Maserati上一系列的跑車代表Gran Turismo上市長達13年，有大量不同價位的易手車，當然質素也會非常參差。若要求較高，大可留意珍藏級的Gran Turismo MC Stradale，不單在港罕有，性能亦特別強勁，最近終於出現了少量放盤，而且價錢也有回落。如這個只行約42,630km的2015年車盤，便開出市場新低價$698,000。
罕見特強型號
Maserati同一時代通常只有一款量產硬頂跑車，而上一系列的代表便是Gran Turismo，早於2007年推出，2013及2018年都Facelift過，2020年正式停產。因廠方至今仍未有新款前置引擎四座位雙門跑車，可說是絕版款式。此外，雖然Gran Turismo入門版的405匹4.2公升V8引擎由始至終都沒改變，但S或Sport高性能型號的4.7公升V8引擎卻經過多次提升。因車系有多個版本，車齡又可相差十多年，質素也非常參差，所以易手價落差非常大，可由十多萬去到百多萬。
而此MC Stradale型號便可說是高要求車迷之選，因於2013年Facelift後才正式引入香港，年份較新，而且因為屬特強版，當年超過230萬新車價屬車系中最貴，買家大多用作收藏，普遍里數較低及保養出色。以往市場罕見，到最近才出現2、3個放盤，價格亦因而開始跌穿70萬，只比同期的Sport中級型號貴十萬八萬，但外形更惡、性能更強，保值能力亦較高。
賽車化泡製
因Gran Turismo MC Stradale本地少見，很多車迷都不知其底細。其實此型號早於2011年推出，運用了大量GT4賽車設計，最與別不同的是外形，除配上碳纖側鏡及尾翼，其實加上透氣孔的頭冚亦改為碳纖製，並獨有前拋沙板及專用包圍配20吋軨，連雙出尾喉都移至接近中央位置，車廂之中亦換上麖皮內籠及賽車化桶形座椅等，最多可輕量化達110kg。
不過前期版MC Stradale的4.7公升V8引擎輸出為450匹及510Nm，要到2013年後的中期版才提升至460匹及520Nm，之後直到停產也再沒有提升，所以已是車系中最強。而且MC Stradale將普通版要Option追加的6速MC Race Shift半自動波箱列為標準設備，由普通波棍改為按鈕控制，並多出了Race模式，4.5秒0-100km/h及303km/h極速屬全車系最快，可說是Maserati的經典車款之一。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：2字牌簿/約42,630km
引擎：4,691c.c. V8
馬力：460hp/7,000rpm
扭力：520Nm/4,750rpm
傳動：6前速MC-Shift自動波、附+/-模式
當年新車價：$2,338,000起
易手價：$698,000
查詢：車皇會（2947 0999）
Maserati上一系列的跑車代表Gran Turismo上市長達13年，有大量不同價位的易手車，當然質素也會非常參差。若要求較高，大可留意珍藏級的Gran Turismo MC Stradale，不單在港罕有，性能亦特別強勁，最近終於出現了少量放盤，而且價錢也有回落。如這個只行約42,630km的2015年車盤，便開出市場新低價$698,000。
罕見特強型號
Maserati同一時代通常只有一款量產硬頂跑車，而上一系列的代表便是Gran Turismo，早於2007年推出，2013及2018年都Facelift過，2020年正式停產。因廠方至今仍未有新款前置引擎四座位雙門跑車，可說是絕版款式。此外，雖然Gran Turismo入門版的405匹4.2公升V8引擎由始至終都沒改變，但S或Sport高性能型號的4.7公升V8引擎卻經過多次提升。因車系有多個版本，車齡又可相差十多年，質素也非常參差，所以易手價落差非常大，可由十多萬去到百多萬。
而此MC Stradale型號便可說是高要求車迷之選，因於2013年Facelift後才正式引入香港，年份較新，而且因為屬特強版，當年超過230萬新車價屬車系中最貴，買家大多用作收藏，普遍里數較低及保養出色。以往市場罕見，到最近才出現2、3個放盤，價格亦因而開始跌穿70萬，只比同期的Sport中級型號貴十萬八萬，但外形更惡、性能更強，保值能力亦較高。
賽車化泡製
因Gran Turismo MC Stradale本地少見，很多車迷都不知其底細。其實此型號早於2011年推出，運用了大量GT4賽車設計，最與別不同的是外形，除配上碳纖側鏡及尾翼，其實加上透氣孔的頭冚亦改為碳纖製，並獨有前拋沙板及專用包圍配20吋軨，連雙出尾喉都移至接近中央位置，車廂之中亦換上麖皮內籠及賽車化桶形座椅等，最多可輕量化達110kg。
不過前期版MC Stradale的4.7公升V8引擎輸出為450匹及510Nm，要到2013年後的中期版才提升至460匹及520Nm，之後直到停產也再沒有提升，所以已是車系中最強。而且MC Stradale將普通版要Option追加的6速MC Race Shift半自動波箱列為標準設備，由普通波棍改為按鈕控制，並多出了Race模式，4.5秒0-100km/h及303km/h極速屬全車系最快，可說是Maserati的經典車款之一。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015首數/里數：2字牌簿/約42,630km引擎：4,691c.c. V8馬力：460hp/7,000rpm扭力：520Nm/4,750rpm傳動：6前速MC-Shift自動波、附+/-模式當年新車價：$2,338,000起易手價：$698,000查詢：車皇會（2947 0999）
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