首批MG Cyberster雙座位開篷電動車樣辦車運抵香港，代理安排《CAZ Buyer》優先試駕最頂級雙馬達4WD版本，510ps馬力及3.2秒破百加速數字直逼超跑，「一換一」$589,000起的車價也相當屈機！
港版一式兩款 4WD最搶手
期待已久的MG Cyberster電動開篷跑車，首批右軚版示範車終於抵港，雖然新車要9月中才正式發表，不過代理早前舉行了傳媒及VIP預覽會，據知首兩天預展已收到近90張訂單，多少證明了這款全球首輛純電動雙座開篷跑車的魅力。
香港版Cyberster有兩款型號選擇，一律配用77kWh寧德時代（CATL）魔方鋰電池，入門單馬達後驅2WD版輸出340ps馬力及475Nm扭力，0至100km/h加速5秒，續航力約510km（WLTP），「一換一」意向價$529,000起。
今次試駕為最頂級雙馬達四驅4WD版本，輸出510ps馬力及725Nm扭力，0至100km/h只3.2秒，性能數字可媲美超跑，續航力約444km（WLTP），最高支援DC 144kW快速充電，「一換一」意向價$589,000起，代理指暫時超過80%訂單都是4WD版本，如果現在認購最快可趕及今年底交付。
同級獨有 電動鷗翼車門
其實筆者早前在廣東肇慶賽車場，已經試駕過這款Cyberster 4WD，不過廠方指出口版懸掛再經過改良，車廂OS作業系統也跟內地版不同。全車最具話題是電動開合鷗翼車門及電動軟篷，開或關只需10秒，而且可在50km/h或以下自由操作。
原車配有有20吋胎軨、Brembo煞車鉗，車廂以Nappa皮革及Alcantara物料包裝，儀表板面前有三組相連數碼屏幕，中控台另設直立觸屏，所有顯示細緻而且觸控反應夠快。其他標準配置包括Bose音響、360度鏡頭及主動安全系統等。
天生如後驅車 靈活操控
Cyberster雖然是在內地製造，不過研發及調校由英國Longbridge總部40位工程師團隊負責，造工及扎實感跟歐洲車如寶馬Z4（G29）沒太大分別。Cyberster 4WD駕駛感好像一輛V8引擎積架F-Type或古典E-Type，順暢而綿延的強悍推進力不會令你驚嚇，前150kW、後250kW馬達營造出如後驅車的天生靈活入彎姿態，配合舒適平穩懸掛吸震反應，以及四個抓地力很強的P Zero Elect車胎，在石澳道趟開軟篷馳騁非常暢快。美中不足當然是沒有V8引擎聲，不過原車提供的仿汽油車聲響其實不錯，雖然車重接近2噸（1,984kg），不過只要把制動能量回收拖力調至最強，便能換來充足煞車減速信心。它是一輛強勁而又容易駕馭的舒適開篷電動跑車，性價比大勝以往任何汽油Roadster對手，在香港其實後驅2WD版已經夠玩有餘，但似乎很多人都不吝嗇多付6萬元入手最高享受4WD頂級版。
Cyberster 4WD規格
傳動：77kWh鋰電+雙馬達，四驅
馬力/扭力：510ps/725Nm
0至100km/h：3.2秒
續航力：444km（WLTP）
尺碼：4,533 x 1,912 x 1,328mm
售價：$589,000起（一換一意向價）‧查詢：2877 6700
首批MG Cyberster雙座位開篷電動車樣辦車運抵香港，代理安排《CAZ Buyer》優先試駕最頂級雙馬達4WD版本，510ps馬力及3.2秒破百加速數字直逼超跑，「一換一」$589,000起的車價也相當屈機！
港版一式兩款 4WD最搶手
期待已久的MG Cyberster電動開篷跑車，首批右軚版示範車終於抵港，雖然新車要9月中才正式發表，不過代理早前舉行了傳媒及VIP預覽會，據知首兩天預展已收到近90張訂單，多少證明了這款全球首輛純電動雙座開篷跑車的魅力。
香港版Cyberster有兩款型號選擇，一律配用77kWh寧德時代（CATL）魔方鋰電池，入門單馬達後驅2WD版輸出340ps馬力及475Nm扭力，0至100km/h加速5秒，續航力約510km（WLTP），「一換一」意向價$529,000起。
今次試駕為最頂級雙馬達四驅4WD版本，輸出510ps馬力及725Nm扭力，0至100km/h只3.2秒，性能數字可媲美超跑，續航力約444km（WLTP），最高支援DC 144kW快速充電，「一換一」意向價$589,000起，代理指暫時超過80%訂單都是4WD版本，如果現在認購最快可趕及今年底交付。
同級獨有 電動鷗翼車門
其實筆者早前在廣東肇慶賽車場，已經試駕過這款Cyberster 4WD，不過廠方指出口版懸掛再經過改良，車廂OS作業系統也跟內地版不同。全車最具話題是電動開合鷗翼車門及電動軟篷，開或關只需10秒，而且可在50km/h或以下自由操作。
原車配有有20吋胎軨、Brembo煞車鉗，車廂以Nappa皮革及Alcantara物料包裝，儀表板面前有三組相連數碼屏幕，中控台另設直立觸屏，所有顯示細緻而且觸控反應夠快。其他標準配置包括Bose音響、360度鏡頭及主動安全系統等。
天生如後驅車 靈活操控
Cyberster雖然是在內地製造，不過研發及調校由英國Longbridge總部40位工程師團隊負責，造工及扎實感跟歐洲車如寶馬Z4（G29）沒太大分別。Cyberster 4WD駕駛感好像一輛V8引擎積架F-Type或古典E-Type，順暢而綿延的強悍推進力不會令你驚嚇，前150kW、後250kW馬達營造出如後驅車的天生靈活入彎姿態，配合舒適平穩懸掛吸震反應，以及四個抓地力很強的P Zero Elect車胎，在石澳道趟開軟篷馳騁非常暢快。美中不足當然是沒有V8引擎聲，不過原車提供的仿汽油車聲響其實不錯，雖然車重接近2噸（1,984kg），不過只要把制動能量回收拖力調至最強，便能換來充足煞車減速信心。它是一輛強勁而又容易駕馭的舒適開篷電動跑車，性價比大勝以往任何汽油Roadster對手，在香港其實後驅2WD版已經夠玩有餘，但似乎很多人都不吝嗇多付6萬元入手最高享受4WD頂級版。
Cyberster 4WD規格
傳動：77kWh鋰電+雙馬達，四驅馬力/扭力：510ps/725Nm0至100km/h：3.2秒續航力：444km（WLTP）尺碼：4,533 x 1,912 x 1,328mm售價：$589,000起（一換一意向價）‧查詢：2877 6700
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