每款超級跑車都必須具備獨當一面的元素，才能在數百萬級數的市場屹立不倒。其中集貴族優雅氣息與賽車性能於一身的GT型超跑代表，就非Bentley Continental GT莫屬，由2003年推出至今已成上流社會的代步跑車首選。去年車系進化至全新第3代，今年右軚版投產後火速被引入香港。635匹6.0公升W12 Twin-Turbo引擎足以跟任何超跑並駕齊驅，奢華設定及製作工藝更提升至前所未有的水平，舒適地極速狂奔的享受獨一無二。
車壇藝術作
Bentley Continental GT的外形設計一向獨步車壇，全新第3代更提升至藝術品的層次，充滿令人駐足欣賞的細節。源自EXP 10 Speed 6 concept概念車的車形承繼廠方百年的典雅風格之餘，透過軸距加長135mm的全新底盤，配合更長的車頭及更富肌肉感的線條，令外觀動感倍增。其中最引人注目的首推用上如鑽石切割般設計的頭尾燈，不單用上最新的LED Matrix技術，折射出瑰麗光芒，3D立體感前所未見。骨子裡，Continental GT在車身製作方面亦用上全新的Super Formed technology，全鋁合金的車殼經過500度高溫加熱成形，才能打造出比人手雕琢更雜複而多變的線條。同時此技術亦有助輕量化，令車身重量比上代降低達80kg，提供更輕快的操控感受。
頂尖製作工藝
Bentley從來都將Continental GT的車廂如奢華房車般看待，不會因為追求極端性能而作出任何犧牲，以最頂級的天然皮革、木材、研磨金屬及於英國Crewe廠房以人手製作的工藝享譽車壇。今代廠方就用上更精細設計，將製作難度再度提高。其中最矚目的是雙色車廂的皮革加入了名為「diamond in diamond」的雙菱形花紋，每個都包含712針的精工縫製，提供更華麗的貴族氣氛。另外還新增了以瑞士名表的機械零件製作方式為靈感的「日內瓦波紋」（Cotes de Geneve）飾面供車主選配，在厚度僅0.6毫米鋁片上雕琢出精緻的立體線條，跟頭尾燈的鑽石形設計互相呼應。同時，中控台首次用上人手製作的雙色木材飾面，每輛車都需要動用超過10平方米特選木料，單是這個環節已需花上9小時，盡顯尊貴。
承襲傳統工藝之餘，第3代Continental GT的車廂亦有與時並進的一面，中控台不單配上車壇少見的12.3吋Retina觸控屏幕，更創新地加入三面式旋轉功能，可將屏幕翻轉收藏，改以三個溫度、指南針及計時圓形儀表或純粹的木面示人，方便設置全車電子系統，又完全不會影響典雅的車廂氣氛。而享受方面，除有20方向調校的電動冷暖按摩座椅，其實每個按鈕的表面及觸控質感都經過改良，音響還提供標準650W 10聲道、B&O 1,500W 16聲道及英國殿堂級音響品牌Naim出品1,800W 18聲道3種選擇，甚至可選配將車外噪音降低9db的夾層聲學玻璃車窗。
六百三十五匹舒適狂奔
自從Bentley推出Continental GT後，賽車場上從來都不乏其身影，經過十多年在GT賽中的磨練後，廠方享負盛名的獨特6.0公升W12 Twin-Turbo引擎，來到第3代Continental GT身上已突破600匹關口，由上代的590匹提升至635匹，最高扭力更大增180Nm至900Nm的驚人程度。配合設有Sport Launch起步功能的ZF訂製8前速雙離合器波箱，0-100km/h只需3.7秒，極速亦提升至333km，性能比上代642匹GT Speed特強版的4.1秒及332km/h更加厲害，但耗油卻可由14.2L/100km降至12.2L/100km。
除性能強悍之外，Bentley Continental GT另一大特色是能對應不同路面環境，初代已憑多次打破健力士冰上極速紀錄而震驚車壇，最新第3代同樣經過100萬公里在世界各地極端環境行走的測試，由北極圈內的瑞典冰路到超過50度的美國Death Valley荒野，確保機件可靠性的同時，證明其跟據路面環境自動分配前後輪輸出的四驅系統實力。此外，Bentley Dynamic Ride電子懸掛系統亦已進化至第3代，對防傾桿及避震的控制更加全面，氣壓吸震筒的氣容量更大增60%，配合Drive Dynamics Control系統的Comfort、Bentley及Sport三種駕駛模式，令舒適性及操控性提升至另一層次。
Bentley Continental GT W12 spec.
