各車廠的Hot Hatch鬥了超過十年，輸出已達誇張的程度，而長期位列榜首的就有Audi RS3 Sportback，2015年以367匹蓋過紅到發紫的M-Benz A45 AMG轟動車壇。雖然2016年又再被A45 facelift版的381匹超越，但去年RS3 Sportback facelift時又上升至400匹挽回力王寶座。然而馬力競賽永無休止，要追最新款RS3 Sportback facelift的代價是超過77萬的新車價，不過相信明年又會被新一代A45 AMG追過。如非金錢無限及能忍受經常換車之麻煩，其實退一步選擇最具話題性的前期版RS3 Sportback易手車，367匹已夠你玩之不盡，而且這個出自代理的2015年易手盤已比新車時平了19萬，53萬有找易手價貼近私人市場，還有原廠檢測及保用的信心保證，不失為平玩揭背力王的好選擇。
未被facelift比下去
年輕人玩Hot Hatch最怕out，不過縱使RS3已於去年facelift，前期版仍未算過時，因為新車的改動甚為輕微，只是換上起角頭燈、坑紋尾燈及將頭泵把的入風口調位，不是兩車並排也難以認出前後期版的外形分別，所以駕著前期版出街也絕不會失威。就算是車廂之內，前期版的RS專用alcantara麂皮軚環、波棍、Sports桶座、7吋MMI屏幕、雙區恆溫冷氣及天窗等，在facelift版身上亦完全沒有升級過。反而這個前期版易手盤在出車時已追加了貴價的B & O音響option，享受比原裝全新車更高。而且雖然這個易手盤3年來已行走約33,500km，但仍保養得有9成半新，Nappa高級皮革車廂都無甚花痕，同時保持全原裝，實屬優質筍盤。
367匹已夠玩
當然，沒有人會嫌跑車馬力大，不過前期版RS3的367匹其實已罕逄敵手，Audi的2.5公升直五Turbo神器比同級Hot Hatch常見的2.0公升直四Turbo引擎力量更加豐盈，最大扭力達到465Nm，而且是從1,625rpm一直維持到5,550rpm，任何轉數下踩油也有最強的加速反應，因而0-100km/h可造出4.3秒的出色表現，就算比起400匹的facelift版也不過是慢0.2秒，只要閣下使用7前速S troinc雙離合器波箱人手升檔的反應快一點已可彌補。
另一方面，其實RS3的架構早於前期版已設定好，就算facelift亦沒有進一步強化。為解決大馬力前置引擎車款的推頭問題，RS3除配備可將100%動力自動轉移到前或後軸的quattro四驅系統外，在輕量化工程下1,520kg車重做到非常平衡的59:41前後比例，更用上罕見的前255/30 R19、後235/35 R19前闊後窄輪胎配搭絕招，同時制動系統已屬巨型的前370mm、後310mm直徑鑽孔碟配誇張的8-pot前卡鉗，令車主在彎路上都能完全發揮強勁的輸出。此外，RS3的drive select駕駛模式系統亦比一般Audi車款分別大，選用Dynamic模式時尾喉無時無刻都會爆起巨響，就算不開快車亦可有極大觀能刺激。
Audi RS3 Sportback spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約33,500km
保用期：6個月保用
引擎：2,480c.c.直五Turbo
馬力：367hp/5,500-6,800rpm
扭力：465Nm/1,625-5,550rpm
傳動：7前速S tronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$719,800起
易手價：$528,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
各車廠的Hot Hatch鬥了超過十年，輸出已達誇張的程度，而長期位列榜首的就有Audi RS3 Sportback，2015年以367匹蓋過紅到發紫的M-Benz A45 AMG轟動車壇。雖然2016年又再被A45 facelift版的381匹超越，但去年RS3 Sportback facelift時又上升至400匹挽回力王寶座。然而馬力競賽永無休止，要追最新款RS3 Sportback facelift的代價是超過77萬的新車價，不過相信明年又會被新一代A45 AMG追過。如非金錢無限及能忍受經常換車之麻煩，其實退一步選擇最具話題性的前期版RS3 Sportback易手車，367匹已夠你玩之不盡，而且這個出自代理的2015年易手盤已比新車時平了19萬，53萬有找易手價貼近私人市場，還有原廠檢測及保用的信心保證，不失為平玩揭背力王的好選擇。
未被facelift比下去
年輕人玩Hot Hatch最怕out，不過縱使RS3已於去年facelift，前期版仍未算過時，因為新車的改動甚為輕微，只是換上起角頭燈、坑紋尾燈及將頭泵把的入風口調位，不是兩車並排也難以認出前後期版的外形分別，所以駕著前期版出街也絕不會失威。就算是車廂之內，前期版的RS專用alcantara麂皮軚環、波棍、Sports桶座、7吋MMI屏幕、雙區恆溫冷氣及天窗等，在facelift版身上亦完全沒有升級過。反而這個前期版易手盤在出車時已追加了貴價的B & O音響option，享受比原裝全新車更高。而且雖然這個易手盤3年來已行走約33,500km，但仍保養得有9成半新，Nappa高級皮革車廂都無甚花痕，同時保持全原裝，實屬優質筍盤。
367匹已夠玩
當然，沒有人會嫌跑車馬力大，不過前期版RS3的367匹其實已罕逄敵手，Audi的2.5公升直五Turbo神器比同級Hot Hatch常見的2.0公升直四Turbo引擎力量更加豐盈，最大扭力達到465Nm，而且是從1,625rpm一直維持到5,550rpm，任何轉數下踩油也有最強的加速反應，因而0-100km/h可造出4.3秒的出色表現，就算比起400匹的facelift版也不過是慢0.2秒，只要閣下使用7前速S troinc雙離合器波箱人手升檔的反應快一點已可彌補。
另一方面，其實RS3的架構早於前期版已設定好，就算facelift亦沒有進一步強化。為解決大馬力前置引擎車款的推頭問題，RS3除配備可將100%動力自動轉移到前或後軸的quattro四驅系統外，在輕量化工程下1,520kg車重做到非常平衡的59:41前後比例，更用上罕見的前255/30 R19、後235/35 R19前闊後窄輪胎配搭絕招，同時制動系統已屬巨型的前370mm、後310mm直徑鑽孔碟配誇張的8-pot前卡鉗，令車主在彎路上都能完全發揮強勁的輸出。此外，RS3的drive select駕駛模式系統亦比一般Audi車款分別大，選用Dynamic模式時尾喉無時無刻都會爆起巨響，就算不開快車亦可有極大觀能刺激。
Audi RS3 Sportback spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約33,500km
保用期：6個月保用
引擎：2,480c.c.直五Turbo
馬力：367hp/5,500-6,800rpm
扭力：465Nm/1,625-5,550rpm
傳動：7前速S tronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$719,800起
易手價：$528,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
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