去年最矚目的平價新車絕對是Suzuki第4代的Jimny，事關香港連一部demo car都未有就已收到數百張訂單！明明外形以似M-Benz G-Class為賣點，但憑20萬有找的訂購價，風頭卻可比近40年才首次轉款的真正G-Class更勁！
然而早買卻不一定能早享受，因新Jimny的全球需求遠超廠方的生產力，代理第1部demo car也要等到3月才到港，預售時預計今年第2季可交車，但如今6月還未見蹤影……所以不少未落訂的心急玩家，都已轉投水貨懷抱，因訂車1-2個月便可到港，還有一條龍的改裝服務，火速已可玩到跟Brabus G63似足9成9的lb★nation SUZUKI G mini了！
行水之分別
在日本第4代Jimny有2個版本，分別是K-Car版的Jimny及配上1.5公升引擎的大包圍版Jimny Sierra。行貨引入的屬後者；而水貨則大部分是K-Car版，為客人提供另類選擇。然而大家別以為兩個版本的差別很大，其實兩者都是採用相同的陣式車架及車體，2,250mm軸距及車廂尺寸完全相同。除引擎不同外，分別主要是Jimny Sierra不需受K-Car法規限制，所以配上了更闊大的拋沙板包圍，同時加闊了輪距及換上15吋軨，外形會較吸引，但其實車廂空間並沒分別。
至於性能方面，行貨Jimny Sierra的1.5公升直四引擎輸出102匹及13.3kgm；而水貨K-Car版的658c.c.引擎則採用高扭力的直三設計並得Turbo之助，輸出也有64匹及9.8kgm，而且車身輕50kg，實際性能差別也不算太大，在香港多斜路的環境下亦夠力。總結而言，一般代步用分別不大。
貴得有道理
價錢方面，行貨Jimny Sierra在預售期之後，最新的「意向價」為$208,800，但已落訂的都未知幾時交車，現時才訂車就要排到2020年第2季了。而K-Car版水貨價則約26萬，同樣可自由選擇手波或自動波版，看似貴了5萬，但訂貨1-2個月就可交車，可以玩早1年，相信不少車迷都願意付出。
此外，別以為K-Car版會很簡陋，因水貨引入的屬XC頂級版，日本售價達170萬日圓，只比1.5公升的Jimny Sierra平17萬日圓，所以設備比行貨有過之而無不及。除有8吋輕觸式屏幕、軚盤遙控、恆溫冷氣、定速巡航及落山車速控制系統，還有hi-tech的前方障礙物及越線警示系統。而且作為full option的日本版，更比行貨多出按掣著車系統、電暖前座及Suzuki Sport金屬腳踏等設備，連絲絨座椅的款式亦較高級。
大改似足G63
日本車好玩之處是車價較平之餘，還有大量改裝可玩。當紅的Jimny一出已被主攻supercar及歐美名牌的日本知名包圍製造商Liberty Walk睇中，開發出名為lb★nation SUZUKI G mini的全套body kit。將原本有7成似G-Class的新Jimny改到有9成似Brabus G63。其中最神似的是設有LED日行燈的巨大方形頭泵把、激凸開窿頭冚及車頂擾流，連鬼面罩也跟足原著改為雙橫間，並將Liberty Walk徽章玩嘢地設計成大大個「B」字。
此外，因lb★nation SUZUKI G mini包圍已設有四輪窩釘纖維拋沙板，如行貨Jimny Sierra安裝需拆除原裝膠沙板，車主未必捨得。不過用在原裝沒有拋沙板的K-Car版Jimny身上，就剛好可將體形回復到跟Jimny Sierra相近，而且還更加大隻。至於輪距不同的解決方法，就是將原裝175/80R16輪胎，改成225/75R16尺寸，就可跟拋沙板相襯。此示範車更選用了Rays Team Daytona MRX.J輕軨配BFGoodrich T/A K02菠蘿胎，令形象加兇狠。
lb★nation SUZUKI G mini spec.規格表
引擎：658c.c.直三Turbo
馬力：64ps/6,000rpm
扭力：9.8kgm/3,500rpm
傳動：4前速自動波
車身：3,395×1,475×,725（mm）
車重：1,040kg
耗油：13.2km/L
售價：約$260,000
改裝費：約$100,000
查詢：龍華汽車（2712 9222）
