屬SUV車型的e-tron，車身長度介乎現行的Q5及Q7之間，卻比Q5低矮30mm。廠方首批推出的是55 quattro型號，顧名思義是四驅版本，前後軸之上各有一個馬達，總輸出為265kW（約355匹）及561Nm，0-100km/h加速只6.6秒，而使用Boost模式行車期間，輸出便增至300kW（約402匹）及664Nm，0-100km/h加速縮減至5.7秒，電子設限的極速為200km/h。
為配合各種路面環境和駕駛喜好，e-tron的Drive Select系統標準設有7個駕駛模式選擇，主動氣墊懸掛也是標準設備，車身能自動或手動升降76mm。
奧迪e-tron採用功率為95kWh的鋰離子類型電池，電池原廠保用期為8年或16萬公里。以歐洲最新的WLTP檢測標準量度，e-tron的最高續航距離為418km。車上的充電系統標準支援11kW交流電，買家亦可升級至22kW，而且奧迪夥拍了香港兩間電動車充電裝置公司，隨時在裝設家用充電設施的問題上為買家提供專業意見及服務。
奧迪預計首批e-tron將於今年第四季到港，即日起開始接受預訂，定價由$1,188,600起（已扣減$97,500電動車稅務優惠）。按這個廠方公布的售價計算，以「一換一」計劃購買e-tron的話應該由$1,036,100起
屬SUV車型的e-tron，車身長度介乎現行的Q5及Q7之間，卻比Q5低矮30mm。廠方首批推出的是55 quattro型號，顧名思義是四驅版本，前後軸之上各有一個馬達，總輸出為265kW（約355匹）及561Nm，0-100km/h加速只6.6秒，而使用Boost模式行車期間，輸出便增至300kW（約402匹）及664Nm，0-100km/h加速縮減至5.7秒，電子設限的極速為200km/h。
為配合各種路面環境和駕駛喜好，e-tron的Drive Select系統標準設有7個駕駛模式選擇，主動氣墊懸掛也是標準設備，車身能自動或手動升降76mm。
奧迪e-tron採用功率為95kWh的鋰離子類型電池，電池原廠保用期為8年或16萬公里。以歐洲最新的WLTP檢測標準量度，e-tron的最高續航距離為418km。車上的充電系統標準支援11kW交流電，買家亦可升級至22kW，而且奧迪夥拍了香港兩間電動車充電裝置公司，隨時在裝設家用充電設施的問題上為買家提供專業意見及服務。
奧迪預計首批e-tron將於今年第四季到港，即日起開始接受預訂，定價由$1,188,600起（已扣減$97,500電動車稅務優惠）。按這個廠方公布的售價計算，以「一換一」計劃購買e-tron的話應該由$1,036,100起
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