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高質齊料超低咪 Mercedes-AMG C63 2019-10-25


2015年開始推出的今代C63 AMG,車主已進入換車期,市場上大量易手盤湧現,易手價亦已跌至新車半價程度,想平玩暴力房跑車的朋友係時候入手。然而易手盤雖多,但此等高性能車種有不少都會被無情摧殘,4年車齡亦可能已轉手多次,要找高質盤不易。

不過這個由代理仁孚行易手部放出、身懷十多萬option的2015年C63易手盤就罕有地高質,雖已是1字牌簿,但里數竟可低至約6,730km,內外跟新車無甚分別。而且經廠方驗證,里數真確及機件良好之餘,還提供1年原廠保用,市場上只此一家。

 

價靚多option

現時C63的易手行情交投活躍,除最貴的2015年Edition 1初回限定版易手價仍超過85萬外,普遍都已回落至80萬以下,較奇怪的是當年新車價貴20萬的S版跟普通版易手價都無明顯分別,可見多出的34匹並不大賣點,買家最關心的仍是車盤狀態。

除首數及里數外,option多寡亦是一大考慮因質。今次這個2015年C63易手盤的吸引之處除里數極低之外,加齊了車系最吸引的option亦是賣點之一。外有獨特的Designo低反射銀灰色車身,內有碳纖車廂裝飾、紅黑雙色Nappa皮革內籠及後窗太陽擋,性能上亦追加了AMG Performance可變排氣系統,單是這數項option已令新車價上升至比C63 S更貴的131萬,再加上Burmester環迴音響、IWC時鐘、雙天窗、導航及電暖記憶前座等,其實已跟Edition 1版本無甚分別,但現時開價$728,000就比Edition 1易手盤平十多萬,相對上抵玩得多。

 

狀態如新車

買高性能車種最怕催谷得太多有暗病,而有C63 S不揀選擇用更多budget加option的車主,相信都是駕駛方式比較正常的用家,加上此車只行6,730km,又經原廠認證及有1年保用,就可說是3重保障。就算比市場上已跌至70萬以下的易手盤貴幾萬,都絕對值得付出。

此外,普通C63的4.0公升V8 Twin-Turbo引擎都已有476匹及650Nm,配合7前速MCT雙離合器波箱,0-100km/h加速只需4.1秒,還有COMFORT、 SPORT、 SPORT+及 RACE四個駕駛模式玩,其實已可滿足大部分用家。更抵玩的是縱使C63去年已facelift,但性能並無分別,只是改用9速波箱而已,所以現時玩前期版都無甚損失。

 

規格表

製造/出牌年份:2015/2015

首數/里數:1字牌簿/約6,730km

保用期:1年

引擎:3,982c.c. V8 Bi-turbo

馬力:476hp/5,500-6,250rpm

扭力:650Nm/1,750-4,500rpm

傳動:7前速MCT雙離合器自動波、附+/-模式

當年新車價:$1,316,465

易手價:$728,000

查詢:仁孚行易手部 (2389 6102)


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