去年最矚目的平價新車絕對是Suzuki第4代的Jimny，事關香港連一部demo car都未有就已收到數百張訂單！明明外形以似M-Benz G-Class為賣點，但憑20萬有找的訂購價，風頭卻可比近40年才首次轉款的真正G-Class更勁！
然而早買卻不一定能早享受，因新Jimny的全球需求遠超廠方的生產力，代理第1部demo car也要等到3月才到港，預售時預計今年第2季可交車，但如今6月還未見蹤影……所以不少未落訂的心急玩家，都已轉投水貨懷抱，因訂車1-2個月便可到港，還有一條龍的改裝服務，火速已可玩到跟Brabus G63似足9成9的lb★nation SUZUKI G mini了！
行水之分別
在日本第4代Jimny有2個版本，分別是K-Car版的Jimny及配上1.5公升引擎的大包圍版Jimny Sierra。行貨引入的屬後者；而水貨則大部分是K-Car版，為客人提供另類選擇。然而大家別以為兩個版本的差別很大，其實兩者都是採用相同的陣式車架及車體，2,250mm軸距及車廂尺寸完全相同。除引擎不同外，分別主要是Jimny Sierra不需受K-Car法規限制，所以配上了更闊大的拋沙板包圍，同時加闊了輪距及換上15吋軨，外形會較吸引，但其實車廂空間並沒分別。
至於性能方面，行貨Jimny Sierra的1.5公升直四引擎輸出102匹及13.3kgm；而水貨K-Car版的658c.c.引擎則採用高扭力的直三設計並得Turbo之助，輸出也有64匹及9.8kgm，而且車身輕50kg，實際性能差別也不算太大，在香港多斜路的環境下亦夠力。總結而言，一般代步用分別不大。
貴得有道理
價錢方面，行貨Jimny Sierra在預售期之後，最新的「意向價」為$208,800，但已落訂的都未知幾時交車，現時才訂車就要排到2020年第2季了。而K-Car版水貨價則約26萬，同樣可自由選擇手波或自動波版，看似貴了5萬，但訂貨1-2個月就可交車，可以玩早1年，相信不少車迷都願意付出。
此外，別以為K-Car版會很簡陋，因水貨引入的屬XC頂級版，日本售價達170萬日圓，只比1.5公升的Jimny Sierra平17萬日圓，所以設備比行貨有過之而無不及。除有8吋輕觸式屏幕、軚盤遙控、恆溫冷氣、定速巡航及落山車速控制系統，還有hi-tech的前方障礙物及越線警示系統。而且作為full option的日本版，更比行貨多出按掣著車系統、電暖前座及Suzuki Sport金屬腳踏等設備，連絲絨座椅的款式亦較高級。
大改似足G63
日本車好玩之處是車價較平之餘，還有大量改裝可玩。當紅的Jimny一出已被主攻supercar及歐美名牌的日本知名包圍製造商Liberty Walk睇中，開發出名為lb★nation SUZUKI G mini的全套body kit。將原本有7成似G-Class的新Jimny改到有9成似Brabus G63。其中最神似的是設有LED日行燈的巨大方形頭泵把、激凸開窿頭冚及車頂擾流，連鬼面罩也跟足原著改為雙橫間，並將Liberty Walk徽章玩嘢地設計成大大個「B」字。
此外，因lb★nation SUZUKI G mini包圍已設有四輪窩釘纖維拋沙板，如行貨Jimny Sierra安裝需拆除原裝膠沙板，車主未必捨得。不過用在原裝沒有拋沙板的K-Car版Jimny身上，就剛好可將體形回復到跟Jimny Sierra相近，而且還更加大隻。至於輪距不同的解決方法，就是將原裝175/80R16輪胎，改成225/75R16尺寸，就可跟拋沙板相襯。此示範車更選用了Rays Team Daytona MRX.J輕軨配BFGoodrich T/A K02菠蘿胎，令形象加兇狠。
lb★nation SUZUKI G mini spec.規格表
引擎：658c.c.直三Turbo
馬力：64ps/6,000rpm
扭力：9.8kgm/3,500rpm
傳動：4前速自動波
車身：3,395×1,475×,725（mm）
車重：1,040kg
耗油：13.2km/L
售價：約$260,000
改裝費：約$100,000
查詢：龍華汽車（2712 9222）
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