這邊廂的IAA 2023慕尼黑車展剛推出了純電動ID.GTI Concept，相隔數天後，福士(Volkswagen)又於瑞士Locarno舉行的 ID. Treffen活動上，展示另一款名為 ID.X Performance 的電動概念車。新作以ID.7電動房車作為藍本，裡外設計全面朝向GT跑車化改造。動力方面，採用前後雙馬達四驅布局，馬力暴增至558ps。那麼，高性能ID.X Performance 會否量產?對不起，車廠尚未透露。
純電ID.X Performance跑魅大升級
無疑ID.X Performance電動概念車同樣建於MEB模組化底盤平台上，整體車型輪廓與ID.7電動房車如出一轍，但經過原廠的性能化升級後，卻流露截然不同觀感。首先，車身裝上專屬擾流套件，頭唇、尾分流器及車側裙腳一律附有幼紅飾條點綴。搭配有助增強下壓力的高置碳纖大尾翼、20吋金色合金輪圈連Michelin Pilot Sport Cup 2 R 265/35 R20輪胎、紅色制動卡鉗、以及車身比ID.7降低60mm的跑車懸掛，戰鬥格型態充滿挑釁性。內廂部分，基本陳設沒偏離ID.7的框架。不過中控台、表板、皮軚環等部分也呼應外型注入了紅飾激素，並選配一體化碳纖維桶椅，以提升跑魅氣氛。
高強性能力迫BMW i4 M50
純電動概念跑車性能強勁，前、後軸部分各配上一具感應式非同步與永磁同步電馬達，彼此相互連繫，構成四輪驅動格式，兼可輸出558ps最大馬力。若ID.X Performance最終會被搬到生產線上，其性能表現與BMW i4 M50的544hp可謂旗鼓相當。不過，有關扭力參數、百米加速時間、以至續航力等資料都未有公布。充電方面，高性能ID.X Performance一如大電版ID.7，DC直流快充最高可支援到200kW。
資料及圖片來源：volkswagen
這邊廂的IAA 2023慕尼黑車展剛推出了純電動ID.GTI Concept，相隔數天後，福士(Volkswagen)又於瑞士Locarno舉行的 ID. Treffen活動上，展示另一款名為 ID.X Performance 的電動概念車。新作以ID.7電動房車作為藍本，裡外設計全面朝向GT跑車化改造。動力方面，採用前後雙馬達四驅布局，馬力暴增至558ps。那麼，高性能ID.X Performance 會否量產?對不起，車廠尚未透露。
無疑ID.X Performance電動概念車同樣建於MEB模組化底盤平台上，整體車型輪廓與ID.7電動房車如出一轍，但經過原廠的性能化升級後，卻流露截然不同觀感。首先，車身裝上專屬擾流套件，頭唇、尾分流器及車側裙腳一律附有幼紅飾條點綴。搭配有助增強下壓力的高置碳纖大尾翼、20吋金色合金輪圈連Michelin Pilot Sport Cup 2 R 265/35 R20輪胎、紅色制動卡鉗、以及車身比ID.7降低60mm的跑車懸掛，戰鬥格型態充滿挑釁性。內廂部分，基本陳設沒偏離ID.7的框架。不過中控台、表板、皮軚環等部分也呼應外型注入了紅飾激素，並選配一體化碳纖維桶椅，以提升跑魅氣氛。
純電動概念跑車性能強勁，前、後軸部分各配上一具感應式非同步與永磁同步電馬達，彼此相互連繫，構成四輪驅動格式，兼可輸出558ps最大馬力。若ID.X Performance最終會被搬到生產線上，其性能表現與BMW i4 M50的544hp可謂旗鼓相當。不過，有關扭力參數、百米加速時間、以至續航力等資料都未有公布。充電方面，高性能ID.X Performance一如大電版ID.7，DC直流快充最高可支援到200kW。
資料及圖片來源：volkswagen
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