引擎：5,950c.c. W12 Twin-Turbo
馬力：635bhp/6,000rpm
扭力：900Nm/1,350-4,500rpm
傳動：8前速雙離合器自動波、附+/-模式
車身：4,850×1,954×1,405(mm)
0-100km/h：3.7秒
極速：333km/h
耗油：12.2L/100km
售價：待定
查詢：金孚汽車 (3678 2678)
每款超級跑車都必須具備獨當一面的元素，才能在數百萬級數的市場屹立不倒。其中集貴族優雅氣息與賽車性能於一身的GT型超跑代表，就非Bentley Continental GT莫屬，由2003年推出至今已成上流社會的代步跑車首選。去年車系進化至全新第3代，今年右軚版投產後火速被引入香港。635匹6.0公升W12 Twin-Turbo引擎足以跟任何超跑並駕齊驅，奢華設定及製作工藝更提升至前所未有的水平，舒適地極速狂奔的享受獨一無二。
車壇藝術作
Bentley Continental GT的外形設計一向獨步車壇，全新第3代更提升至藝術品的層次，充滿令人駐足欣賞的細節。源自EXP 10 Speed 6 concept概念車的車形承繼廠方百年的典雅風格之餘，透過軸距加長135mm的全新底盤，配合更長的車頭及更富肌肉感的線條，令外觀動感倍增。其中最引人注目的首推用上如鑽石切割般設計的頭尾燈，不單用上最新的LED Matrix技術，折射出瑰麗光芒，3D立體感前所未見。骨子裡，Continental GT在車身製作方面亦用上全新的Super Formed technology，全鋁合金的車殼經過500度高溫加熱成形，才能打造出比人手雕琢更雜複而多變的線條。同時此技術亦有助輕量化，令車身重量比上代降低達80kg，提供更輕快的操控感受。
頂尖製作工藝
Bentley從來都將Continental GT的車廂如奢華房車般看待，不會因為追求極端性能而作出任何犧牲，以最頂級的天然皮革、木材、研磨金屬及於英國Crewe廠房以人手製作的工藝享譽車壇。今代廠方就用上更精細設計，將製作難度再度提高。其中最矚目的是雙色車廂的皮革加入了名為「diamond in diamond」的雙菱形花紋，每個都包含712針的精工縫製，提供更華麗的貴族氣氛。另外還新增了以瑞士名表的機械零件製作方式為靈感的「日內瓦波紋」（Cotes de Geneve）飾面供車主選配，在厚度僅0.6毫米鋁片上雕琢出精緻的立體線條，跟頭尾燈的鑽石形設計互相呼應。同時，中控台首次用上人手製作的雙色木材飾面，每輛車都需要動用超過10平方米特選木料，單是這個環節已需花上9小時，盡顯尊貴。
承襲傳統工藝之餘，第3代Continental GT的車廂亦有與時並進的一面，中控台不單配上車壇少見的12.3吋Retina觸控屏幕，更創新地加入三面式旋轉功能，可將屏幕翻轉收藏，改以三個溫度、指南針及計時圓形儀表或純粹的木面示人，方便設置全車電子系統，又完全不會影響典雅的車廂氣氛。而享受方面，除有20方向調校的電動冷暖按摩座椅，其實每個按鈕的表面及觸控質感都經過改良，音響還提供標準650W 10聲道、B&O 1,500W 16聲道及英國殿堂級音響品牌Naim出品1,800W 18聲道3種選擇，甚至可選配將車外噪音降低9db的夾層聲學玻璃車窗。
六百三十五匹舒適狂奔
自從Bentley推出Continental GT後，賽車場上從來都不乏其身影，經過十多年在GT賽中的磨練後，廠方享負盛名的獨特6.0公升W12 Twin-Turbo引擎，來到第3代Continental GT身上已突破600匹關口，由上代的590匹提升至635匹，最高扭力更大增180Nm至900Nm的驚人程度。配合設有Sport Launch起步功能的ZF訂製8前速雙離合器波箱，0-100km/h只需3.7秒，極速亦提升至333km，性能比上代642匹GT Speed特強版的4.1秒及332km/h更加厲害，但耗油卻可由14.2L/100km降至12.2L/100km。
除性能強悍之外，Bentley Continental GT另一大特色是能對應不同路面環境，初代已憑多次打破健力士冰上極速紀錄而震驚車壇，最新第3代同樣經過100萬公里在世界各地極端環境行走的測試，由北極圈內的瑞典冰路到超過50度的美國Death Valley荒野，確保機件可靠性的同時，證明其跟據路面環境自動分配前後輪輸出的四驅系統實力。此外，Bentley Dynamic Ride電子懸掛系統亦已進化至第3代，對防傾桿及避震的控制更加全面，氣壓吸震筒的氣容量更大增60%，配合Drive Dynamics Control系統的Comfort、Bentley及Sport三種駕駛模式，令舒適性及操控性提升至另一層次。
Bentley Continental GT W12 spec.
引擎：5,950c.c. W12 Twin-Turbo
馬力：635bhp/6,000rpm
扭力：900Nm/1,350-4,500rpm
傳動：8前速雙離合器自動波、附+/-模式
車身：4,850×1,954×1,405(mm)
0-100km/h：3.7秒
極速：333km/h
耗油：12.2L/100km
售價：待定
查詢：金孚汽車 (3678 2678)
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