2003年開始推出的Porsche 911頂級自然吸氣型號GT3 RS是大部分人的Dream Car,如想以較平價入手,現時最平的便是997型GT3 RS,通常200萬以下已有交易,不單比較新款的991 GT3 RS平一百幾十萬,甚至比初代的996 GT3 RS還要便宜。關鍵是要找個優質,才能有得玩之餘,達到保值目標。這個2007年行貨1首盤,里數便低至10,306km,內外接近新車質素,就只開價198萬。
末代手波最平價
雖然Porsce的RS車系可追溯至1973年的911 Carrera RS 2.7,但真正有系統地推出,就要等到水冷引擎時代開始的996型,2003年以GT3型號為基礎開發出可在街道合法行走的RS半賽車版本,但因屬實驗性質,只生產了682台,直至現時仍是最少有的一代,雖然性能不及新款,但易手價卻不是最便宜,達到200至220萬。而2015推出的991型GT3 RS,產量大增至過萬台,不過在新款992 GT3 RS還未推出前,戰鬥力依然頂班,易手價仍要約190萬起標,暫時最新的991.2 GT3 RS尾期版更達到300萬。
不過991 GT3 RS已清一色改用7速PDK自動波箱,不少追求純粹駕駛樂趣的車迷未必喜歡。所以最後一代沿用6速手波波箱的997 GT3 RS也有其賣點,加上現時易手價只需約170至200萬,屬3代之中最平,可說是抵玩而又有紀念價值之選。
前期超低里數盤
997 GT3 RS屬改動得最多的一代, 2006年最初推出的997.1 GT3 RS配上3.6公升引擎,2010年Facelift成997.2 GT3 RS時排氣量增至3.8公升,2011年再度升級至4.0公升。不過後兩者因性能特強又市場罕見,通常都要300萬以上。所以200萬水平的997.1 GT3 RS可說是唯一平玩之選,其3.6公升水平對向六汽缸引擎也絕對不弱,輸出達415匹及405Nm,0-100km/h只需4.2秒,只比貴一大截的997.2 GT3 RS後期版慢0.2秒。而且同樣經過輕量化工程,比GT3輕20kg,並用上膠質車窗、碳纖擾流、拆空後座及追加防滾架等賽車化設計,全球產量1,168台其實比997.2 GT3 RS還要少,以性能及罕有度計,現時的易手價可說是便宜。
因當年997 GT3 RS長期出現供不應求情況,所以現時有不少車盤屬水貨引入,而且部分車主會到內地Track Day使用,里數及狀態比較參差。而此2007年1首盤除屬於行貨外,約10,306km里數更是罕有地低,狀態達珍藏級數,開價198萬亦物有所值。
規格表
製造/出牌年份:2007/2007
首數/里數:1牌簿/約10,306km
引擎:3,600c.c. 水平對向六汽缸
馬力:415ps/7,600rpm
扭力:405Nm/5,500rpm
傳動:6前速手波
易手價:$1,980,000
查詢:車皇會 (6101 9814)
2003年開始推出的Porsche 911頂級自然吸氣型號GT3 RS是大部分人的Dream Car,如想以較平價入手,現時最平的便是997型GT3 RS,通常200萬以下已有交易,不單比較新款的991 GT3 RS平一百幾十萬,甚至比初代的996 GT3 RS還要便宜。關鍵是要找個優質,才能有得玩之餘,達到保值目標。這個2007年行貨1首盤,里數便低至10,306km,內外接近新車質素,就只開價198萬。
末代手波最平價
雖然Porsce的RS車系可追溯至1973年的911 Carrera RS 2.7,但真正有系統地推出,就要等到水冷引擎時代開始的996型,2003年以GT3型號為基礎開發出可在街道合法行走的RS半賽車版本,但因屬實驗性質,只生產了682台,直至現時仍是最少有的一代,雖然性能不及新款,但易手價卻不是最便宜,達到200至220萬。而2015推出的991型GT3 RS,產量大增至過萬台,不過在新款992 GT3 RS還未推出前,戰鬥力依然頂班,易手價仍要約190萬起標,暫時最新的991.2 GT3 RS尾期版更達到300萬。
不過991 GT3 RS已清一色改用7速PDK自動波箱,不少追求純粹駕駛樂趣的車迷未必喜歡。所以最後一代沿用6速手波波箱的997 GT3 RS也有其賣點,加上現時易手價只需約170至200萬,屬3代之中最平,可說是抵玩而又有紀念價值之選。
前期超低里數盤
997 GT3 RS屬改動得最多的一代, 2006年最初推出的997.1 GT3 RS配上3.6公升引擎,2010年Facelift成997.2 GT3 RS時排氣量增至3.8公升,2011年再度升級至4.0公升。不過後兩者因性能特強又市場罕見,通常都要300萬以上。所以200萬水平的997.1 GT3 RS可說是唯一平玩之選,其3.6公升水平對向六汽缸引擎也絕對不弱,輸出達415匹及405Nm,0-100km/h只需4.2秒,只比貴一大截的997.2 GT3 RS後期版慢0.2秒。而且同樣經過輕量化工程,比GT3輕20kg,並用上膠質車窗、碳纖擾流、拆空後座及追加防滾架等賽車化設計,全球產量1,168台其實比997.2 GT3 RS還要少,以性能及罕有度計,現時的易手價可說是便宜。
因當年997 GT3 RS長期出現供不應求情況,所以現時有不少車盤屬水貨引入,而且部分車主會到內地Track Day使用,里數及狀態比較參差。而此2007年1首盤除屬於行貨外,約10,306km里數更是罕有地低,狀態達珍藏級數,開價198萬亦物有所值。
規格表
製造/出牌年份:2007/2007首數/里數:1牌簿/約10,306km 引擎:3,600c.c. 水平對向六汽缸馬力:415ps/7,600rpm扭力:405Nm/5,500rpm傳動:6前速手波易手價:$1,980,000查詢:車皇會 (6101 9814)
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