拿著50萬想買部性能強勁的易手跑車，M3、RS5、Cayman等選擇多不勝數，如能多付20萬，更連911及R8都可以買到，不過數來數去都是德國車，而且全屬早一、兩代的款式，駕上街難免有點過時感覺。然而以50萬budget，其實亦已可玩到易手意大利超跑，Maserati的GranTurismo就是最佳選擇，因2007年推出至今都未轉款，外形的家族風格到最新的Levante SUV都沒有大變。這台2010年的GranTurismo S MC Sport Line更屬高性能加料版，440匹馬力已踏入supercar門檻，更有全套賽車化包圍，不是Maserati車迷也分不出它跟最新facelift版的分別。而且當年新車價高達188萬，8年後的今天50萬有找已可買到，里數還低至約15,000km，實在是「揸個款都抵！」
升級辣版
不說不知，原來Maserati的跑車代表GranTurismo早在11年前已推出，但現在看仍不覺過時，全因意大利Pininfarina設計的優美車身線條的確襟睇，加上廠方推出的新車款不多，家族式設計沒有大變，令GranTurismo外形歷久不衰。其實廠方多年來都有為車系進行小改款，不過全屬細微改動如頭尾燈及包圍款式之類，所以這台GranTurismo S雖是2010年產品，但跟現時放在showroom的2018款分別亦不大。更吸引的是此車屬Maserati Corse賽車部設計的MC Sport Line辣版，外形源自GranTurismo MC Concept概念車，比普通版多出了碳纖維頭唇、尾翼、側鏡及車門把手，裙腳、窗框、尾喉及20吋輪圈亦全部改為黑色。車廂之內的中控台、軚盤、門板及門檻等同樣加入了碳纖裝飾，格調高人一等，甚至比最新款的普通版更加高級。
實力依然
意大利supercar廠本身的引擎已實力超凡，所以轉換頻率遠比德國車廠低，就如Maserati近十多年都以一副F136型V8為旗艦，由GranTurismo初推出時的4.2公升，進化成GranTurismo S的4.7公升，馬力亦由405匹提升至440匹，不過直到現時頂多也不過是上升至460匹。所以這台2010年的440匹GranTurismo S實力仍未算脫節，配合多年來不變的6前速ZF波箱，0-100km/h已可做出4.9秒，比起現時新車價超過200萬的GranTurismo Sport只是慢0.1秒而已，但付出$498,000易手價已可享受到相近的速度感了。
Maserati GranTurismo S MC Sport Line spec.
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：0字牌簿/約15,000km
引擎：4,691c.c. V8
馬力：440ps/7,000rpm
扭力：490Nm/4,750rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$ 1,888,000起
易手價：$498,000
查詢：1號車場 (9196 8678)
拿著50萬想買部性能強勁的易手跑車，M3、RS5、Cayman等選擇多不勝數，如能多付20萬，更連911及R8都可以買到，不過數來數去都是德國車，而且全屬早一、兩代的款式，駕上街難免有點過時感覺。然而以50萬budget，其實亦已可玩到易手意大利超跑，Maserati的GranTurismo就是最佳選擇，因2007年推出至今都未轉款，外形的家族風格到最新的Levante SUV都沒有大變。這台2010年的GranTurismo S MC Sport Line更屬高性能加料版，440匹馬力已踏入supercar門檻，更有全套賽車化包圍，不是Maserati車迷也分不出它跟最新facelift版的分別。而且當年新車價高達188萬，8年後的今天50萬有找已可買到，里數還低至約15,000km，實在是「揸個款都抵！」
升級辣版
不說不知，原來Maserati的跑車代表GranTurismo早在11年前已推出，但現在看仍不覺過時，全因意大利Pininfarina設計的優美車身線條的確襟睇，加上廠方推出的新車款不多，家族式設計沒有大變，令GranTurismo外形歷久不衰。其實廠方多年來都有為車系進行小改款，不過全屬細微改動如頭尾燈及包圍款式之類，所以這台GranTurismo S雖是2010年產品，但跟現時放在showroom的2018款分別亦不大。更吸引的是此車屬Maserati Corse賽車部設計的MC Sport Line辣版，外形源自GranTurismo MC Concept概念車，比普通版多出了碳纖維頭唇、尾翼、側鏡及車門把手，裙腳、窗框、尾喉及20吋輪圈亦全部改為黑色。車廂之內的中控台、軚盤、門板及門檻等同樣加入了碳纖裝飾，格調高人一等，甚至比最新款的普通版更加高級。
實力依然
意大利supercar廠本身的引擎已實力超凡，所以轉換頻率遠比德國車廠低，就如Maserati近十多年都以一副F136型V8為旗艦，由GranTurismo初推出時的4.2公升，進化成GranTurismo S的4.7公升，馬力亦由405匹提升至440匹，不過直到現時頂多也不過是上升至460匹。所以這台2010年的440匹GranTurismo S實力仍未算脫節，配合多年來不變的6前速ZF波箱，0-100km/h已可做出4.9秒，比起現時新車價超過200萬的GranTurismo Sport只是慢0.1秒而已，但付出$498,000易手價已可享受到相近的速度感了。
Maserati GranTurismo S MC Sport Line spec.
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：0字牌簿/約15,000km
引擎：4,691c.c. V8
馬力：440ps/7,000rpm
扭力：490Nm/4,750rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$ 1,888,000起
易手價：$498,000
查詢：1號車場 (9196 8678)
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