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少有新款四門豪跑 M-Benz CLS450 4MATIC 2021-06-26


18年前首創四門Coupe車型的M-Benz CLS車系,在對手眾多下銷量不復當年勇。不過流通量更少,反而令獨特性提高,同時易手價亦跌得較快,連最新的第3代都已有不少折讓。就如這台2018年0首CLS450 4MATIC,升級了不少CLS53 AMG的設備,都只開價$728,000。

 

獨有Option眾多

CLS車系於2018年已推出至第3代,現時購入易手車仍是最新型號。代理只引入了CLS450及CLS53兩個型號,同樣配上3.0公升V6 Bi-Turbo引擎配EQ Boost電動輔助系統、9前速+/-波箱及4MATIC四驅系統,只是輸出調校不同,並於後者加上更多Option設備,但新車價高出30多萬,現時易手價亦同樣貴30多萬,所以CLS450的折讓率相對上更高。易手市場上CLS450平均只需約70萬,價位上落只差3數萬元,但選購時需留意有多少設備才能衡量性價比。

此2018年0首盤開價$728,000並非特別便宜,但除原裝的天窗、12.3吋屏幕、後波鏡頭及電尾門等,額外追加了AMG Package,中控台換上碳纖裝飾,輪圈亦改為19吋AMG款式,還升級了貴價的Burmester頂級音響。最特別的是換上了CLS53的四出尾喉連尾底擾流、尾翼及AMG 4-pot前卡鉗,外形幾乎跟CLS53相同,可說是物有所值。

 

強勁又慳油

如前所說,CLS450跟CLS53的機械配置相同,只有輸出調校之差。其實以CLS450的367匹及500Nm輸出,加上EQ Boost系統的22匹及220Nm輔助,表現已非常強橫,0-100km/h只需4.8秒,只比435匹的CLS53慢0.2秒,似乎沒必要為些微的性能差距而多付數十萬車價,如追求極端表現,不如等未推出的63或73頂級型號。而且CLS450的引擎沒有催谷得太強,也令耗油較低,7.8L/100km明顯比CLS53的8.7L/100km慳油,每公里油費可低至約$1.3,以巨型的豪華房跑來說非常抵揸。而且此車約44,940km里數不算多,3年原廠保養仍未過期,內外超過9成新,稱得上是優質盤。

 

規格表

製造/出牌年份:2018/2018首數/里數:0字牌簿/約44,940km引擎:2,996c.c. V6 Bi-Turbo + EQ Boost馬力:367hp/5,500-6,100rpm扭力:500Nm/1,600-4,000rpm傳動:9前速自動波箱、附+/-模式當年新車價:約$1,000,000易手價:$728,000查詢:天一汽車 (6702 2822)


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