電動車是市場上未來的主軸？其實這個論點也不一定，因為混能車（Hybrid）具備了更佳的節能表現，同時又可以避免充電的煩惱。所以現時市場上，混能車仍然是不少用家的選擇。就以今期易手盤主角Toyota Alphard 2.5 Hybrid SRC而言，寬敞空間七座位布局，加上低耗節能，切合不少用家買車的要求。
雙獨立座 空間寬敞
豐田（Toyota） Alphard一向是市場上最受用家歡迎的豪華MPV車款，當你走到中環一帶時，隨時可以見到不同年份的Alphard出現，公司車接載老闆，家庭客接送小朋友返學，Alphard確實是個好選擇。今次易手盤中的Alphard 2.5 Hybrid SRC屬Brand New未出牌車，全黑色最多人選擇的顏色；寬敞的車廂空間，重點當然是在中排位置，採用2+2+3的座椅布局設計，中排配上兩張獨立全電動控制的座椅，可以前後不同角度移動，加上低地台設計，可完全配合有需要人士進出車廂。另外配以兩邊電動趟門，第三排座椅的空間亦算充裕。其他如高級音響及空氣淨化Nanoe系統等設備一應俱全。
2.5升混能 好力節能
動力上，配上一台 2.5公升汽油引擎及電動馬達，透過這個廠方最強的混能系統，可輸出的總馬力為152hp及206Nm扭力，不必擔心2.5公升引擎力量不足的問題。對於一眾用家而言，耗油表現當然最為大家關注，此車的綜合耗油量為14.3km/L，以截稿時油價計算約為$1.7走一公里，這個價錢屬頗為吸引了。外形上，用上了現行Alphard最新的配備，修長的頭燈延伸到下方的霧燈設計，連接在超大面積的鬼面罩上，氣勢十足，若加全套包圍就更添動感跑味。車廂方面，門邊、中控台及皮革座椅的保養度頗佳，目測有近九成新，以$66.8萬車價而言，車價亦不算便宜，以2020年車及車內外質素而言，這個車價大家會考慮嗎？
規格表
製造年份：2020
首數/里數：未出牌/無提供
引擎：2,493c.c. 直四配電動馬達
總馬力輸出：152hp
總扭力輸出：206Nm
傳動：無段變速連+/-轉檔
驅動：前輪驅動
售價：$668,000
查詢：金力優質汽車 9217 7268
電動車是市場上未來的主軸？其實這個論點也不一定，因為混能車（Hybrid）具備了更佳的節能表現，同時又可以避免充電的煩惱。所以現時市場上，混能車仍然是不少用家的選擇。就以今期易手盤主角Toyota Alphard 2.5 Hybrid SRC而言，寬敞空間七座位布局，加上低耗節能，切合不少用家買車的要求。
雙獨立座 空間寬敞
豐田（Toyota） Alphard一向是市場上最受用家歡迎的豪華MPV車款，當你走到中環一帶時，隨時可以見到不同年份的Alphard出現，公司車接載老闆，家庭客接送小朋友返學，Alphard確實是個好選擇。今次易手盤中的Alphard 2.5 Hybrid SRC屬Brand New未出牌車，全黑色最多人選擇的顏色；寬敞的車廂空間，重點當然是在中排位置，採用2+2+3的座椅布局設計，中排配上兩張獨立全電動控制的座椅，可以前後不同角度移動，加上低地台設計，可完全配合有需要人士進出車廂。另外配以兩邊電動趟門，第三排座椅的空間亦算充裕。其他如高級音響及空氣淨化Nanoe系統等設備一應俱全。
2.5升混能 好力節能
動力上，配上一台 2.5公升汽油引擎及電動馬達，透過這個廠方最強的混能系統，可輸出的總馬力為152hp及206Nm扭力，不必擔心2.5公升引擎力量不足的問題。對於一眾用家而言，耗油表現當然最為大家關注，此車的綜合耗油量為14.3km/L，以截稿時油價計算約為$1.7走一公里，這個價錢屬頗為吸引了。外形上，用上了現行Alphard最新的配備，修長的頭燈延伸到下方的霧燈設計，連接在超大面積的鬼面罩上，氣勢十足，若加全套包圍就更添動感跑味。車廂方面，門邊、中控台及皮革座椅的保養度頗佳，目測有近九成新，以$66.8萬車價而言，車價亦不算便宜，以2020年車及車內外質素而言，這個車價大家會考慮嗎？
規格表
製造年份：2020首數/里數：未出牌/無提供引擎：2,493c.c. 直四配電動馬達總馬力輸出：152hp總扭力輸出：206Nm傳動：無段變速連+/-轉檔驅動：前輪驅動售價：$668,000查詢：金力優質汽車 9217 7268
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