身上卻作出了180度轉變,新車在保留昔日完美的比例之外,整車的設計已進化至另一境界,包括起用了全新的頭尾泵把和立體的燈組,感覺就尤如在《007 Spectre》電影中出現的DB10概念車般科幻。
在車廂內部,DB11同樣有破革的蛻變,中控台、座椅和門板皮革均由全人手精工縫製,並添加了由Daimler AG開發,可支援多點觸控與手勢偵測功能的12吋TFT顯示屏,而且後泊車鏡頭還加入了鳥瞰顯示模式。
車盤短評
昔日的Aston Martin旗艦超跑,都是配用6.0公升的V12引擎,但DB11卻轉用了5.2公升的V12 twin turbo設計,縱然引擎的排氣量大減了0.8公升,但透過twin turbo幫助下,DB11的輸出不減反增至600匹,同時峰值扭力的71.4kgm早於1,500轉釋出,配合由ZF生產的8前速自動波箱,0-100km/h加速只需3.9秒。
市場首放盤的DB11,是有媲美全新車質素的2017年行貨0手車,行車里數僅有1,750公里的DB11,車身內外均光潔如新,頂級裝備有LED日行燈、20吋合金軨、B&O音響、GPS導航系統及360度泊車鏡頭等,尚有3年原廠保用的放盤,易手價348萬。
去年正式抵港的Aston Martin DB11,不僅是車廠用以入替DB9的全新旗艦GT,更加是品牌進入「Second Century」的首部曲。無論造形和性能都經過脫胎換骨的DB11,還有可以爆發出600匹馬力的5.2公升V12 twin turbo引擎。火速在易手市場出現的DB11,有今次行車里數只有1,750公里的2017年行貨0手車。
車盤資料
引擎:5,204c.c.V12 twin turbo
馬力:600ps/6,500rpm
扭力:71.4kgm/1,500rpm
傳動:8前速自動波
驅動:前置引擎、後輪驅動
年份:2017年
手數/行車里數:0手/1,750km
售價:$3,480,000
查詢:聲偉汽車(9483 1097)
供車預算表
車價:$3,480,000
年期:5年
首期:$348,000
利率:2.0%
每月供款:$5,7420x60
(以上資料只供參考)
破舊立新
以往由Aston Martin出品的超跑,都會用上車廠icon式的紳士面相,由入門跑車的Vantage到頂級的V12 Vanquish均如出一轍。不過,Aston Martin在全新DB11身上卻作出了180度轉變,新車在保留昔日完美的比例之外,整車的設計已進化至另一境界,包括起用了全新的頭尾泵把和立體的燈組,感覺就尤如在《007 Spectre》電影中出現的DB10概念車般科幻。
在車廂內部,DB11同樣有破革的蛻變,中控台、座椅和門板皮革均由全人手精工縫製,並添加了由Daimler AG開發,可支援多點觸控與手勢偵測功能的12吋TFT顯示屏,而且後泊車鏡頭還加入了鳥瞰顯示模式。
車盤短評
昔日的Aston Martin旗艦超跑,都是配用6.0公升的V12引擎,但DB11卻轉用了5.2公升的V12 twin turbo設計,縱然引擎的排氣量大減了0.8公升,但透過twin turbo幫助下,DB11的輸出不減反增至600匹,同時峰值扭力的71.4kgm早於1,500轉釋出,配合由ZF生產的8前速自動波箱,0-100km/h加速只需3.9秒。
市場首放盤的DB11,是有媲美全新車質素的2017年行貨0手車,行車里數僅有1,750公里的DB11,車身內外均光潔如新,頂級裝備有LED日行燈、20吋合金軨、B&O音響、GPS導航系統及360度泊車鏡頭等,尚有3年原廠保用的放盤,易手價348萬。
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