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長青穩陣型格房跑 Lexus IS250 Deluxe 2021-01-16


要找日本型格房跑選擇不多,Lexus的IS車系可說是首選。特別是現行的第3代,推出7年才剛Facelift,離淪為舊款亦有一段時間,但易手價已有可觀跌幅。其中以早期的IS250最便宜,廿萬樓下已有交易,不過要找優質盤已不太容易。難得這個2013年0首盤里數可低至約48,910km,內外接近9成新,也只開價$178,000。

 

抵用最平型號

跟歐洲車相反,日本車的轉款期愈來愈長,現行第3代IS車系就早於2013年推出,但繼2017年首次Facelift後,2020年中又再次Facelift,而且最新版還未到港,可見車系應該再玩2、3年才轉款,加上最新Facelift版主要也只是改動頭尾燈,所以現時入手前期版也不覺過時。最吸引是因車系已推出7年,最平的IS250易手價已跌至新車4折程度,只需約15至23萬。反觀Hybrid版IS300h則需17至27萬,頂級的IS350 F Sport亦需25萬以上,2015年改用2.0公升Turbo引擎的IS200t及2017年後改名為IS300的Facelift版更需23至30萬,價錢跟前期版IS250有不少差距。

雖然IS250的2.5公升V6引擎稱不上追上潮流,但208匹及252Nm輸出也不弱,8.1秒0-100km/h比223匹的IS300h還要快0.4秒,只比245匹的IS200t慢1.2秒,性能都算有交代。IS250的11.9km/L耗油的確比20km/L的IS300h及13.3km/L的IS200t高,但每公里油費約$1.4也算可接受範圍,易手價平幾萬元已夠補貼不少油費,而且毋須憂慮Hybrid電池及Turbo引擎的額外維修風險,可說是最穩陣之選。

 

設備齊全優質

第3代IS250車系推出過Luxury、Deluxe、Ultimate及F Sport多個版本,前者連天窗也沒有,但價錢也不是特別平;後者則有大包圍及活動表板等獨家設備,但易手價通常貴3、4萬,所以Deluxe及Ultimate最多人選購。兩者設備基本相同,包括天窗、冷暖記憶前座、7吋屏幕、觸控溫度調校、軚盤+/-波、3個駕駛模式及後波鏡頭等。

而此2013年車盤就屬於Deluxe版,不單維持0首,約48,910km亦偏向低咪,內外接近9成新,並已換上18吋WEDS軨,稱得上是優質盤,開價$178,000屬平均價,可說是抵玩之選。

 

規格表

製造/出牌年份:2013/2013首數/里數:0字牌簿/約48,910km 引擎:2,499c.c.直四馬力:208ps/6,400rpm扭力:252Nm/4,800rpm傳動:6前速自動波、附+/-模式當年新車價:$449,750易手價:$178,000查詢:天一汽車 (6702 2822)


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