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底價玩絕版潮Jeep 2019-05-11


今時今日SUV已成汽車市場的主流選擇,同一品牌都有多達3至6款選擇,然而擁有真正越野實力的正宗四驅Jeep現時已所剩無幾。不少玩了幾代SUV的朋友都開始想追根溯源,一試四驅Jeep的野性風味,所以連仿古設計的新款Suzuki Jimny都破天荒大賣。其實以差不多的廿多萬價錢,在易手市場中已有不少叱吒一時的經典Jeep可選如M-Benz G-Class或Land Rover Defender,只是考慮到年份舊、維修保養困難,令人不敢貿然入手。

不過易手市場上還有被遺忘的上佳之選Toyota FJ Cruiser,既有復古兼科幻的罕見霸氣外形,又有強悍的越野性能,最重要是骨子裏仍是一部維修保養簡單的Prado。而且FJ Cruiser去年已停產,更添收藏價值,加上易手價已開始跌穿30萬,可說是入手好時機。

 

前衛Retro設計

穩陣的Toyota不時都會有大膽之作,FJ Cruiser便是一大成功例子,而且身世傳奇。2003年於底特律車展只是以概念車身份出現,並無生產計劃,旨在向1960年的經典越野四驅Land Cruiser FJ40致敬。兩盞跟鬼面罩相連的圓形頭燈、車頭兩側的黃色指揮燈、大大個Toyota英文字廠徽、白色車頂、凸出的拋沙板及較直的擋風玻璃等忠於原著的設計,帶來強烈的復古味道。然而如風碟般流線的頭冚及車頂、隱藏式尾玻璃、激凸的頭尾沙板、對開式車門及搶眼的車身色,又擁有前衛的科幻感,可說是出色的Retro之作,一出即時震撼車壇。

因為當年初登場的巨無霸SUV打得火熱,Hummer H3大受歡迎,故此2006年Toyota便將FJ Cruiser正式投產,不過只限左軚版本主攻北美市場。要等SUV風潮吹到亞洲的2010年,FJ Cruiser才回流日本生產右軚版本。但此等大膽車款加上售價絕不便宜,香港當然不會引入行貨。還幸當年屬日本水貨新車的大熱時期,部份水貨商引入了FJ Cruiser,大家現時才可在易手市場中找到易手盤。

 

易手價創新低

因FJ Cruiser的獨特外形及身份,數量又不多,在港的易手價一直頗為硬淨,8年來都未達新車半價程度,可見其珍藏車身份抗跌力強。不過去年開始2011年最早期的車盤已開始跌穿30萬,但年份較新的2014年車盤卻仍叫價近40萬,要平價入手,相信大家都不會介意舊2、3年車齡。就如這個2011年車盤就只賣$278,000,已接近市場最低價。難得的是保持0首車身份,行走約60,000km車身內外仍超過8成新,而且車廂的寧靜度高、震動少,機件狀態出色,8年車齡一樣玩得過。

在實用性方面,設計前衛的FJ Cruiser採用如RX-8的對開式車門,後座上落車需先開前門才可開後門,換來的是無B柱的巨大出入空間及超矚目的外形。而且長達4,671mm的巨無霸車身,令車廂擁有寬敞的5座位空間,縱使沒有SUV時興的天幕頂,亦沒有半點侷促感。

 

爬得又舒適

對越野四驅玩家而言,FJ Cruiser在外形之外亦有另一吸引之處,因採用了改良自120系Land Cruiser Prado的陣式車架,車身前後傾角達34度及27度,具備攀山涉水的基本能力。而且配上的是Toyota專門開發給四驅車用的1GR-FE型4.0公升V6 Dual VVT-i引擎,276匹馬力充足,38.8kgm扭力強大,加上五前速自動波箱設有加力波,可手動自選H2後驅、H4四驅或L4低波四驅,屬正宗的越野硬派。但車上亦有專用的A-TRAC(Active Traction Control)驅動力分佈系統,可於個別車輪打滑時以制動煞停,將動力傳至有抓著力的車輪,面對艱險的山路仍毫無懼色,而且不會有傳統四驅差速器的怪聲及轉向困難問題。

至於FJ Cruiser的On-road表現,其實是意想不到的出色。雖然車身離地距高,但因採用前雙遙臂、後多連桿懸掛,避震亦不像傳統越野車般軟,操控感非常SUV化,轉向並不會有左遙右擺的情況。而且276匹引擎的力量比想像中強大,推動1,940kg車身,加速異常輕快,沒有+/-波玩的5前速波箱又極之順滑,加上車廂的隔音能力高強,予人一種駕駛豪華車種的感覺。

 

Toyota FJ Cruiser spec.規格表

製造/出牌年份:2011/2011

首數/里數:0字牌簿/約67,200km

引擎:3,956c.c. V6 VVT-i

馬力:276ps/5,200rpm

扭力:38.8kgm/3,700rpm

傳動:5前速自動波

當年新車價:約$550,000

易手價:$278,000

查詢:泰來汽車(9288 1202)


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