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英國輕量級超跑蓮花Lotus Emira V6香港試駕│棍波汽油引擎最後召集 185萬元天然激情快感 2024-05-23

英國蓮花(Lotus)車廠誕生至今76周年,品牌早已宣布全力投入研發電動超跑,先後推出了Evija、Electre、Emeya純電動極級車款,誓要成為全球首屈一指的電動Hypercars生產商。今次試駕這輛Emira V6 First Edition,廠方早已表明是蓮花最後一款純汽油引擎ICE (Internal Combustion Engine)車款,V6版本也是品牌最後一款採用6前速棍波的蓮花跑車,再沒有後繼新型號,實在令人感慨。

睇片即到:https://bit.ly/3yso2h3

蓮花Lotus Emira V6 First Edition本地試駕:棍波油車沒有後繼者

Emira忠於品牌76年以來、由已故創辦人Colin Chapman所主張的製車理念,就是「盡量簡單輕巧,做好操縱性,而不是加大馬力」、「提高馬力可令車子直路跑快些,減輕重量則任何情況都會跑得快」。車子沿用上代Evora全鋁合金底盤,以及3.5公升V6豐田2GR引擎配合Supercharger超級增壓器,不過整個車架、懸掛及6速棍波傳動系統再經強化改良,最大馬力400bhp、扭力420Nm,0至100km/h加速4.3秒,數字上在現今電動車動輒千匹時代好像平平無奇,不過實際駕駛起來是另一種滋味。它的純機械操作質感、超級增壓引擎的進氣Vee-Vee響聲,以至傳統液壓式「風油軚」的直接充實轉向回饋感受、機械式LSD於出彎時的左右後輪扭力鎖合反應,還有中置引擎先天平衡布局配合Sports懸掛組合連Michelin Cup2車胎的非凡操控功架,一切一切可為駕駛者帶來相當豐富的官能刺激,真正聲色藝俱全,完全不是任何電動跑車所能媲美。

蓮花Lotus Emira V6 First Edition本地試駕:買它一個理由就夠

相對於蓮花近20年的汽油小跑車如Elise、Exige或Evora,Emira V6風味更為成熟和圓滿,最低限度上落變得很容易(門檻低了及窄了很多),而且避震調校更舒服,車廂隔音及豪華感大幅提升,外形設計更有Supercar霸氣。車價185萬元不能說是便宜,但作為蓮花最後一款棍波ICE中置引擎跑車,就是買它的最大理由,一個就夠了。不懂開棍波車的人士不用失望,因為車系另一款Emira i4四汽缸版本快將抵港,車子搭載平治AMG提供的M139型2公升直四Turbo引擎及8速DCT半自動波箱,馬力375ps、扭力430Nm,First Edition版本香港售價落實為$1,738,000起。

Emira V6 First Edition規格 引擎:3.5公升V6機械增壓 馬力/扭力:400bhp/420Nm 傳動:6前速棍波,後驅 0至100km/h:4.3秒 尺碼:4,413 x, 1,895 x 1,226mm 售價:$1,848,000起 查詢:Lotus Cars HK/2927 3538

 


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