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超勁電豹 2019-04-11


需適應駕駛方法

很多人覺得電動車沒有引擎聲、沒有靈魂,筆者作為一位Petrolhead汽車狂熱分子,開著這輛I-Pace在大帽山激劈了好幾轉,喜出望外。甫踩油門前後馬達即時放送全數696Nm扭力的感受實在驚人,瞬間賜予超級無敵加速力,足以令任何汽油超跑食塵!

不過車子超快而沒有聲音、沒有轉數表、沒有波箱不能拖波,跟駕駛汽油超跑完全不同,所以腦袋及手腳協調需要重新校準,特別是煞車減速入彎動作要更狠更準。

 

車身動態活潑

車子攻彎極其穩定,不過由於扭力太大,出彎時太早加油發力前後輪胎即時原地打滑(我估換大一碼21吋胎軨更理想),但電腦可控制前後馬達輸出不同力量,加上向左右輪施予不同制動力,把車子安全地拉入彎中,期間還可以利用油門微調甩尾幅度,它不像Tesla Model×100D那樣四個輪胎死咬?地不放,反而多了生猛活潑之感,好玩到不得了!

 

耗電量合理

I-Pace給我另一樂趣是如何管理電源,例如落斜時利用更大馬達拖力反向充電,以及一般日常駕駛如何在耗電和慳電之間取得平衡。當天100%滿電(續航力顯示398km)由葵涌出發,跑了幾轉大帽山及拍攝回程折返起點剩餘72%電量(續航力顯示240km),耗電量相當合理。

 

Jaguar I-Pace EV400規格表

尺碼:4,682×2,011×1,565mm

輸出:400PS/ 696Nm

電池容量:90kWh

續航距離:470km(WLTP)

重量:2,208kg

0-100km/h:4.8秒

極速:200km/h

售價:$998,000起(一換一計劃$845,500起)

查詢:British Motors(2821 7147)


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