大部分新款電動車交車遙遙無期，仍可有現貨留低的電動車，又未必能滿足需求。其實近年不少高級汽油車款已加入Mild Hybrid系統，盡量降低耗油。在電動車潮流下，易手價更跌得急勁，就算要入油也可能比電動車抵玩，BMW於2020年Facelift的5系便是其中之一。就如這個2020年的530i M Sport Edition零首盤，出牌不足2年，只行萬多公里，都已比新車時平了1/4，開價$518,000更是現時市場最低價。
規格完勝貴10萬
雖然近期電動車款增加，但如BMW 5系般的高級行政房車仍不多，就算尺寸相近，設備、舒適性及駕駛樂趣也難相提並論。其實現行7代G30型BMW 5系於2020年Facelift時都加入了48V Mild Hybrid系統，雖然整體輸出增幅不多，但卻配上額外的充電池為電器系統供電，加速時還有摩打提供額外11匹馬力，大大降低引擎的負擔，令耗油降低。
不過加上48V Mild Hybrid系統的Facelift版5系分為520i及530i，兩者同樣採用2.0公升Turbo引擎，該如何選擇？首先，雖然當年530i新車比520i貴14萬，但易手價已拉近距離，現時Facelift版的530i易手價約51至60萬，平均比520i易手車貴約10萬。優勝是除了252匹及350Nm輸出高出了68匹及60Nm，0-100km/h也快1.1秒。而且別以為較強勁的530i會更大食，因根據廠方資料平均耗油只需6.7L/100km，比520i的6.8L/100km還要低少許。而且530i還有分Luxury及M Sport版，裝備都比520i略為高級，可說是完勝，值不值得多付10萬易手價就視乎閣下需要了。
M Sport版更吸引
選擇易手530i Facelift版時需留意，車系分為Luxury及M Sport版，當年兩者新車價同為$699,000，兩者同樣有齊天窗、12.3吋數碼表板、12.3吋觸控屏幕、導航、後波鏡頭、無線手機充電板、後座雙USB插座等高級設備。Luxury版會升級Nappa皮革內籠、木紋裝飾、雙記憶前座、360度鏡頭、後座窗簾及電索門，但外形其實跟520i無甚分別。而M Sport版則換上全套M Sport包圍、升級19吋M軨、M軚盤、專用網紋中控台裝飾、M避震及藍色制動卡鉗等，似乎更切合普遍BMW車迷口味。因Facelift版530i只推出2年，市場上易手盤不多，但現時M Sport版新車價已比Luxury版貴1萬元，在520i身上更貴超過7萬元，相信未來M Sport版的易手保值能力會較高。此2020年530i零首盤便屬於M Sport版，萬多公里屬於正常里數，內外近9成新，開價$518,000也是現時市場最低價，稱得上是優質筍盤。
規格表
製造/出牌年份：2020/2020
首數/里數：0字牌簿/約15,460km
牌費：至29-12-2022
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：252hp/5,200-6,500rpm
扭力：350Nm/1,450-4,800rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$699,000起
易手價：$518,000
查詢：天一汽車（6702 2822）
大部分新款電動車交車遙遙無期，仍可有現貨留低的電動車，又未必能滿足需求。其實近年不少高級汽油車款已加入Mild Hybrid系統，盡量降低耗油。在電動車潮流下，易手價更跌得急勁，就算要入油也可能比電動車抵玩，BMW於2020年Facelift的5系便是其中之一。就如這個2020年的530i M Sport Edition零首盤，出牌不足2年，只行萬多公里，都已比新車時平了1/4，開價$518,000更是現時市場最低價。
規格完勝貴10萬
雖然近期電動車款增加，但如BMW 5系般的高級行政房車仍不多，就算尺寸相近，設備、舒適性及駕駛樂趣也難相提並論。其實現行7代G30型BMW 5系於2020年Facelift時都加入了48V Mild Hybrid系統，雖然整體輸出增幅不多，但卻配上額外的充電池為電器系統供電，加速時還有摩打提供額外11匹馬力，大大降低引擎的負擔，令耗油降低。
不過加上48V Mild Hybrid系統的Facelift版5系分為520i及530i，兩者同樣採用2.0公升Turbo引擎，該如何選擇？首先，雖然當年530i新車比520i貴14萬，但易手價已拉近距離，現時Facelift版的530i易手價約51至60萬，平均比520i易手車貴約10萬。優勝是除了252匹及350Nm輸出高出了68匹及60Nm，0-100km/h也快1.1秒。而且別以為較強勁的530i會更大食，因根據廠方資料平均耗油只需6.7L/100km，比520i的6.8L/100km還要低少許。而且530i還有分Luxury及M Sport版，裝備都比520i略為高級，可說是完勝，值不值得多付10萬易手價就視乎閣下需要了。
M Sport版更吸引
選擇易手530i Facelift版時需留意，車系分為Luxury及M Sport版，當年兩者新車價同為$699,000，兩者同樣有齊天窗、12.3吋數碼表板、12.3吋觸控屏幕、導航、後波鏡頭、無線手機充電板、後座雙USB插座等高級設備。Luxury版會升級Nappa皮革內籠、木紋裝飾、雙記憶前座、360度鏡頭、後座窗簾及電索門，但外形其實跟520i無甚分別。而M Sport版則換上全套M Sport包圍、升級19吋M軨、M軚盤、專用網紋中控台裝飾、M避震及藍色制動卡鉗等，似乎更切合普遍BMW車迷口味。因Facelift版530i只推出2年，市場上易手盤不多，但現時M Sport版新車價已比Luxury版貴1萬元，在520i身上更貴超過7萬元，相信未來M Sport版的易手保值能力會較高。此2020年530i零首盤便屬於M Sport版，萬多公里屬於正常里數，內外近9成新，開價$518,000也是現時市場最低價，稱得上是優質筍盤。
規格表
製造/出牌年份：2020/2020首數/里數：0字牌簿/約15,460km牌費：至29-12-2022引擎：1,998c.c.直四Turbo馬力：252hp/5,200-6,500rpm扭力：350Nm/1,450-4,800rpm傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式當年新車價：$699,000起易手價：$518,000查詢：天一汽車（6702 2822）
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