大昌行旗下的香港汽車城頂尖易手車行雲集，各具擅長，囊括市場上絕大部分車款，對市場的觸覺亦特別敏感，就算是剛開始普及的電動車，都已有易手車行率先打正旗號經營，日熙汽車便是佼佼者，短短時日已建立出專門徵收及出售易手電動車的形象。將總部遷至香港汽車城後，業務規模更擴展達兩倍！

查詢：日熙汽車@香港汽車城 (9757 9323)

把握危中之機

時代變遷步伐愈來愈急速，令易手車行面對極大挑戰，不少新進車行都未必能捱過難關，但成立短短7年的日熙汽車便是少數能「轉危為機」的代表，加入香港汽車城後不單生意蒸蒸日上，還將規模擴大兩倍，全憑年青主理人Toby的拚搏精神及獨到眼光。

Toby：「我本身並非從事汽車相關行業，只是一直愛車。2015年見易手車市場蓬勃，便在毫無經驗下『膽粗粗』開設車行，只在某展銷場租用6個車位，可惜這數年間眼見網上尋找車盤成為主流，再加上疫情，客人經已逐漸改變以往的買車模式。日熙汽車網上資訊的更新頻率在易手車行中已算很高，過去幾年已開拓了網上客源，覺得易手車行在經濟環境欠佳下仍可有發展空間。適逢大昌行旗下的香港汽車城非常注重網上客戶體驗，而且配套完善，於是在去年6月便搬遷至此，並藉此機會『搏一搏』將車盤增至10個，期望以薄利多銷型式令收入增長。年多以來亦證明『線上選購、線下驗收』行得通。所以現時車盤已增至20個。」Toby稱選擇香港汽車城也因為位置鄰近九龍灣傳統易手車及新車集中地，把握地利優勢增強競爭力。

電動車買賣專家

日熙汽車的規模之所以能在年多之間擴展兩倍，除有香港汽車城的強大後盾，亦因Toby的市場觸覺敏銳，及早建立易手電動車專賣店形象。Toby：「除經濟環境外，車種變化亦是易手車行的一大挑戰。因近一、兩年有大量較平民化的新款電動車到港，令價位相近的汽油易手車受歡迎程度大減，但易手電動車又因需求大而很難收車。所以我們便在網頁、Facebook及Instagram大力推廣收購及出讓電動車，的確多了很多客人查詢。不過就不可再用以往的易手車經營模式，因為易手電動車需求大，車主自己在網上出售也很易賣出。所以我們往往會高價收車、低價出售，並要提供非常優質的服務，協助不想牽涉買賣車麻煩的車主，務求貨如輪轉，填補失落了的30至50萬汽油易手車市場。」

現場所見，日熙汽車的確有多個電動車盤，最新的Tesla Model 3及Model Y款式齊備，在易手車行中實屬少見。此外，Toby說建立電動車專賣形象也多得香港汽車城相輔相承，因大昌行歷史悠久，為客人提供了信心保證，收車及賣車都更加方便。而且香港汽車城在線上有強力宣傳，又會定期花資源推出電視廣告及網上大型車展，完全迎合現時的易手車買賣潮流，尤其適合喜歡高科技的電動車客群。