去年比亞迪在內地推出混能SUV仰望U8,豪華版車價高達109.8萬元人民幣,但短短2個月已售出逾3千輛。早前車廠乘勢發布U8的越野玩家版,整體外觀分別不大,規格功能相若,賣點在於加入了衛星通訊功能,以及跟DJI聯手炮製的首款車載無人機,一按即可從車頂機艙起飛,在高空為前方探路,亦可跟隨拍片,最後懂得自動返航及降落,將翻山越嶺的精采片段傳回車上,完全是另一種航拍體驗。
比亞迪×DJI首款車載無人機
車載無人機特點
- 專用飛行手掣
- 無需打開機臂
- 無需安裝槳葉
- 一鍵起飛
- 智能跟隨
- 自動避障
- 一鍵降落
- 自動充電
比亞迪表示仰望U8越野玩家版最快3月開賣,因車頂加設無人機艙令車身升高,車身闊度亦比豪華版略為增加,同時改用越野專用的AT輪軚。為了讓無人機可以在車頂順利升降,比亞迪跟DJI(大疆)合作設計出自動化的車用無人機艙,不但可穩定運載無人機,還做到自動換電並替電池充電,車主基本上不用任何準備工夫,安裝槳葉、對頻、開機統統不用,想要無人機出動,只要在中控台按下DJI App的「一鍵起飛」,機艙即會以機械臂為無人機裝上電池並開啟電源,繼而打開機艙頂部,待固定裝置解除,無人機隨即起飛,在不熟悉的荒山野嶺可藉無人機在高空事先探路,將前方環境即時回傳至中控台熒幕,車載系統App以外,亦可手執遙控手動操作。
當然,無人機能夠自動識別主車,行駛時可利用智能跟隨功能,以最大55km/h跟隨速度,拍下沿途風景及路上馳騁的片段。儘管是車載無人機,功能跟DJI民用無人機無太大分別,如智能避障、返航及一鍵降落,回艙後又會自動拆下電池充電,由於機艙內有3組電池替換,並可利用仰望U8混能特性不斷提供電力,換言之,無人機可以無限補充電量,這可是過去玩無人機帶多少块電池都做不到的效果。
資料來源:比亞迪
去年比亞迪在內地推出混能SUV仰望U8,豪華版車價高達109.8萬元人民幣,但短短2個月已售出逾3千輛。早前車廠乘勢發布U8的越野玩家版,整體外觀分別不大,規格功能相若,賣點在於加入了衛星通訊功能,以及跟DJI聯手炮製的首款車載無人機,一按即可從車頂機艙起飛,在高空為前方探路,亦可跟隨拍片,最後懂得自動返航及降落,將翻山越嶺的精采片段傳回車上,完全是另一種航拍體驗。
比亞迪×DJI首款車載無人機 車載無人機特點 專用飛行手掣 無需打開機臂 無需安裝槳葉 一鍵起飛 智能跟隨 自動避障 一鍵降落 自動充電比亞迪表示仰望U8越野玩家版最快3月開賣,因車頂加設無人機艙令車身升高,車身闊度亦比豪華版略為增加,同時改用越野專用的AT輪軚。為了讓無人機可以在車頂順利升降,比亞迪跟DJI(大疆)合作設計出自動化的車用無人機艙,不但可穩定運載無人機,還做到自動換電並替電池充電,車主基本上不用任何準備工夫,安裝槳葉、對頻、開機統統不用,想要無人機出動,只要在中控台按下DJI App的「一鍵起飛」,機艙即會以機械臂為無人機裝上電池並開啟電源,繼而打開機艙頂部,待固定裝置解除,無人機隨即起飛,在不熟悉的荒山野嶺可藉無人機在高空事先探路,將前方環境即時回傳至中控台熒幕,車載系統App以外,亦可手執遙控手動操作。
當然,無人機能夠自動識別主車,行駛時可利用智能跟隨功能,以最大55km/h跟隨速度,拍下沿途風景及路上馳騁的片段。儘管是車載無人機,功能跟DJI民用無人機無太大分別,如智能避障、返航及一鍵降落,回艙後又會自動拆下電池充電,由於機艙內有3組電池替換,並可利用仰望U8混能特性不斷提供電力,換言之,無人機可以無限補充電量,這可是過去玩無人機帶多少块電池都做不到的效果。
資料來源:比亞迪
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