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首配全面安全系統 三菱Fuso Rosa 2022-05-27


在商用車中,中小型巴士經常用作接載長者或學生,安全性尤為重要,亦是車主及乘客最關心的環節。今期介紹的全新三菱Fuso Rosa,就是香港首部配上全方位安全駕駛輔助系統的巴士。在疫情舒緩、上課及長者護理回復正常下,為最需要照顧的乘客群帶來更加安全的接載服務。

 

全方位安全設備

在穩定性和安全性上,Fuso Rosa採用一體化車身結構及新增的頭擔防滾桿,在路面狀態欠佳的香港可增加行車穩定性,大大提高乘客的舒適感及安全度。最特別的是廠方將逐漸在私家車中流行的智能緊急煞車系統 (AEBS)、車道偏離警示系統(LDWS)、電子車身穩定系統(ESP)、斜路起步輔助系統(Hill Start Assist System)及司機位安全氣袋等先進系統,首次應用在中小型巴士,安全設備達到同級最高規格,將意外機會降至最低,為道路使用者及乘客提供十足保障。

 

內外嶄新設計

在外形上,Fuso Rosa符合空氣動力學的嶄新頭幅設計,有助減低行車時的風阻,不單能令耗油減低,亦能降少風噪提升車廂舒適性。再配合新設計的LED頭燈及霧燈,提升路面能見度和穿透度。在極端天氣日子不斷增加的情況下,無論大雨或大霧都能令駕駛者看清道路情況。

為照顧長時間駕駛的司機,Fuso Rosa換上新設計的流線型多功能儀表板,配合人體工學設計的中控台波棍及手掣,可以為駕駛者提供更寬敞舒適的駕駛位置,減少駕駛疲勞之餘,亦能提供更多行車資訊。同時車內空間可靈活選配8至29座位,適合各行各業所需,雙尾門設計更特別為載輪椅上落而設計,符合各院舍及老人院的復康用途需要。

 

環保引擎行車順

Rosa採用一台2,988cc(4P10)柴油引擎,馬力輸出為175ps/2,860-3,500rpm,可於1,600-2,860rpm全數釋出43.8kgm扭力,配合Duonic自動化機械式(+/-) 波箱,令轉波更暢順,有助提升乘坐舒適性及減少機件損耗。而用上德國BlueTec尾排放處理技術,透過DPF柴油微粒過濾器及SCR尿素系統,亦可減少廢氣排放、改善空氣質素及符合歐盟6的廢氣標準,保障乘客及途人健康。

 

規格表

引擎:2,998cc直列四汽缸、可變角度渦淪增壓中置冷卻、廢氣再循環系統馬力:175ps/2,860rpm-3,500rpm扭力:43.8kgm/1,600-2,860rpm傳動:6前速及1後速自動波箱連加減模式制動:前後通風碟、廢氣輔助煞車及ABS系統車身:7,730×2,010×2,735(mm)輪距:4,550mm輪圈:205/85R16售價: $653,000起查詢:環宇汽車(9884 3030)


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