雖然電摺硬頂雙座位Roadster礙於車價貴，雙座位實用性又不高，所以備受冷落。不過只要留意一下易手車價就可能會改觀，因現時十年車齡左右的車款，低至十萬已有交易，平買短玩或作為second car亦不難負擔。就如這個上代BMW Z4 sDrive35i易手盤，306匹馬力依然強功，還罕有地改上了一身極惡包圍，都不過開價$118,000。
主流平價摺頂
電摺硬頂雙座位Roadster選擇一向都不算多，其中以BMW Z4及M-Benz SLK為主流，日本的Mazda MX-5從第3代開始亦增設電摺硬頂版。然而SLK於2020年停產後至今仍未有後繼車，似乎已是過氣車款。配用2.0公升以下引擎及有手波版的MX-5當然易養又好玩，不過現行4代易手價一直高企，就算是十多年前的3代自動波版都要十多萬。所以BMW Z4似乎是最抵玩之選，因2019年現行3代到港後，上代易手價已大跌，低至7至25萬已有交易。
上代Z4於2009年推出，2013年Facelift，但只改動了頭尾燈內部設計，難以找出跟前期版的分別，毋須特別追求。此外，上代Z4在推出7年間各型號的設備都沒明顯分別，同具20秒開或關的電摺硬頂、雙區恆溫冷氣、記憶駕駛席等，反而引擎及波箱就有頗大差別，亦直接影響易手價高低。
抵玩高性能型號
現時上代Z4最平的是2011年之前的sDrive23i入門型號，因只用204匹2.5公升自然吸氣引擎配6速波箱性能最弱，但8.2L/100km耗油卻不低，所以只需約7至11萬。而2011年後接替的sDrive20i型號已換上184匹2.0公升Turbo引擎配8速波箱，6.9秒0-100km/h快0.4秒，6.8L/100km亦更慳油，所以易手價最貴，約需12至20萬。
其實兩者之外還有3.0公升Turbo的sDrive35i高性能型號，306匹及400Nm強勁輸出全期都沒變過，亦配上更高性能的7速雙離合器波箱，0-100km/h只需5.1秒，9L/100km耗油，每公里油費約$1.5亦不算過份，而且約12至15萬易手價較中庸，可說是性能比最高的型號。此2011年Z4 sDrive35i雖然已有5首，但約73,120km都不算粗咪，還換上了罕見的日本Rowen包圍及四出尾喉，機件及內籠則維持原裝，最吸引是開價$118,000已接近此型號的市場最低價。
規格表
製造/出牌年份：2011/2011
首數/里數：5字牌簿/約73,120km
引擎：2,979c.c.直六Turbo
馬力：306hp/5,800-6,000rpm
扭力：400Nm/1,300-5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$722,000起
易手價：$118,000
查詢：天一汽車 (6702 2822)
雖然電摺硬頂雙座位Roadster礙於車價貴，雙座位實用性又不高，所以備受冷落。不過只要留意一下易手車價就可能會改觀，因現時十年車齡左右的車款，低至十萬已有交易，平買短玩或作為second car亦不難負擔。就如這個上代BMW Z4 sDrive35i易手盤，306匹馬力依然強功，還罕有地改上了一身極惡包圍，都不過開價$118,000。
主流平價摺頂
電摺硬頂雙座位Roadster選擇一向都不算多，其中以BMW Z4及M-Benz SLK為主流，日本的Mazda MX-5從第3代開始亦增設電摺硬頂版。然而SLK於2020年停產後至今仍未有後繼車，似乎已是過氣車款。配用2.0公升以下引擎及有手波版的MX-5當然易養又好玩，不過現行4代易手價一直高企，就算是十多年前的3代自動波版都要十多萬。所以BMW Z4似乎是最抵玩之選，因2019年現行3代到港後，上代易手價已大跌，低至7至25萬已有交易。
上代Z4於2009年推出，2013年Facelift，但只改動了頭尾燈內部設計，難以找出跟前期版的分別，毋須特別追求。此外，上代Z4在推出7年間各型號的設備都沒明顯分別，同具20秒開或關的電摺硬頂、雙區恆溫冷氣、記憶駕駛席等，反而引擎及波箱就有頗大差別，亦直接影響易手價高低。
抵玩高性能型號
現時上代Z4最平的是2011年之前的sDrive23i入門型號，因只用204匹2.5公升自然吸氣引擎配6速波箱性能最弱，但8.2L/100km耗油卻不低，所以只需約7至11萬。而2011年後接替的sDrive20i型號已換上184匹2.0公升Turbo引擎配8速波箱，6.9秒0-100km/h快0.4秒，6.8L/100km亦更慳油，所以易手價最貴，約需12至20萬。
其實兩者之外還有3.0公升Turbo的sDrive35i高性能型號，306匹及400Nm強勁輸出全期都沒變過，亦配上更高性能的7速雙離合器波箱，0-100km/h只需5.1秒，9L/100km耗油，每公里油費約$1.5亦不算過份，而且約12至15萬易手價較中庸，可說是性能比最高的型號。此2011年Z4 sDrive35i雖然已有5首，但約73,120km都不算粗咪，還換上了罕見的日本Rowen包圍及四出尾喉，機件及內籠則維持原裝，最吸引是開價$118,000已接近此型號的市場最低價。
規格表製造/出牌年份：2011/2011首數/里數：5字牌簿/約73,120km引擎：2,979c.c.直六Turbo馬力：306hp/5,800-6,000rpm扭力：400Nm/1,300-5,000rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：$722,000起易手價：$118,000查詢：天一汽車 (6702 2822)
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