不少車迷都覺得「揸波子」是一件很遙遠的事，但其實有留意易手市場的話，就知道買Porsche並不困難，廿年車齡的初代Boxster及Cayenne三、四萬元已有交易，當然里數高、設計舊、狀態差等等就不能介意了。所以為免駕出街沒霸氣，維修費又貴過易手價的話，還是選不要太舊的易手Porsche較佳。其中最值得留意的是2009年新開發的Panamera車系，四門coupe外形追上潮流之餘，亦夠實用。雖然2016年已推出第2代，但外形變化並非翻天覆地，街上的流通量亦不算太多，所以現時駕初代Panamera出街仍絕不失禮。而且初代Panamera的易手價已差不多跌至谷底，3.6入門版只賣廿多萬，今次這台狀態奇佳的2010年的4S四驅高性能版，也不過40萬有找，足足比當年新車價平了116萬有多，比E63、M5及RS6等上代易手高性能四門車更加抵玩。
上代4S仍強勁
雖然近年Porsche已差不多全面進入Turbo時代，但並不代表上代的自然吸氣引擎已無競爭力。特別是Panamera這類前置引擎車種，改用Turbo引擎後的分別，並不會像採用水平對向引擎的中置或後置引擎Porsche那麼大。當然，上代Panamera入門型號的300匹3.6公升V6現時看來已比較普通，但這款Panamera 4S本身已用上高人一等的4.8公升V8引擎，輸出達400匹及500Nm，加上7前速波箱屬PDK雙離合器款式，還具備四輪驅動系統，0-100km/h只需5秒，一般所謂跑車亦不易埋身。而且比起售價達190萬以上的440匹新款Panamera 4S，也不過是慢0.8秒而已。
況且上代Panamera facelift後的4S型號已改用2.9公升V6 Twin Turbo引擎，要享受V8的雄厚力量，就要升級至新車價高達280萬Panamera Turbo，但如今以不到40萬玩上代的前期Panamera 4S，就已可一試Porsche的V8滋味了。此外，上代Panamera 4S的耗油並不是想像中般誇張，原廠數據為11.1L/100km，每公里油費$1.9有找，比起新款4S都只是高出$0.5/km，要平玩Porsche，這少許代價也是應該付出的。
狀態依然出色
無可否認，初代Panamera已推出10年，這台2010年的Panamera 4S亦有9年車齡，但只轉手一次，里數也只有約65,120km，在這個車款而言狀態已甚為出色。因為一向很多買家喜歡以Panamera作中港車粗用，所以易手盤通常都里數高、狀態差，能像這台4S般內外保持8成以上新、全無明顯花痕已算難得。
此外，4S已屬Panamera的高級型號，所以車上的設備都更加豐富。外觀方面配上4出尾喉、20吋輪圈及前6-pot、後4-pot火紅色煞車卡鉗；車廂之中設有8吋輕觸式屏幕、天窗、雙區恆溫冷氣、電暖記憶前座、電動尾門及電子升降避震等，今天看依然豪華。至於實用性方面，Panamera車廂採用獨立四座位設計，後座擁有寬敞的肩部及腳部空間，如非身高6呎以上亦不會有頂頭問題。而且445L尾箱儲物空間充足，還可摺合後座擴至1,263L，一家四口作為代步車用亦甚為稱職。
Porsche Panamera 4S spec.
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：1字牌簿/約65,120km
引擎：4,806c.c. V8
馬力：400hp/6,500rpm
扭力：500Nm/3,500-5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,565,000
易手價：$398,000
查詢：Motor Life (9430 5557)
不少車迷都覺得「揸波子」是一件很遙遠的事，但其實有留意易手市場的話，就知道買Porsche並不困難，廿年車齡的初代Boxster及Cayenne三、四萬元已有交易，當然里數高、設計舊、狀態差等等就不能介意了。所以為免駕出街沒霸氣，維修費又貴過易手價的話，還是選不要太舊的易手Porsche較佳。其中最值得留意的是2009年新開發的Panamera車系，四門coupe外形追上潮流之餘，亦夠實用。雖然2016年已推出第2代，但外形變化並非翻天覆地，街上的流通量亦不算太多，所以現時駕初代Panamera出街仍絕不失禮。而且初代Panamera的易手價已差不多跌至谷底，3.6入門版只賣廿多萬，今次這台狀態奇佳的2010年的4S四驅高性能版，也不過40萬有找，足足比當年新車價平了116萬有多，比E63、M5及RS6等上代易手高性能四門車更加抵玩。
上代4S仍強勁
雖然近年Porsche已差不多全面進入Turbo時代，但並不代表上代的自然吸氣引擎已無競爭力。特別是Panamera這類前置引擎車種，改用Turbo引擎後的分別，並不會像採用水平對向引擎的中置或後置引擎Porsche那麼大。當然，上代Panamera入門型號的300匹3.6公升V6現時看來已比較普通，但這款Panamera 4S本身已用上高人一等的4.8公升V8引擎，輸出達400匹及500Nm，加上7前速波箱屬PDK雙離合器款式，還具備四輪驅動系統，0-100km/h只需5秒，一般所謂跑車亦不易埋身。而且比起售價達190萬以上的440匹新款Panamera 4S，也不過是慢0.8秒而已。
況且上代Panamera facelift後的4S型號已改用2.9公升V6 Twin Turbo引擎，要享受V8的雄厚力量，就要升級至新車價高達280萬Panamera Turbo，但如今以不到40萬玩上代的前期Panamera 4S，就已可一試Porsche的V8滋味了。此外，上代Panamera 4S的耗油並不是想像中般誇張，原廠數據為11.1L/100km，每公里油費$1.9有找，比起新款4S都只是高出$0.5/km，要平玩Porsche，這少許代價也是應該付出的。
狀態依然出色
無可否認，初代Panamera已推出10年，這台2010年的Panamera 4S亦有9年車齡，但只轉手一次，里數也只有約65,120km，在這個車款而言狀態已甚為出色。因為一向很多買家喜歡以Panamera作中港車粗用，所以易手盤通常都里數高、狀態差，能像這台4S般內外保持8成以上新、全無明顯花痕已算難得。
此外，4S已屬Panamera的高級型號，所以車上的設備都更加豐富。外觀方面配上4出尾喉、20吋輪圈及前6-pot、後4-pot火紅色煞車卡鉗；車廂之中設有8吋輕觸式屏幕、天窗、雙區恆溫冷氣、電暖記憶前座、電動尾門及電子升降避震等，今天看依然豪華。至於實用性方面，Panamera車廂採用獨立四座位設計，後座擁有寬敞的肩部及腳部空間，如非身高6呎以上亦不會有頂頭問題。而且445L尾箱儲物空間充足，還可摺合後座擴至1,263L，一家四口作為代步車用亦甚為稱職。
Porsche Panamera 4S spec.
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：1字牌簿/約65,120km
引擎：4,806c.c. V8
馬力：400hp/6,500rpm
扭力：500Nm/3,500-5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,565,000
易手價：$398,000
查詢：Motor Life (9430 5557)
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