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換心升級凶狠小跑 BMW M2 Competition 2020-11-07


BMW在2016年推出特辣小跑M2後,很快便於2018年Facelift,並加推了更強勁的M2 Competition升級版,令剛買了M2的車主大嘆無奈,部分M2車主趁易手價未跌得多,更立即換馬升級Competition版,可見吸引力有多高。不過潮流一過,很多車主已陸續放售,近期M2 Competition易手價開始有顯著跌幅,就如這個2019年0首盤,里數低至約6,100km,都只開價$818,000。

 

勁版更保值

Competition版已屬BMW M系列跑車的常規特強型號,2016年新生的M2小跑車在2018亦同樣加推了Competition版,而且升級程度比其他M車更大,因提升輸出的方法並非單純作電腦調校,而是將M2的3.0公升直六單Turbo引擎,直接換成M3及M4的3.0公升雙Turbo引擎。雖然M2 Competition的輸出只調校成410匹及550Nm,但已比之前的M2多出40匹及85Nm之多,4.2秒0-100km/h快了0.1秒,更重要是出力特性都有明顯分別,而且售價只是貴了11萬,所以當年才那麼多車迷追捧。

M2 Competition的出現不單風頭完全蓋過M2,亦令M2的易手價加速暴跌,現是只需約48至67萬,反觀M2 Competition則約73至86萬,保值能力明顯更高。至於此2019年0首盤因年份比平價盤新1年,約6,100km亦屬低咪,內外都超過9成新,而且加齊了Full Option,已達此車系最高規格,開價$818,000也算抵買。

 

操控更極端

M2 Competition除輸出更大之外,操控亦變得更加極端。最明顯是波棍右側的駕駛模式掣由M2常見於普通車系的簡單上下選擇掣,改成高級M Car般設有獨立動力及轉向系統模式快捷鍵,表板亦換上背光款式,並在轉數表下方增設動力及轉向系統模式顯示屏。而看不的還有更賽車化的懸掛設定,不單換上沒有電子軟硬調校的機械式硬避震,令車身降低5mm,連遙臂都改用金屬杯士,令操控更加直接精準。

此外,雖然M2 Competition已屬Facelift款式,但外形跟M2的分別不算太大。不過此車已加上大量Option,令分別更加明顯。外觀上有新增的Hockenheim Silver Metallic車身色,並加上了全套碳纖車廂裝飾。桶形座椅亦升級M Sport款式,用上固定式頭枕及設有會發光的徽章,制動系統亦換上頂級的前6-pot、後4-pot卡鉗配加大Brake碟,形象及操控都高人一等。

 

規格表

製造/出牌年份:2019/2019首數/里數:0字牌簿/約6,100km保用期:3年引擎:2,979c.c.直六Turbo馬力:410ps/5,230-7,000rpm扭力:550Nm/2,350-5,230rpm 傳動:7前速M-DCT雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價:$958,000起易手價:$818,000查詢:匯駿汽車 (6821 1289)


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