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絕版四門豪跑 Mercedes-Benz CLS63 AMG 2019-08-30


各大廠都有四門coupe代表,但在追求豪華舒適的,一直都以M-Benz CLS為主流,因為縱使選擇頂級的CLS63 AMG,173萬售價也比同級的Porsche Panamera Turbo或Aston Martin Rapide平近百萬,所以亦不乏捧場客。

不過隨著廠方推出更高級的AMG GT四門版,去年推出的第3代CLS再沒有63型號,只設435匹的53型號,但AMG GT63 S四門版車價已跳升至遙不可及的300萬,難道平玩頂級AMG四門Coupe的時機已過?非也,因為上代CLS63的易手價已瘋狂插水,就算是這個罕有地只行約21,100km的2013年車盤,也比新車時平近120萬,現時以比E200新車還要平的$548,000便買到了。

 

少有低里數

一如其他高性能貴價車種,大部分玩家都會一出即買,甚少人會等facelift時才出手,2011年推出的上代CLS63 AMG亦然,所以縱使2014年facelift時馬力提升至575匹,並加推585匹的CLS63 S型號,亦沒太多人問津。故此現時易手市場中的CLS63易手盤幾乎全屬2011至2013年的前期版,而價錢則可低至40萬,亦有超過65萬。

CLS63易手價上落大的原因是此車款有不少用作中港車,里數高、損耗大,亦有部分已轉手多次,內外較殘舊。而今次這個2013年製、2014年出牌的易手盤,開價$548,000則屬中庸,吸引的地方是少有優質,不單屬最後生產的前期版,更罕有地5年來都只行約21,100km,內外都接近9成新。

 

輕鬆豪快跑

近年M-Benz力谷新開發的4.0公升V8 Bi-Turbo引擎,幾乎全部AMG 63都用上。然而並非每個用家都喜歡其賽車化設計,特別是講求豪華舒適的車款。CLS63就採用買少見少的5.5公升V8 Bi-Turbo引擎,現時只剩SL、GLS、GLE、G及E-Class這類豪華車系的AMG 63型號使用中,特性是低扭特強,運作寧靜暢順。

縱使是前期版的CLS63,輸出也達到525匹及700Nm,配合7前速AMG SpeedShift MCT波箱,0-100km/h只需4.4秒, 9.9L/100km耗油,每公里油費只需約$1.7亦不算過份。加上IWC時鐘、三區恆溫冷氣、電暖記憶桶椅、harman/kardon音響、原廠導航、天窗及電尾門等豪華設備,可輕鬆舒適地極速奔馳之餘,亦有極高享受。

 

規格表

製造/出牌年份:2013/2014

首數/里數:0字牌簿/約21,100km

引擎:5,461c.c.V8 Twin-Turbo

馬力:525ps/5,250-5,750rpm

扭力:700Nm/1,700-5,000rpm

傳動:7前速自動波、附+/-模式

當年新車價:$1,730,000

易手價:$548,000

查詢:金力汽車 (9217 7268)


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