作為創辦人Enzo Ferrari遺作之一的348不單外形別樹一格，還是首個推出軟篷版的中置引擎雙座位V8車系，機械規格更開創了之後由355開始的黃金時代產品雛型。而且當年348的評論好壞參半，成為極具話題性的一代，8,844台總產量亦算少有，滿足到作為珍藏古董車的因素。難得這台具代表性的1993年348 Spider能開出市場最平的128萬，可說是入手好機會。
充滿話題性
1989年推出的Ferrari 348屬創辦人Enzo Ferrari最後一批參與開發的車款，亦是其去世後推出的首個主力新車款，可說是廠方轉接期的特殊產品。從其外形已可看出當年的改革意圖，並無沿用傳統中置引擎V8車款的肌肉形流線設計及四圓尾燈，反而融入了大量前置引擎車款Testarossa的經典設計，如較硬朗的車頭線條、大型車側鯊魚鰓及藏於「百葉簾」裝飾之內的方形尾燈等。
1993年348更在傳統的硬頂及Targa車型外，首次追加軟篷Spider，獨特的車尾設計沿用至今天改為電摺硬頂的後代仍存有其影子。可惜突破的設計必然惹來兩極反應，當年不少車迷都難以接受，甚至連一手令Ferrari銷量暴增的前主席Luca Cordero di Montezemolo其後都形容348為「One of the worst cars ever to wear the Prancing Horse badge!」但其實348車系的8,844台產量仍比前作328多出1,432台，可見支持者有增無減，單是這麼爭議性的背景，已值得車迷珍藏，由自己成為評判。
首改縱置引擎
348在機械上亦有革新，因由1975年的308開始，中置引擎雙座位V8車款一直採用橫置引擎，而348就首次改用縱置引擎佈局，將機械簡化及提高操控性，稱得上是一個時代的開始。此外，源自Dino的V8引擎已進化成3.4公升，依舊採用乾式油底，並無複雜的電子系統，初期輸出已有300匹及324Nm，1993年推出GTB、GTS及Spider升級版時更增至320匹，5.4秒0-100km/h縮短了0.6秒之多。而且整個車系仍未有自動波版，全配上5前速手波，可以回味最原始的Ferrari野性表現。
價錢方面，雖然348的300匹前期版仍可以約90至120萬買到，但1993年後增至320匹並新增的Spider版數量就少得多，只生產了1,090台，通常都要130萬起標，而此車已作內外翻新，約50,950km里數亦不算高，開價128萬更是現時市場最低價。
規格表
製造/出牌年份：1993/1993
首數/里數：2字牌簿/約50,950km
牌費：至11月13日
引擎：3,405c.c. V8
馬力：320ps/7,200rpm
扭力：324Nm/5,000rpm
傳動：5前速手波
易手價：$1,280,000
查詢：泰來車行 (9288 1202)
作為創辦人Enzo Ferrari遺作之一的348不單外形別樹一格，還是首個推出軟篷版的中置引擎雙座位V8車系，機械規格更開創了之後由355開始的黃金時代產品雛型。而且當年348的評論好壞參半，成為極具話題性的一代，8,844台總產量亦算少有，滿足到作為珍藏古董車的因素。難得這台具代表性的1993年348 Spider能開出市場最平的128萬，可說是入手好機會。
充滿話題性
1989年推出的Ferrari 348屬創辦人Enzo Ferrari最後一批參與開發的車款，亦是其去世後推出的首個主力新車款，可說是廠方轉接期的特殊產品。從其外形已可看出當年的改革意圖，並無沿用傳統中置引擎V8車款的肌肉形流線設計及四圓尾燈，反而融入了大量前置引擎車款Testarossa的經典設計，如較硬朗的車頭線條、大型車側鯊魚鰓及藏於「百葉簾」裝飾之內的方形尾燈等。
1993年348更在傳統的硬頂及Targa車型外，首次追加軟篷Spider，獨特的車尾設計沿用至今天改為電摺硬頂的後代仍存有其影子。可惜突破的設計必然惹來兩極反應，當年不少車迷都難以接受，甚至連一手令Ferrari銷量暴增的前主席Luca Cordero di Montezemolo其後都形容348為「One of the worst cars ever to wear the Prancing Horse badge!」但其實348車系的8,844台產量仍比前作328多出1,432台，可見支持者有增無減，單是這麼爭議性的背景，已值得車迷珍藏，由自己成為評判。
首改縱置引擎
348在機械上亦有革新，因由1975年的308開始，中置引擎雙座位V8車款一直採用橫置引擎，而348就首次改用縱置引擎佈局，將機械簡化及提高操控性，稱得上是一個時代的開始。此外，源自Dino的V8引擎已進化成3.4公升，依舊採用乾式油底，並無複雜的電子系統，初期輸出已有300匹及324Nm，1993年推出GTB、GTS及Spider升級版時更增至320匹，5.4秒0-100km/h縮短了0.6秒之多。而且整個車系仍未有自動波版，全配上5前速手波，可以回味最原始的Ferrari野性表現。
價錢方面，雖然348的300匹前期版仍可以約90至120萬買到，但1993年後增至320匹並新增的Spider版數量就少得多，只生產了1,090台，通常都要130萬起標，而此車已作內外翻新，約50,950km里數亦不算高，開價128萬更是現時市場最低價。
規格表
製造/出牌年份：1993/1993首數/里數：2字牌簿/約50,950km牌費：至11月13日引擎：3,405c.c. V8 馬力：320ps/7,200rpm扭力：324Nm/5,000rpm傳動：5前速手波易手價：$1,280,000查詢：泰來車行 (9288 1202)
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