荷蘭市場調查機構Adamas Intelligence公布有關2023年全球車用電池容量報告，電動車連同PHEV、HEV等混能汽車，去年共有689.2GWh容量電池被安裝到車上，對比2022年升幅約40%，而組裝電池總容量最多的車廠，不用猜想正是Tesla，緊隨其後也就是銷量上爭崩頭的比亞迪。
2023年車廠組裝電池總容量排名｜首2位Tesla、比亞迪爭崩頭 另有2家國產品牌打入10大
2023年電池總容量足夠生產5百多萬輛Cybertruck
這份報告的重點是被組裝到車上的電池總容量，並非電動車的實際銷量或佔有率，但多少反映到車廠在電動車市場的影響力。Adamas Intelligence指出2023年全球車廠共使用了689.2GWh電池，究竟是怎樣一個概念？以Tesla Cybertruck配備122kWh電池計，689.2GWh足夠生產5,649,180輛Cybertruck，當然這台農夫車的電池容量大得有點誇張，換上60kWh的Model 3標準版，去年電池總容量能生產逾11,486,666輛Model 3。
2023年全球車廠組裝電池總容量前5排名
|
排名 |
車廠 |
安裝電池總容量 |
按年升幅 |
|
1 |
Tesla |
132.1GWh |
37％ |
|
2 |
比亞迪 |
101.6GWh |
51% |
|
3 |
廣汽埃安 |
31.1GWh |
75% |
|
4 |
福士 |
30.3GWh |
21% |
|
5 |
寶馬 |
29.1GWh |
76% |
按Adamas Intelligence的統計數字，2023年Tesla組裝了132.1GWh電池容量位居首位，年度升幅37%；排名第2是比亞迪的101.6GWh，年度升幅達51%；第3至第5位依次是是廣汽埃安的31.1GWh、福士的30.3GWh及寶馬的29.1GWh。至於第6至第10位分別是平治、理想汽車、現代、Audi及Volvo。至於2023年全球汽車銷量第一的豐田只能登上第16位，但按年有104%增長，即所用電池總容量翻了一倍，不過論升幅最高是第7位的理想汽車，按年大升189%，與L7、L8、L9大賣不無關係。
資料來源：Adamas Intelligence
荷蘭市場調查機構Adamas Intelligence公布有關2023年全球車用電池容量報告，電動車連同PHEV、HEV等混能汽車，去年共有689.2GWh容量電池被安裝到車上，對比2022年升幅約40%，而組裝電池總容量最多的車廠，不用猜想正是Tesla，緊隨其後也就是銷量上爭崩頭的比亞迪。
2023年車廠組裝電池總容量排名｜首2位Tesla、比亞迪爭崩頭 另有2家國產品牌打入10大
這份報告的重點是被組裝到車上的電池總容量，並非電動車的實際銷量或佔有率，但多少反映到車廠在電動車市場的影響力。Adamas Intelligence指出2023年全球車廠共使用了689.2GWh電池，究竟是怎樣一個概念？以Tesla Cybertruck配備122kWh電池計，689.2GWh足夠生產5,649,180輛Cybertruck，當然這台農夫車的電池容量大得有點誇張，換上60kWh的Model 3標準版，去年電池總容量能生產逾11,486,666輛Model 3。
2023年全球車廠組裝電池總容量前5排名排名
車廠
安裝電池總容量
按年升幅
1
Tesla
132.1GWh
37％
2
比亞迪
101.6GWh
51%
3
廣汽埃安
31.1GWh
75%
4
福士
30.3GWh
21%
5
寶馬
29.1GWh
76%
按Adamas Intelligence的統計數字，2023年Tesla組裝了132.1GWh電池容量位居首位，年度升幅37%；排名第2是比亞迪的101.6GWh，年度升幅達51%；第3至第5位依次是是廣汽埃安的31.1GWh、福士的30.3GWh及寶馬的29.1GWh。至於第6至第10位分別是平治、理想汽車、現代、Audi及Volvo。至於2023年全球汽車銷量第一的豐田只能登上第16位，但按年有104%增長，即所用電池總容量翻了一倍，不過論升幅最高是第7位的理想汽車，按年大升189%，與L7、L8、L9大賣不無關係。
資料來源：Adamas Intelligence
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