定位介乎Camry與Corolla之間的Hybrid房車Sai，2009年初推出時水貨全新車價近30萬。不過隨著車系於2017年停產，日本出現大量易手車，價值大幅下跌，香港車行也開始大舉引入，就如這個2013年的Facelift版未出牌車盤，只開價$148,000，跟同年份的Prius及Camry Hybrid相差不遠，但就更少有及有型得多。

外形前衛價錢平

Sai在Toyota車系中屬異數，因只於2009至2017年推出一代，車系只配上2.4公升Hybrid引擎，大可視為比Prius高一級的Hybrid專車，流線車形自成一格，中控台又用上前衛的懸浮式平台，所以縱使是11年前的作品，今天看仍不老舊。特別是這款2013年之後的Facelift版，車頭車尾換上跟中央徽章連成一線的LED頭尾燈及大口鬼面罩，包圍又起角立體，外形比早2年才推出的12代Corolla更加科幻，可見設計最少走前了5年，相信現時駕出來仍有不少人以為是全新車款。

Sai的價格極之貼地，前期版10萬以下已有交易，但年份高、里數多，可能會憂慮Hybrid電池壽命，而且外形如老了一代，還是多付幾萬買2013年後的Facelift版較佳，因易手價也不過約13至17萬而已。

8毫子一公里

雖然Prius的1.8公升Hybrid引擎屬Toyota的主力，但較大排氣量Hybrid引擎亦有不少車系配用，只是香港甚少有行貨而已。Sai就配上早期的代表2AZ-FXE型2.4公升Hybrid引擎，190匹總馬力雖然不及用在Camry及Alphard Hybrid版身上的205匹2AR-FXE型2.5公升Hybrid引擎，但因車重只有1,570kg，其實表現比同級Hybrid車更出色，耗油只需22.4km/L，比Camry Hybrid的19.6km/L更慳，每公里油費可低於$0.8，而且加速感有過之而無不及。

當然，要跟27km/L耗油的Prius比，Sai每公里油費仍會貴1、2毫子，但外形更高級、車廂更豪華。原裝已用上8吋摺合式屏幕、如Leuxs車系般的遙控滑鼠、藍光碟機、dts音響、泊車鏡頭等，後座還有供日本電器使用的100V 1,500W插頭，級數比Camry有過之而無不及，可說是Prius的平價升級之選。

規格表

製造/出牌年份：2013/未出牌
首數/里數：未出牌/約59,195km
引擎：2,362c.c.直四配電摩打
馬力：150ps（引擎）、143ps（摩打）
扭力：187Nm（引擎）、270Nm（摩打）
傳動：CVT無段變速自動波箱
當年新車價：3,920,000日圓起
易手價：$148,000
查詢：金力汽車 (6237 8666）