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星級入門揭背 2018-11-01


20年後更年輕

平治A-Class面世至今轉眼間已超過20年,當年首代打破了廠方一貫的設計框架,採用了既高又短的車身造形,讓乘客在猶如小型揭背車那麼短的車身內,享用媲美MPV的空間感,以用家角度作為出發點的設計是很務實的。此外,它是平治首個採用前輪驅動的車系,而且傾斜橫置在車頭的引擎,能夠在正面撞擊意外期間向後下方潛入車底,防止碰撞座艙及對乘客造成更大的傷害,這個嶄新的設計無疑令它比當時的揭背車更安全。

平治在2004年推出第二代A-Class,它的基本設計概念大致與首代相同。當年我被邀到德國率先試駕新車的時候,廠方人員不諱向在場傳媒透露,A-Class的用家群並非如初期預算為年約30歲至40歲的已婚男女,而是更年長的駕駛者,故此希望藉着操控和性能較佳的第二代吸引較年輕的用家。不過,這個改變似乎亦未能讓廠方如願以償,故此2012年面世的第三代A-Class,徹底改頭換面成為一部歐洲風格的揭背車,成績有目共睹,而這部造形大致與第三代相同的全新第四代A-Class,骨子裏其實比舊款更年輕,更切合年輕駕駛者的口味。

 

加碼不加磅

改朝換代之後,尺碼比舊款大了已是汽車業不成文的慣例,第四代A-Class也不例外。新車比舊款長了127mm、闊了16mm及高了7mm,軸距亦有30mm進帳,就此車廂比從前寬落,譬如尾箱容量由341公升增至370公升,前後座多個位置亦多了7mm至36mm不等,結果像手長腳長及接近6呎的我調好駕駛席之後,再跳進後座也沒有出現頂頭頂腳的情況,而且膝部與前座、頭頂和車頂仍有充足的距離,後座的坐姿也很適中。此外,車廂四面包蓋着門柱的飾件比舊款纖幼一點,加上車側腰線較低,繼而令車窗面積較大,車內的視野明顯比從前較佳,感覺更為開揚。

儘管今代A-Class的尺碼較大,但據我手上的資料,今次試駕的A200不比舊款同型號重,反而輕微輕了10kg。

 

全新引擎

這部全新A200棄用舊款的1.6公升Turbo引擎,取而代之是編號M282的全新1.3公升Turbo機器。雖然排氣量細了,但新引擎的馬力高達162匹,比舊有的還要多6匹,扭力則同樣是250Nm。此外,這副全鋁製引擎設有新一代CAMTRONIC可變凸輪軸開關系統,於1,250rpm至3,800rpm之間及低負荷情況之下,便會自動關閉其中兩個汽缸的進氣和排氣活閥,電腦也會停止為這兩個汽缸提供燃油,這樣便可降低耗油量。事實上,這部A200的平均耗油量只是5.2-5.6L/100km而已,比舊款同型號低了大概2%至9%左右。

順便一提,這副1.3公升Turbo引擎是平治與雷諾合作研製的,與後者同集團的日產,他們的小改款將會也搭載這副機器。

 

活潑好動型

以1.3公升引擎取代1.6公升機器,馬力不降反升,這種藉着「大Turbo」彌補排氣量差異的做法,往往會做成低轉動力不強的後果,可是我甫開車的一刻,已經發現這部全新A200並沒有這個問題。當然,它的低轉輸出不是力大無比,可是相比舊引擎,我認為有過之而無不及,徘徊在千餘行車並沒有牽牛上樹、力有不逮的情況,動力挺飽滿的。此外,上文提到引擎於低轉區及低負荷情況之下自動停止兩個汽缸的運作,然而試駕全程之中,我絲毫察覺不到行車及輸出有任何異樣,動力總是隨傳隨到,步履比舊款同型號輕盈,儘管新車實際只是輕了微不足道的10kg。

快跑期間,這副小小的1.3公升Turbo引擎亦很稱職,三扒兩撥便衝上高轉,而且從低轉直至6,500rpm紅區之間的範圍,動力不斷攀升,並沒有在接近紅區位置下滑,加速爽朗兼不失勁度,換上Sport模式行車更有幾分高性能揭背車的風範。至於操控方面,只是隨便拐一個街頭巷尾的彎角,我已經發現它的重心明顯較為低矮,每每能夠四平八穩拐過彎去。在迂迴的山路上快跑的話,平穩的車身營造出比舊款更強的抓地表現,彎中可做到車速也較快,而且車身動態流暢自然,操控近似一部高性能揭背車那麼有趣。

 

同級比較

全新A200在市場中的直接對手,包括寶馬120i及奧迪A3 Sportback 35 TFSI。FR布局的寶馬120i,操控感無疑比A200較為有趣,然而兩車的加速表現其實相若,還有120i的後座和尾箱較細,實用性低一點,況且已是款尾,據聞明年便會有新款車,算是最吸引的是定價一減再減已低於30萬元。至於奧迪A3 Sportback 35 TFSI,車廂和尾箱比A200闊落一點,加速和操控表現則相若,售價只是28萬元左右起令其性價比很高,但今代已面世接近6年,就算2016年小轉款一次,車款始終有點老。至於這部全新一代A200,不但操控及性能表現勝從前,與對手相比也不遑多讓,而且設備嶄新,譬如標準採用全電子表板及配備了最新的MBUX聲控多功能系統。車款新、設備新加上是平治出品,A200的售價約35萬元起是可以理解,但這個銀碼未算特別吸引。

 

 

規格表

尺碼:4,419 x 1,796 x 1,440mm 

引擎:1,332c.c.直四turbo

馬力:163hp/5,500rpm

扭力:250Nm/1,620rpm

傳動:7前速雙離合器波箱

重量:1,385kg

0-100km/h:8.0秒

極速:225km/h

平均耗油:5.2-5.6L/100km

售價:$349,000起

查詢:仁孚行(2895 7339)

 


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