2015年Lexus NX200t F Sport

（583期～2015/01/30）

雙渦流增壓引擎

Lexus雖有完全成熟的自然吸氣及Hybrid引擎技術在手，但要進一步與對手抗衡，亦始終要向渦輪增壓系統方向發展。就此，凌志工程師在設計編號8AR-FTS的引擎時，以2.0公升直列四汽缸作為基礎，除了在自然吸氣部份加入VVT-i可變活瓣系統外，更開發出以排氣歧管及汽缸兩者結合來推動的雙渦流增壓器（Twin Scroll Turbocharger），雙渦流的好處不單能減少泵壓的損失及對排氣系統的干擾，更可大大降低Turbo Lag的現象，兼且可收節省油耗之效。

能文能武

NX200t F Sport設有四種駕駛模式選擇，當中分別為Eco、Normal、Sport及Sport +模式。四個模式中，Eco以節能省油為主，Normal側以動力與燃油效益之間取平衡，Sport模式則會透過ESP電子動力轉向系統及動力系統調控，來提升加速反應，而Sport+模式更會進一步釋放動力，還會透過F SPORT獨有的AVS電子控制懸掛系統及電子動力轉向系統，讓行車表現更具動感，簡單一點就如破解動力封印一像。山路間只利用油門來調校車速，偶然輕微施加制動減速，到達出彎位置便重新緊踏油門來加速，動力釋放感覺是全無阻力，油門一踏力量便來，引擎這刻的暢順表現甚至比部份歐洲引擎要好。

Lexus NX200t F Sport (2015) 規格表

尺碼：4,630×1,845×1,645mm

引擎：1,998c.c.直四Turbo

馬力：238ps/4,800-5,600rpm

扭力：350Nm/1,650-4,000rpm

傳動：6前速自動波

平均耗油：13.2km/L

當年新價：$519,900起

最新市況

凌志於2015一口氣推出NX200t及油電混能的NX300h，兩個型號的銷量不相伯仲。NX車系於2017年底小轉款，內外只有皮毛改動，機械規格依舊，但NX200t易名為NX300，現時NX300 Superior、Ultimate和F Sport等三個不同配置版本的售價分別為$449,400、$479,500及$529,500。由於銷量高，故此現時市場有不少凌志NX易手盤，前期版大概30餘萬便有交易，現行款式的各型號則普遍在40萬元以上。

另外，全新凌志UX車系已於今年初到港發售，這個廠方最新的入門SUV車系，備有UX200及油電混能的UX250h兩個型號選擇，UX200更細分為Superior（$319,900）、Ultimate（$375,900）和F Sport（$425,950）等三個不同配置的版本。