平治(Mercedes-Benz)為剛抵港全新第2代eSprinter純電動貨車，舉行傳媒發布會及午宴。港版eSprinter分別提供56kWh、81kWh和113kWh三種鋰電池，以及標準高頂和長軸高頂兩款車身尺碼選擇。不過首階段代理率先輸入81kWh及113kWh兩款車型，意向價約為68萬港元起(電動商用車享有免首次登記稅優惠)，不過車價視乎客戶不同配置需求而有所不同，但聽聞eSprinter今年首批配額經已售罄，現在訂購最快要2025年第一季末才能交付。
平治Mercedes-Benz eSprinter電動貨車抵港：今年首批配額售罄 免稅車價68萬港元起
純電動eSprinter貨車外貌及鬼面罩沿用Sprinter燃油版家族式設計，不過升級至LED頭燈連日行燈及霧燈，前沙板兩側及尾門面板左旁鑲有eSprinter字樣識別身分。標準備還有特大雙趟門(左邊為電趟門)、對開式車尾門及16吋輪圈組合等。
發布會現場展示長軸距高頂eSprinter樣辦車，採用113kWh鋰電及單馬達後驅，輸出馬力204ps、扭力400Nm，極速可達120km/h，續航力約478km(WLTP)。在400V電壓架構下，可支援115kW DC快充，約42分鐘可由10%充至80%；中速11kW AC充電需時約11小時(0%至100%)。新車提供三種駕駛模式：最長續航距離(MR)、經濟(E)和舒適(C)供選擇，另外還有4級動力回收包括D Auto模式，並可透過軚盤兩旁+/-撥片隨時切換。值得一提是eSprinter並非採用電動車一貫電馬達轉向系統，而是透過傳統軚尺及馬達驅動天梯牙轉向，以確保車輛失去動力的情況下，仍可以人手控制軚盤的轉向功能。長軸高頂版eSprinter車身淨重量3,095kg，最高負重量1,155kg。傳統貨車常用的葉片彈簧後避震器，亦改換成嶄新高質量塑膠纖維物料製造，廠方指可減輕車重量及減少不必要的回彈力，令行駛更為穩妥舒適。主動安全系統還包括主動煞車輔助、車道保持輔助、盲點輔助，以及360度環迴閉路電視連3D立體圖像顯示。
平治Mercedes-Benz eSprinter電動貨車抵港：房車化舒適陳設 可升級多項原廠配置
新款eSprinter的駕駛艙現時僅提供3座位編排，標準裝備包括輕觸式多功能軚盤、中控台內置10.25吋觸屏連最新MBUX多媒體系統、恆溫冷氣，還有擋風玻璃下方的特大儲物匣，內置12V電插座、3組Type-C插口，以及中控台兩旁的杯座及天花板兩側儲物匣等。而車尾貨艙地台鋪有防滑膠墊外，天花板前後更備有多排照明燈方便搬運；買家還可以選配原廠PRO Line、Select Line配飾，或者升級車廂配置及安全系統等。如果車迷有興趣近距離接觸一下全新第2代eSprinter，本周四至周五(9月12日至13日)將於灣仔會展舉行的ReThink HK 2024活動公開展出。
- 平治e-Sprinter規格
- 傳動：81kWh或113kWh鋰電+單馬達後驅
- 馬力/扭力：204ps/400Nm
- 續航力：328km或478km(WLTP)
- 極速：120km/h
- 尺碼：5,932 x 2,020 x 2,717mm(標準高頂版)
- 6,967 x 2,020 x 2,720mm(長軸高頂版)
- 售價：約68萬港元起(意向價，電動商用車免稅)
- 查詢：平治商用車/2504 6140
平治(Mercedes-Benz)為剛抵港全新第2代eSprinter純電動貨車，舉行傳媒發布會及午宴。港版eSprinter分別提供56kWh、81kWh和113kWh三種鋰電池，以及標準高頂和長軸高頂兩款車身尺碼選擇。不過首階段代理率先輸入81kWh及113kWh兩款車型，意向價約為68萬港元起(電動商用車享有免首次登記稅優惠)，不過車價視乎客戶不同配置需求而有所不同，但聽聞eSprinter今年首批配額經已售罄，現在訂購最快要2025年第一季末才能交付。
平治Mercedes-Benz eSprinter電動貨車抵港：今年首批配額售罄 免稅車價68萬港元起
純電動eSprinter貨車外貌及鬼面罩沿用Sprinter燃油版家族式設計，不過升級至LED頭燈連日行燈及霧燈，前沙板兩側及尾門面板左旁鑲有eSprinter字樣識別身分。標準備還有特大雙趟門(左邊為電趟門)、對開式車尾門及16吋輪圈組合等。
發布會現場展示長軸距高頂eSprinter樣辦車，採用113kWh鋰電及單馬達後驅，輸出馬力204ps、扭力400Nm，極速可達120km/h，續航力約478km(WLTP)。在400V電壓架構下，可支援115kW DC快充，約42分鐘可由10%充至80%；中速11kW AC充電需時約11小時(0%至100%)。新車提供三種駕駛模式：最長續航距離(MR)、經濟(E)和舒適(C)供選擇，另外還有4級動力回收包括D Auto模式，並可透過軚盤兩旁+/-撥片隨時切換。值得一提是eSprinter並非採用電動車一貫電馬達轉向系統，而是透過傳統軚尺及馬達驅動天梯牙轉向，以確保車輛失去動力的情況下，仍可以人手控制軚盤的轉向功能。長軸高頂版eSprinter車身淨重量3,095kg，最高負重量1,155kg。傳統貨車常用的葉片彈簧後避震器，亦改換成嶄新高質量塑膠纖維物料製造，廠方指可減輕車重量及減少不必要的回彈力，令行駛更為穩妥舒適。主動安全系統還包括主動煞車輔助、車道保持輔助、盲點輔助，以及360度環迴閉路電視連3D立體圖像顯示。
平治Mercedes-Benz eSprinter電動貨車抵港：房車化舒適陳設 可升級多項原廠配置
新款eSprinter的駕駛艙現時僅提供3座位編排，標準裝備包括輕觸式多功能軚盤、中控台內置10.25吋觸屏連最新MBUX多媒體系統、恆溫冷氣，還有擋風玻璃下方的特大儲物匣，內置12V電插座、3組Type-C插口，以及中控台兩旁的杯座及天花板兩側儲物匣等。而車尾貨艙地台鋪有防滑膠墊外，天花板前後更備有多排照明燈方便搬運；買家還可以選配原廠PRO Line、Select Line配飾，或者升級車廂配置及安全系統等。如果車迷有興趣近距離接觸一下全新第2代eSprinter，本周四至周五(9月12日至13日)將於灣仔會展舉行的ReThink HK 2024活動公開展出。
平治e-Sprinter規格 傳動：81kWh或113kWh鋰電+單馬達後驅 馬力/扭力：204ps/400Nm 續航力：328km或478km(WLTP) 極速：120km/h 尺碼：5,932 x 2,020 x 2,717mm(標準高頂版) 6,967 x 2,020 x 2,720mm(長軸高頂版) 售價：約68萬港元起(意向價，電動商用車免稅) 查詢：平治商用車/2504 6140
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