回顧昔日的Porsche 911車系，每代易手價都曾經跌至10萬以下，但90年代之前的代目易手價已倍數上升，在近年投資古董車普及化的情況下，升勢明顯加速，幾乎可以肯定1997年推出的996會是下一個被炒起的目標，加上現時易手價已達歷史低位，是時候趁低吸納優質盤搏升值了！
最穩陣型號
雖然1997年推出的996當年大膽轉用「荷包蛋」頭燈及首次配上水冷引擎備受爭議，但亦成為了其最與別不同的特色，正合要求有話題性的珍藏車條件。不過911車系型號眾多，雖然前期版996的易手價已低至18萬以下，但幾乎跟Boxster相同的頭燈及平凡的包圍設計，外形實在較難接受，最初期的3.4公升水冷引擎在性能及可靠性上都未盡完美。
選2002年之後的996 Facelift版保值能力應該較高，不單改得較立體的頭燈更順眼及有獨特性，提升至3.6公升的引擎亦較有睇頭。其中最穩陣的可說是Facelift後才推出的4S型號，因車身用上Turbo型號的加闊拋沙板及包圍款式，3.6公升水平對向六汽缸引擎的320匹及370Nm輸出亦不弱，並有四驅系統，配合5前速Tiptronic S波箱，5秒0-100km/h時間跟360匹的GT3也只差0.5秒。而且易手價只需18至23萬，就算不計升值概念，也只跟同等性能的Hot Hatch差不多價錢。雖然此2002年996 Carrera 4S開價$218,000並非特別便宜，但4字牌簿首數不多，約65,000km亦算低咪，內外少有地達到9成新，稱得上是優質收藏對象。
規格表
製造/出牌年份：2002/2002
首數/里數：4字牌簿/約65,000km
牌費：至2022年1月
引擎：3,596c.c.水平對向六汽缸
馬力：320hp/6,800rpm
扭力：370Nm/4,250rpm
傳動：5前速自動波、附+/-模式
當年新車價：約$1,300,000
易手價：$218,000
查詢：3ds Motors (3565 6442)
回顧昔日的Porsche 911車系，每代易手價都曾經跌至10萬以下，但90年代之前的代目易手價已倍數上升，在近年投資古董車普及化的情況下，升勢明顯加速，幾乎可以肯定1997年推出的996會是下一個被炒起的目標，加上現時易手價已達歷史低位，是時候趁低吸納優質盤搏升值了！
最穩陣型號
雖然1997年推出的996當年大膽轉用「荷包蛋」頭燈及首次配上水冷引擎備受爭議，但亦成為了其最與別不同的特色，正合要求有話題性的珍藏車條件。不過911車系型號眾多，雖然前期版996的易手價已低至18萬以下，但幾乎跟Boxster相同的頭燈及平凡的包圍設計，外形實在較難接受，最初期的3.4公升水冷引擎在性能及可靠性上都未盡完美。
選2002年之後的996 Facelift版保值能力應該較高，不單改得較立體的頭燈更順眼及有獨特性，提升至3.6公升的引擎亦較有睇頭。其中最穩陣的可說是Facelift後才推出的4S型號，因車身用上Turbo型號的加闊拋沙板及包圍款式，3.6公升水平對向六汽缸引擎的320匹及370Nm輸出亦不弱，並有四驅系統，配合5前速Tiptronic S波箱，5秒0-100km/h時間跟360匹的GT3也只差0.5秒。而且易手價只需18至23萬，就算不計升值概念，也只跟同等性能的Hot Hatch差不多價錢。雖然此2002年996 Carrera 4S開價$218,000並非特別便宜，但4字牌簿首數不多，約65,000km亦算低咪，內外少有地達到9成新，稱得上是優質收藏對象。
規格表
製造/出牌年份：2002/2002首數/里數：4字牌簿/約65,000km牌費：至2022年1月引擎：3,596c.c.水平對向六汽缸馬力：320hp/6,800rpm扭力：370Nm/4,250rpm傳動：5前速自動波、附+/-模式當年新車價：約$1,300,000易手價：$218,000查詢：3ds Motors (3565 6442)
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