若大家不熟識舊款寶馬汽車，也許以為2002是一個車系，其實它只是一個型號，所屬的是1966年面世的02車系。當時廠方首先推出了1600型號，顧名思義，這款車搭載了一副1.6公升引擎，而且是一部兩門小型房車，02車系便是兩門房車系列的意思。到了1968年，寶馬追加一款搭載兩公升引擎的型號，馳名於世的2002便誕生了。

首批2002使用兩公升化油器引擎，輸出為100匹，在當年而言已經算是不俗。這款車面世不到半年後，廠方追加了雙化油器的2002ti高性能型號，馬力是較高的120匹。到了1971年，廠方再追加了一款130匹的2002tii型號，型號名字中額外的「i」字，是代表引擎使用了機械燃油噴注系統。

儘管2002已有三個不同輸出版本的選擇，可是那時候的寶馬管理層仍未滿意，於是決定嘗試利用渦輪增壓技術，製造出一部性能遠超越同級車的2002，2002 Turbo就此應運而生。

寶馬工程師以130匹的2002tii為基礎，跟著把它的一副機械燃油噴注引擎近乎化整為零重新設計，重點改動是以一個KKK渦輪增壓器連起引擎進排氣兩端，把壓縮比調低至與適用於增壓引擎的6.9:1，還有額外加裝了機油冷卻器以免引擎過熱，結果令馬力大增31%至170匹。為了配合高了超過三成的動力，工程師為這車換上了性能較高的制動和懸掛系統，加裝了限滑差速器，以及配上較闊的車輪。為了遮蓋較闊的車輪，工程師還在原有的沙板之上額外以螺絲加裝了一套闊沙板，這樣的「拋沙板」設計後來更成為多間車廠仿傚的款式。

廠方於1973年開售2002 Turbo，據非官方資料，這車約只需7秒便完成0-100km/h加速，極速高達211km/h，以一部只有170匹和用上四前速手動波箱的房車而言實在很厲害。可惜這車生不逢時，1973年爆發的石油危機嚴重打擊了汽車業，如2002 Turbo的一類耗油量高的高性能汽車更是首當其衝，結果開售不到兩年便停產了，產量只有1,672架。由於產量少，現時質素好的2002 Turbo，易手價動輒超過10萬美元，拍賣行成交的更高見15萬美元以上，比E30 M3還要昂貴啊！

規格表

尺碼：4,220×1,620×1,410mm

引擎：1,997c.c.直四Turbo

馬力：170hp/5,800rpm

扭力：235Nm/4,000rpm

傳動：4前速手波

重量：1,080kg

0-100km/h：約7秒

極速：約211km/h