M-Benz A-Class就可說是上一浪Hot Hatch潮的大贏家，去年推出全新第4代逆市下仍繼續大受歡迎。因為新車銷量高，縱使第4代A-Class只是推出年多，都已有不少易手盤出現，折讓亦較大。就如這台2019年製、2020年出牌的A250中級型號，里數低至約2,210km，內外找不出跟全新車的明顯分別，都已比新車平了6萬有多。
最高性價比型號
從上代開始A250已是車系最高性價比的型號，今代的優勢更加明顯。因入門A200已轉用163匹1.3公升Turbo引擎，但中級的A250只貴約5萬，已配用更強勁的224匹2.0公升Turbo引擎、後懸掛由扭力軸升級為多連桿式、原裝設有AMG包圍、換上更跑格的紅線半麖皮內籠、設備亦更豐富。而高一級的A35新增型號，雖然外形及內籠似足頂級A45及引擎提升至306匹，但新車價貴A250近15萬，普羅車迷未必願意負擔，所以A250可說是精打細算的車迷首選。
其實就算是上代的A250，性能都未脫節，新一代更將2.0公升直四Turbo引擎壓縮比由9.8:1增至10.5:1，令馬力由211匹調升至224匹，配合更新了的7速雙離合器波箱，0-100km/h快了0.1秒至6.2秒，不是車手的話未必需要玩到A35或A45。在易手價方面，新款A250約由32至40萬，視乎年份及里數，只比A200貴2、3萬，亦比要50萬起標的A35平10萬有多，所以性價比也一樣是最高。
新裝備拋離同級
A-Class雖是最入門車系，但亦是廠最力谷的車系。繼上代由買餸車變Hot Hatch，今代除車身增大及換上家族式新設計外，強打車廂升級，百萬級數車系的最新高級裝備也毫不吝惜地全配上，如源自S-Class的雙10.25吋觸控屏幕連表板、款式跟AMG GT相同的軚盤遙控、多媒體Touch Pad及風口設計、如Apple Siri般的最新MBUX智能聲控功能等，簡直是以本傷人，其他同級車無法比擬。
而且此2019年製A250已追加了天幕頂、動態調整記憶前座、後波鏡頭及Keyless-go等4萬多元的option，令新車價上升至約46萬。加上2020年1月才出牌，只落地7個月，還有2年多原廠保用，約2,210km里數也幾乎是市場上最低，內外毫無瑕疵，開價$398,000也合情合理。
規格表
製造/出牌年份：2019/2020
首數/里數：0字牌簿/約2,210km
牌費/保用：至2021年1月14日/至2023年1月
引擎：1,991c.c.直四Turbo
馬力：224ps/5,500vrpm
扭力：350Nm/1,800rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：約$460,000
易手價：$398,000
查詢：天一汽車（6702 2822）
M-Benz A-Class就可說是上一浪Hot Hatch潮的大贏家，去年推出全新第4代逆市下仍繼續大受歡迎。因為新車銷量高，縱使第4代A-Class只是推出年多，都已有不少易手盤出現，折讓亦較大。就如這台2019年製、2020年出牌的A250中級型號，里數低至約2,210km，內外找不出跟全新車的明顯分別，都已比新車平了6萬有多。
最高性價比型號
從上代開始A250已是車系最高性價比的型號，今代的優勢更加明顯。因入門A200已轉用163匹1.3公升Turbo引擎，但中級的A250只貴約5萬，已配用更強勁的224匹2.0公升Turbo引擎、後懸掛由扭力軸升級為多連桿式、原裝設有AMG包圍、換上更跑格的紅線半麖皮內籠、設備亦更豐富。而高一級的A35新增型號，雖然外形及內籠似足頂級A45及引擎提升至306匹，但新車價貴A250近15萬，普羅車迷未必願意負擔，所以A250可說是精打細算的車迷首選。
其實就算是上代的A250，性能都未脫節，新一代更將2.0公升直四Turbo引擎壓縮比由9.8:1增至10.5:1，令馬力由211匹調升至224匹，配合更新了的7速雙離合器波箱，0-100km/h快了0.1秒至6.2秒，不是車手的話未必需要玩到A35或A45。在易手價方面，新款A250約由32至40萬，視乎年份及里數，只比A200貴2、3萬，亦比要50萬起標的A35平10萬有多，所以性價比也一樣是最高。
新裝備拋離同級
A-Class雖是最入門車系，但亦是廠最力谷的車系。繼上代由買餸車變Hot Hatch，今代除車身增大及換上家族式新設計外，強打車廂升級，百萬級數車系的最新高級裝備也毫不吝惜地全配上，如源自S-Class的雙10.25吋觸控屏幕連表板、款式跟AMG GT相同的軚盤遙控、多媒體Touch Pad及風口設計、如Apple Siri般的最新MBUX智能聲控功能等，簡直是以本傷人，其他同級車無法比擬。
而且此2019年製A250已追加了天幕頂、動態調整記憶前座、後波鏡頭及Keyless-go等4萬多元的option，令新車價上升至約46萬。加上2020年1月才出牌，只落地7個月，還有2年多原廠保用，約2,210km里數也幾乎是市場上最低，內外毫無瑕疵，開價$398,000也合情合理。
規格表
製造/出牌年份：2019/2020首數/里數：0字牌簿/約2,210km牌費/保用：至2021年1月14日/至2023年1月引擎：1,991c.c.直四Turbo馬力：224ps/5,500vrpm扭力：350Nm/1,800rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：約$460,000易手價：$398,000查詢：天一汽車（6702 2822）
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