近年Ferrari差不多每年都有新車款推出，令易手價跌得較快，縱使是2、3年的新車款，都可有不少折讓。其中2018年推出的第2代電摺硬頂四座位入門跑車Portofino，區區2年間易手價已比新車平過百萬。就如這個加了大量Option的2019年製、2020年才出牌的0首盤，落地不足1年，都只賣288萬而已。
出牌1年Option齊
作為電摺硬頂四座位車系California的後繼車，2018年推出的Portofino同樣大受歡迎。不過最平價Ferrari的地位今年已被新上市、300萬有找的入門級硬頂四座GT跑車Roma取代，令部份玩了不久的車主也萌生換馬念頭，甚至有剛訂了車還未出牌的買家即時出讓。縱使市場上車盤仍是寥寥可數，亦即時將易手價推低，近期已開始跌穿300萬關口。
此2019年製、2020年出牌的0首盤便是其中之一，里數低至約6,860km，內外難以找出跟全新車的分別。而且除新一系列的Ferrari家族式設計及開或關只需14秒的電摺硬頂外，已配備大量Option，如自動頭燈、Magneride電子懸掛、10.25吋觸控屏幕、導航、後波鏡頭、JBL音響、碳纖轉波燈軚環、碳纖波檔掣橋位裝飾、18段調校記憶駕駛席及摺合式後座等，還有較少見的乘客席前方儀表，在此車系中已屬十分齊料。新車價達404萬，但現只開出接近市場最平的288萬，非常抵玩！
開篷快感仍強勁
雖然Portofino已不是最平Ferrari，但仍屬廠方唯一的四座電摺硬頂跑車，今代集中輕量化及提高舒適性，車架比California T輕了80kg及提高35%剛性，開篷時車廂的亂流亦大減30%。而且所有操控設定都已用上最新系列，包括第3代E-Diff電子差速器、SCM-E可變磁流減震系統及首次出現的電子助力轉向系統，令轉向比率降低了7%，操控感更加敏銳。
而通用於大部分Ferrari車系的F154型3.9公V8 Twin Turbo引擎，在Portofino身上已由California T的560匹暴增至600匹，配合7前速雙離合器波箱，0-100km/h只需3.5秒，只比用上相同引擎又更輕量的620匹Roma慢0.1秒，但卻多出開篷快感，縱使新鮮感不及Roma，但考慮到易手價折讓大，又毋須苦等訂車，其實吸引力相當高。
規格表
製造/出牌年份：2019/2020
首數/里數：0字牌簿/約6,860km
引擎：3,855c.c. V8 Twin Turbo
馬力：600ps/7,500rpm
扭力：760Nm/3,000-5,250rpm
傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：約$4,043,950
售價：$2,880,000
查詢：泰來汽車 (9288 1202)
近年Ferrari差不多每年都有新車款推出，令易手價跌得較快，縱使是2、3年的新車款，都可有不少折讓。其中2018年推出的第2代電摺硬頂四座位入門跑車Portofino，區區2年間易手價已比新車平過百萬。就如這個加了大量Option的2019年製、2020年才出牌的0首盤，落地不足1年，都只賣288萬而已。
出牌1年Option齊
作為電摺硬頂四座位車系California的後繼車，2018年推出的Portofino同樣大受歡迎。不過最平價Ferrari的地位今年已被新上市、300萬有找的入門級硬頂四座GT跑車Roma取代，令部份玩了不久的車主也萌生換馬念頭，甚至有剛訂了車還未出牌的買家即時出讓。縱使市場上車盤仍是寥寥可數，亦即時將易手價推低，近期已開始跌穿300萬關口。
此2019年製、2020年出牌的0首盤便是其中之一，里數低至約6,860km，內外難以找出跟全新車的分別。而且除新一系列的Ferrari家族式設計及開或關只需14秒的電摺硬頂外，已配備大量Option，如自動頭燈、Magneride電子懸掛、10.25吋觸控屏幕、導航、後波鏡頭、JBL音響、碳纖轉波燈軚環、碳纖波檔掣橋位裝飾、18段調校記憶駕駛席及摺合式後座等，還有較少見的乘客席前方儀表，在此車系中已屬十分齊料。新車價達404萬，但現只開出接近市場最平的288萬，非常抵玩！
開篷快感仍強勁
雖然Portofino已不是最平Ferrari，但仍屬廠方唯一的四座電摺硬頂跑車，今代集中輕量化及提高舒適性，車架比California T輕了80kg及提高35%剛性，開篷時車廂的亂流亦大減30%。而且所有操控設定都已用上最新系列，包括第3代E-Diff電子差速器、SCM-E可變磁流減震系統及首次出現的電子助力轉向系統，令轉向比率降低了7%，操控感更加敏銳。
而通用於大部分Ferrari車系的F154型3.9公V8 Twin Turbo引擎，在Portofino身上已由California T的560匹暴增至600匹，配合7前速雙離合器波箱，0-100km/h只需3.5秒，只比用上相同引擎又更輕量的620匹Roma慢0.1秒，但卻多出開篷快感，縱使新鮮感不及Roma，但考慮到易手價折讓大，又毋須苦等訂車，其實吸引力相當高。
規格表
製造/出牌年份：2019/2020首數/里數：0字牌簿/約6,860km引擎：3,855c.c. V8 Twin Turbo馬力：600ps/7,500rpm 扭力：760Nm/3,000-5,250rpm 傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式當年新車價：約$4,043,950售價：$2,880,000查詢：泰來汽車 (9288 1202)
上一則 下一則
