全球限量30輛、每輛身價接近300萬歐羅的意大利極級賽道專用車Pagani Huayra R，繼去年12月在港登場之後，上月初3位車主帶同愛驅到珠海賽車場一試其850匹V12引擎的非凡威力！
珠海車場Track day體驗
今次在珠海賽車場舉行的一天Track Day活動，是由Pagani香港代理SPS，聯同內地Uno賽車隊聯合主辦，主角當然是3輛價值連城的Pagani Huayra R賽道限量特別版，不過同場其實還有其他不同年代的GT3賽車，以及其他價值連城的Hypercar或Supercar，包括法拉利LeFerrari、保時捷918 Spyder、凌志LFA、平治SLR，以及Bugatti Chiron等，場面非常壯觀。
不過全場焦點所在，當然是3輛天價「賽道神器」，大家都好想知道Pagani Huayra R實力究竟有多勁？今次筆者還有機會親身試乘其中一輛，並有一位神秘嘉賓車手作為「司機」給我示範車子的極速快感。
全球限量30輛 右軚僅5輛
Pagani Huayra R在去年12月，曾在香港屯門黃金海岸Gold Coast Motor Festival車展作全亞洲首度亮相，當時吸引到大批本地及內地車迷到場參觀。Huayra R是專為賽道而設計的極級超跑，Pagani形容為史上最偏激的車款，全球限量30輛，車價298萬歐羅起（未連稅），右軚版只有5輛，圖中青綠色便是其中一輛。
Huayra R由Pagani與德國HWA賽車公司合作炮製，內外結構跟街車版Huayra完全不同，首先是放棄了街車版的AMG特製6公升V12雙Turbo引擎，改配由HWA專為此車度身訂造的專用6公升V12自然吸氣引擎，馬力850ps、扭力750Nm，轉數極限9,000rpm。由於車子不屬於任何賽事組別，所以輸出沒有任何限制，而且大量應用碳纖維、鈦合金等高科物料之後，車重只有1,050kg，馬力與重量比例大勝不少Hypercars對手。不過，廠方強調Huayra R是落場專用車，不適宜在一般馬路行駛，也不能登記上牌。
珠海賽道 造出1分30秒圈速
今次3位車主當中，包括去年在歐洲GT賽事奪得獨立盃全年冠軍，香港名人車手Jonathan Hui（許建德），當日他在珠海賽道造出1分30秒全場最快圈速，在大看台直路極速高達290km/h。他覺得Huayra R頗易開、很夠快，唯一是前胎耗損較快而傾向「推頭」，最美妙是V12尖叫引擎聲似足上世紀90年代F1賽車。
另一位名人車主兼車手Michael Choi覺得車子比預期快很多，而且不難駕馭，他認為廠方刻意把車調至傾向「推頭」加強安全，讓非專業紳士車手都能輕鬆應付得來。當天Michael安排筆者試坐他的車，而且找來本地職業賽車手Shaun Tong（唐偉楓）掌舵示範，Huayra R加速和制動力之強勁很令我震驚，詳情可收看《駕駛艙》視頻影片。
Huayra R規格
引擎：6公升V12
馬力/扭力：850ps/750Nm
傳動：6速序列式半自動波，後驅
車重：1,050kg
售價：298萬歐羅起（未連稅，全球30輛售罄）
查詢：SPS/3159 6800
全球限量30輛、每輛身價接近300萬歐羅的意大利極級賽道專用車Pagani Huayra R，繼去年12月在港登場之後，上月初3位車主帶同愛驅到珠海賽車場一試其850匹V12引擎的非凡威力！
珠海車場Track day體驗
今次在珠海賽車場舉行的一天Track Day活動，是由Pagani香港代理SPS，聯同內地Uno賽車隊聯合主辦，主角當然是3輛價值連城的Pagani Huayra R賽道限量特別版，不過同場其實還有其他不同年代的GT3賽車，以及其他價值連城的Hypercar或Supercar，包括法拉利LeFerrari、保時捷918 Spyder、凌志LFA、平治SLR，以及Bugatti Chiron等，場面非常壯觀。
不過全場焦點所在，當然是3輛天價「賽道神器」，大家都好想知道Pagani Huayra R實力究竟有多勁？今次筆者還有機會親身試乘其中一輛，並有一位神秘嘉賓車手作為「司機」給我示範車子的極速快感。
全球限量30輛 右軚僅5輛
Pagani Huayra R在去年12月，曾在香港屯門黃金海岸Gold Coast Motor Festival車展作全亞洲首度亮相，當時吸引到大批本地及內地車迷到場參觀。Huayra R是專為賽道而設計的極級超跑，Pagani形容為史上最偏激的車款，全球限量30輛，車價298萬歐羅起（未連稅），右軚版只有5輛，圖中青綠色便是其中一輛。
Huayra R由Pagani與德國HWA賽車公司合作炮製，內外結構跟街車版Huayra完全不同，首先是放棄了街車版的AMG特製6公升V12雙Turbo引擎，改配由HWA專為此車度身訂造的專用6公升V12自然吸氣引擎，馬力850ps、扭力750Nm，轉數極限9,000rpm。由於車子不屬於任何賽事組別，所以輸出沒有任何限制，而且大量應用碳纖維、鈦合金等高科物料之後，車重只有1,050kg，馬力與重量比例大勝不少Hypercars對手。不過，廠方強調Huayra R是落場專用車，不適宜在一般馬路行駛，也不能登記上牌。
珠海賽道 造出1分30秒圈速
今次3位車主當中，包括去年在歐洲GT賽事奪得獨立盃全年冠軍，香港名人車手Jonathan Hui（許建德），當日他在珠海賽道造出1分30秒全場最快圈速，在大看台直路極速高達290km/h。他覺得Huayra R頗易開、很夠快，唯一是前胎耗損較快而傾向「推頭」，最美妙是V12尖叫引擎聲似足上世紀90年代F1賽車。
另一位名人車主兼車手Michael Choi覺得車子比預期快很多，而且不難駕馭，他認為廠方刻意把車調至傾向「推頭」加強安全，讓非專業紳士車手都能輕鬆應付得來。當天Michael安排筆者試坐他的車，而且找來本地職業賽車手Shaun Tong（唐偉楓）掌舵示範，Huayra R加速和制動力之強勁很令我震驚，詳情可收看《駕駛艙》視頻影片。
Huayra R規格
引擎：6公升V12馬力/扭力：850ps/750Nm傳動：6速序列式半自動波，後驅車重：1,050kg售價：298萬歐羅起（未連稅，全球30輛售罄）查詢：SPS/3159 6800
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