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自然吸氣終極珍藏 Porsche 911.2 GT3 RS 2020-12-19


Porsche上代991型911後期版只剩GT3及終極的GT3 RS仍維持使用自然吸氣引擎,最新的992型更有傳會全線改用Turbo引擎,令991 GT3 RS有可能成為末代最強自然吸氣Porsche,收藏價值極高。不過在現時非常環境下,縱使是只推出2年的尾期版991.2 GT3 RS,易手價亦有可觀跌幅。這個2018年製、2019年出牌的0首盤不單里數低至約2,430km,更用上綠色Image Colour及加齊了最標誌性的Option,也只開價278萬。

 

最完美配置

911 GT3 RS推出3代以來都收藏者眾,17年前的首款996型GT3 RS已封盤多時,一車難求。14年前的2代997型GT3 RS,縱使是前期版易手價最平仍需約170萬起標,異常保值。然而Porsche的珍藏車向來愈舊愈值錢,所以處於半新半舊的2015年3代991型GT3 RS前期版現時只需約200至240萬,其實甚為抵玩。不過既然2018年推出的尾期版991.2 GT3 RS有傳是最後的自然吸氣GT3 RS,珍藏價值自然被睇高一線。而且最多只有3年車齡的991.2 GT3 RS易手價也非常吸引,只需約270至320萬。

此2018年製、2019年出牌的0首991.2 GT3 RS約2,430km里數已算低咪,不單開價278萬接近市場最低價,吸引之處是用上這代的Lizard Green Image Colour車身,並加入了Option的Weissach Package,配上一身碳纖擾流、碳纖車廂裝飾、中央鎖式鎂合金輪圈及強化避震,另有Sport Chrono、防滾架、滅火筒、後波鏡頭及Lizard Green車廂裝飾等Option,配置媲美廠方Demo Car,收藏價值及保值能力都更高。

 

性能新高峰

991.2 GT3 RS最突出之處是上代特強版開始上場的4.0公升水平對向六汽缸自然吸氣引擎,在沿用7年後終於首次作出提升,520匹及470Nm輸出增加了20匹及10Nm,但3.2秒0-100km/h比前期版快了0.1秒,並非最大價值,各項操控提升才是重點,包括換上源自GT2 RS的NACA導風管及加大尾翼等擾流設計、輕量化尾窗及後擋風玻璃、強化懸掛Ball Joint、PTV Plus電子差速及後輪轉向系統的更新等。在Nurburging賽道的圈速由前期版的7分20秒,縮短至6分56.4秒,成為Porsche繼Hybrid的918 Spyder及Turbo的991 GT2 RS之後,第3款突破7秒大關的車款,亦是Porsche唯一能達到此境界的自然吸氣代表。

 

規格表

製造/出牌年份:2018/2019首數/里數:0字牌簿/約2,430km引擎:3,996c.c.水平對向六汽缸馬力:520hp/8,250rpm扭力:470Nm/6,250rpm傳動:7前速PDK雙離合器自動波當年新車價:$3,338,000起易手價:$2,780,000查詢:聲偉車行 (9483 1097)


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