記得去年12月在香港試駕720S Coupe硬頂版,其超自然主動擾流效果令我印象深刻,車愈快好像愈咬地,氣流下壓力驚人,今次美國再試Spider開頂版,感受同樣超級。
720S Spider機械規格、輸出及加速數字跟硬頂版大致相同,只是碳纖維車架上端改為開放式結構,加設兩個座椅後方的翻車護架,前窗框及A柱大幅強化,鷗翼車門改為無窗框格式,配合電動硬頂機關,車重因而增加49kg,不過廠方強調其乾重1,332kg依然同級最輕。車頂開關時間暫時同級最快,只需11秒,並可於車速50km/h或以下操作。
廠方安排傳媒到Arizona試駕Spider版,因為這裏現時氣候比歐洲各處溫和,而且開篷車最大市場一向是美國。開頂超跑感受當然爽,全力加速的引擎咆哮加上風聲,快感十分強烈。
當車速在65mph至100mph(約105km/h至161km/h),車廂中央位置風噪及亂流比預期為大,幸好空調系統可按開頂情況自動調節溫度,不致頭頂太冷。令我意外是B&W音響即使開頂快飆也能提供充實高、中、低音靚聲,充份抵銷嘈雜風噪。
720S Spider是一輛超型、超快、超穩的Supercar,主動式尾翼提供強大下壓力,愈高速愈穩定,操控跟硬頂版同樣扎實。硬頂和開頂點揀好?開頂吧,一部車兩種享受嘛!
規格表
尺碼:4,543 x 2,161 x 1,196mm
引擎:3,994c.c. V8雙Turbo
馬力:720匹/7,250rpm
扭力:770Nm/5,500rpm
傳動:7前速雙離合器波箱
重量:1,468kg
0-100km/h:2.9秒
0-200km/h:7.9秒
極速:341km/h
平均耗油:11.6L/100km
售價:$4,800,000起
查詢:McLaren Hong Kong(2851 8868)
記得去年12月在香港試駕720S Coupe硬頂版,其超自然主動擾流效果令我印象深刻,車愈快好像愈咬地,氣流下壓力驚人,今次美國再試Spider開頂版,感受同樣超級。 720S Spider機械規格、輸出及加速數字跟硬頂版大致相同,只是碳纖維車架上端改為開放式結構,加設兩個座椅後方的翻車護架,前窗框及A柱大幅強化,鷗翼車門改為無窗框格式,配合電動硬頂機關,車重因而增加49kg,不過廠方強調其乾重1,332kg依然同級最輕。車頂開關時間暫時同級最快,只需11秒,並可於車速50km/h或以下操作。
廠方安排傳媒到Arizona試駕Spider版,因為這裏現時氣候比歐洲各處溫和,而且開篷車最大市場一向是美國。開頂超跑感受當然爽,全力加速的引擎咆哮加上風聲,快感十分強烈。 當車速在65mph至100mph(約105km/h至161km/h),車廂中央位置風噪及亂流比預期為大,幸好空調系統可按開頂情況自動調節溫度,不致頭頂太冷。令我意外是B&W音響即使開頂快飆也能提供充實高、中、低音靚聲,充份抵銷嘈雜風噪。 720S Spider是一輛超型、超快、超穩的Supercar,主動式尾翼提供強大下壓力,愈高速愈穩定,操控跟硬頂版同樣扎實。硬頂和開頂點揀好?開頂吧,一部車兩種享受嘛!
規格表
尺碼:4,543 x 2,161 x 1,196mm
引擎:3,994c.c. V8雙Turbo
馬力:720匹/7,250rpm
扭力:770Nm/5,500rpm
傳動:7前速雙離合器波箱
重量:1,468kg
0-100km/h:2.9秒
0-200km/h:7.9秒
極速:341km/h
平均耗油:11.6L/100km
售價:$4,800,000起
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