要找日本型格房跑選擇不多，Lexus的IS車系可說是首選。特別是現行的第3代，推出7年才剛Facelift，離淪為舊款亦有一段時間，但易手價已有可觀跌幅。其中以早期的IS250最便宜，廿萬樓下已有交易，不過要找優質盤已不太容易。難得這個2013年0首盤里數可低至約48,910km，內外接近9成新，也只開價$178,000。
抵用最平型號
跟歐洲車相反，日本車的轉款期愈來愈長，現行第3代IS車系就早於2013年推出，但繼2017年首次Facelift後，2020年中又再次Facelift，而且最新版還未到港，可見車系應該再玩2、3年才轉款，加上最新Facelift版主要也只是改動頭尾燈，所以現時入手前期版也不覺過時。最吸引是因車系已推出7年，最平的IS250易手價已跌至新車4折程度，只需約15至23萬。反觀Hybrid版IS300h則需17至27萬，頂級的IS350 F Sport亦需25萬以上，2015年改用2.0公升Turbo引擎的IS200t及2017年後改名為IS300的Facelift版更需23至30萬，價錢跟前期版IS250有不少差距。
雖然IS250的2.5公升V6引擎稱不上追上潮流，但208匹及252Nm輸出也不弱，8.1秒0-100km/h比223匹的IS300h還要快0.4秒，只比245匹的IS200t慢1.2秒，性能都算有交代。IS250的11.9km/L耗油的確比20km/L的IS300h及13.3km/L的IS200t高，但每公里油費約$1.4也算可接受範圍，易手價平幾萬元已夠補貼不少油費，而且毋須憂慮Hybrid電池及Turbo引擎的額外維修風險，可說是最穩陣之選。
設備齊全優質
第3代IS250車系推出過Luxury、Deluxe、Ultimate及F Sport多個版本，前者連天窗也沒有，但價錢也不是特別平；後者則有大包圍及活動表板等獨家設備，但易手價通常貴3、4萬，所以Deluxe及Ultimate最多人選購。兩者設備基本相同，包括天窗、冷暖記憶前座、7吋屏幕、觸控溫度調校、軚盤+/-波、3個駕駛模式及後波鏡頭等。
而此2013年車盤就屬於Deluxe版，不單維持0首，約48,910km亦偏向低咪，內外接近9成新，並已換上18吋WEDS軨，稱得上是優質盤，開價$178,000屬平均價，可說是抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份：2013/2013
首數/里數：0字牌簿/約48,910km
引擎：2,499c.c.直四
馬力：208ps/6,400rpm
扭力：252Nm/4,800rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$449,750
易手價：$178,000
查詢：天一汽車 (6702 2822)
要找日本型格房跑選擇不多，Lexus的IS車系可說是首選。特別是現行的第3代，推出7年才剛Facelift，離淪為舊款亦有一段時間，但易手價已有可觀跌幅。其中以早期的IS250最便宜，廿萬樓下已有交易，不過要找優質盤已不太容易。難得這個2013年0首盤里數可低至約48,910km，內外接近9成新，也只開價$178,000。
抵用最平型號
跟歐洲車相反，日本車的轉款期愈來愈長，現行第3代IS車系就早於2013年推出，但繼2017年首次Facelift後，2020年中又再次Facelift，而且最新版還未到港，可見車系應該再玩2、3年才轉款，加上最新Facelift版主要也只是改動頭尾燈，所以現時入手前期版也不覺過時。最吸引是因車系已推出7年，最平的IS250易手價已跌至新車4折程度，只需約15至23萬。反觀Hybrid版IS300h則需17至27萬，頂級的IS350 F Sport亦需25萬以上，2015年改用2.0公升Turbo引擎的IS200t及2017年後改名為IS300的Facelift版更需23至30萬，價錢跟前期版IS250有不少差距。
雖然IS250的2.5公升V6引擎稱不上追上潮流，但208匹及252Nm輸出也不弱，8.1秒0-100km/h比223匹的IS300h還要快0.4秒，只比245匹的IS200t慢1.2秒，性能都算有交代。IS250的11.9km/L耗油的確比20km/L的IS300h及13.3km/L的IS200t高，但每公里油費約$1.4也算可接受範圍，易手價平幾萬元已夠補貼不少油費，而且毋須憂慮Hybrid電池及Turbo引擎的額外維修風險，可說是最穩陣之選。
設備齊全優質
第3代IS250車系推出過Luxury、Deluxe、Ultimate及F Sport多個版本，前者連天窗也沒有，但價錢也不是特別平；後者則有大包圍及活動表板等獨家設備，但易手價通常貴3、4萬，所以Deluxe及Ultimate最多人選購。兩者設備基本相同，包括天窗、冷暖記憶前座、7吋屏幕、觸控溫度調校、軚盤+/-波、3個駕駛模式及後波鏡頭等。
而此2013年車盤就屬於Deluxe版，不單維持0首，約48,910km亦偏向低咪，內外接近9成新，並已換上18吋WEDS軨，稱得上是優質盤，開價$178,000屬平均價，可說是抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份：2013/2013首數/里數：0字牌簿/約48,910km 引擎：2,499c.c.直四馬力：208ps/6,400rpm扭力：252Nm/4,800rpm傳動：6前速自動波、附+/-模式當年新車價：$449,750易手價：$178,000查詢：天一汽車 (6702 2822)
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